Nguyên nhân khiến Toyota Việt Nam phải tiến hành triệu hồi mẫu MPV Alphard là do ốp nắp ca-pô của mẫu xe kén khách này có thể bị biến dạng do nhiệt độ, dẫn đến hiện tượng nứt, lỏng trong quá trình sử dụng. Dù đây không phải là lỗi nghiêm trọng, nhưng có thể gây ảnh hưởng đến các phương tiện tham gia giao thông khác.

Yamaha Motor Việt Nam đã ra thông báo về chương trình triệu hồi quy mô lớn với 159.320 chiếc thuộc 33 phiên bản của 11 mẫu xe máy ở nhiều phân khúc khác nhau mà hãng đã sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam trong giai đoạn 2021-2024. Trong đó có nhiều mẫu xe được người dùng tại Việt Nam quan tâm như: Exciter, Freego, Jupiter, Grande, Janus, PG-1...

Tesla đã phải triệu hồi hơn 375.000 xe điện tại Mỹ. Nguyên nhân khiến hãng xe điện Mỹ phải tiến hành đợt triệu hồi lớn trong bối cảnh đang chịu sự giám sát chặt chẽ từ Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) liên quan đến vấn đề trợ lực lái ADAS.

Hơn 32,5 nghìn xe Camry và hàng nghìn ô tô Lexus của nhiều mẫu xe khác nhau bị triệu hồi do lỗi dây an toàn giữa hàng ghế sau, làm gia tăng nguy cơ chấn thương khi xảy ra va chạm.

Hơn 7.300 xe điện Mercedes EQB, bao gồm các phiên bản EQB 250, EQB 300 và EQB 350 đời 2022-2024 bị triệu hồi tại Mỹ do lỗi đoản mạch hệ thống pin có thể dẫn đến cháy nổ.

Năm 2024, các thương hiệu ô tô tại Việt Nam đã triển khai 33 chương trình triệu hồi ô tô với lượng xe bị ảnh hưởng hơn 73 nghìn chiếc. Trong đó, Honda là thương hiệu có số vụ triệu hồi ô tô nhiều nhất, còn Toyota là hãng có lượng xe bị triệu hồi nhiều nhất tại Việt Nam.

Mercedes-Benz phải triển khai đợt triệu hồi hơn 170 chiếc Mercedes V-Class Vito Tourer 121 và V 250 do dính lỗi liên quan đến hệ thống bơm xăng. Tuy không gây cháy nổ, nhưng có thể khiến xe mất động lực, làm gia tăng nguy cơ xảy ra và chạm hoặc gây tai nạn khi tham gia giao thông.

Danh sách những hãng xe có số lượng ô tô dính lỗi, phải triệu hồi nhiều nhất tại thị trường Mỹ đã có sự xáo trộn trong năm 2024. Theo đó, Tesla đã thay thế Ford ở vị trí đầu tiên với hơn 5,1 triệu xe bị triệu hồi.

Nguyên nhân khiến xe bán tải điện Tesla Cybertruck bị triệu hồi lần thứ 7 trong chưa đầy một năm là do xuất hiện lỗi ở hệ thống giám sát áp suất lốp. Bên cạnh đó, Tesla cũng thông báo triệu hồi Model 3 2017-2025 và Model Y 2020-2025 vì dính lỗi tương tự.

Ford triển khai đợt triệu hồi gần 769 nghìn ô tô trang bị động cơ diesel trên toàn phạm vi toàn cầu. Nguyên nhân xuất phát từ bộ lọc khí xả bị lỗi, nên kết quả thử nghiệm khí thải không đạt yêu cầu.

Audi Việt Nam ra thông báo triệu hồi 324 xe thuộc các dòng e-tron GT và Q5 để khắc phục một số lỗi liên quan đến hệ thống phanh và túi khí.

Nguyên nhân khiến Hyundai phải tiến hành triệu hồi 145.235 xe điện ở thị trường Mỹ là lỗi mất điện đột ngột khi lái. Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc thực hiện đợt triệu hồi này nhằm khắc phục lỗi ở hệ thống điện có thể khiến xe điện Hyundai bị hao hụt công suất, thậm chí mất nguồn khi đang chạy, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.

Honda Việt Nam tiến hành triệu hồi 2.965 chiếc CR-V e:HEV RS để kiểm tra và thay thế bơm nhiên liệu cao áp bị lỗi. Đây là đợt triệu hồi thứ 2 của mẫu xe hybrid này trong tháng 11/2024.

Nguyên do khiến Honda Việt Nam ra thông báo triệu hồi hơn 11 nghìn xe CR-V, Civic, Civic Type-R là để sửa chữa phụ tùng thước lái nhằm khắc phục hiện tượng tiếng kêu bất thường hoặc rung khi đánh lái gây cảm giác không an tâm cho người điều khiển các mẫu xe CR-V, Civic và Civic Type R.

96.714 xe Dolphin và Yuan Plus (tên quốc tế là Atto 3) tại Trung Quốc bị triệu hồi để khắc phục nguy cơ cháy nổ do gặp lỗi trong khâu sản xuất. Hiện tại, BYD đang phân phối Dolphin và Atto 3 tại Việt Nam, nhưng chưa rõ có nằm trong diện bị ảnh hưởng hay không.

Toyota đang tiến hành triệu hồi hơn 42.000 chiếc Corolla Cross tại Mỹ sau khi nhận báo cáo về nguy cơ gặp sự cố liên quan đến hệ thống trợ lực phanh của mẫu xe đắt khách hàng đầu của hãng.

Thông báo triệu hồi hơn 720.000 xe BMW đã được Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Mỹ (NHTSA) ban hành. Đây bị cho là một trong những chiến dịch triệu hồi xe lớn nhất của BMW.

Ford tiếp tục trở thành thương hiệu có số lần triệu hồi xe nhiều nhất nước Mỹ với 31 đợt trong nửa đầu năm 2024. Thậm chí, số xe mà Ford phải triệu hồi còn nhiều hơn 6 thương hiệu, gồm GM, Honda, Toyota, Nissan, Volkswagen và BMW cộng lại. Tại Việt Nam, Mercedes-Benz là thương hiệu có số lượng triệu hồi nhiều nhất với 6 đợt, liên quan đến hơn 7.000 xe.

Không lâu sau "ồn ào" liên quan đến chất lượng xe xuất khẩu, hãng xe Trung Quốc lại phải tiến hành triệu hồi gần 17 nghìn ô tô điện thuộc mẫu BYD Seagull để khắc phục lỗi phần mềm, tránh nguy cơ dẫn đến tai nạn.

Trong khi Ford có năm thứ 3 liên tiếp có số lần triệu hồi nhiều nhất tại Mỹ, thì Tesla là hãng có số xe triệu hồi nhiều nhất trong một lần. Còn Honda là hãng có số xe phải triệu hồi nhiều nhất năm 2023 tại thị trường Mỹ.