Honda Việt Nam tiến hành triệu hồi 2.965 chiếc CR-V e:HEV RS để kiểm tra và thay thế bơm nhiên liệu cao áp bị lỗi. Đây là đợt triệu hồi thứ 2 của mẫu xe hybrid này trong tháng 11/2024.

Nguyên do khiến Honda Việt Nam ra thông báo triệu hồi hơn 11 nghìn xe CR-V, Civic, Civic Type-R là để sửa chữa phụ tùng thước lái nhằm khắc phục hiện tượng tiếng kêu bất thường hoặc rung khi đánh lái gây cảm giác không an tâm cho người điều khiển các mẫu xe CR-V, Civic và Civic Type R.

96.714 xe Dolphin và Yuan Plus (tên quốc tế là Atto 3) tại Trung Quốc bị triệu hồi để khắc phục nguy cơ cháy nổ do gặp lỗi trong khâu sản xuất. Hiện tại, BYD đang phân phối Dolphin và Atto 3 tại Việt Nam, nhưng chưa rõ có nằm trong diện bị ảnh hưởng hay không.

Toyota đang tiến hành triệu hồi hơn 42.000 chiếc Corolla Cross tại Mỹ sau khi nhận báo cáo về nguy cơ gặp sự cố liên quan đến hệ thống trợ lực phanh của mẫu xe đắt khách hàng đầu của hãng.

Thông báo triệu hồi hơn 720.000 xe BMW đã được Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Mỹ (NHTSA) ban hành. Đây bị cho là một trong những chiến dịch triệu hồi xe lớn nhất của BMW.

Ford tiếp tục trở thành thương hiệu có số lần triệu hồi xe nhiều nhất nước Mỹ với 31 đợt trong nửa đầu năm 2024. Thậm chí, số xe mà Ford phải triệu hồi còn nhiều hơn 6 thương hiệu, gồm GM, Honda, Toyota, Nissan, Volkswagen và BMW cộng lại. Tại Việt Nam, Mercedes-Benz là thương hiệu có số lượng triệu hồi nhiều nhất với 6 đợt, liên quan đến hơn 7.000 xe.

Không lâu sau "ồn ào" liên quan đến chất lượng xe xuất khẩu, hãng xe Trung Quốc lại phải tiến hành triệu hồi gần 17 nghìn ô tô điện thuộc mẫu BYD Seagull để khắc phục lỗi phần mềm, tránh nguy cơ dẫn đến tai nạn.

Trong khi Ford có năm thứ 3 liên tiếp có số lần triệu hồi nhiều nhất tại Mỹ, thì Tesla là hãng có số xe triệu hồi nhiều nhất trong một lần. Còn Honda là hãng có số xe phải triệu hồi nhiều nhất năm 2023 tại thị trường Mỹ.

Hãng xe Ford có thể bị thiệt hại hàng trăm triệu USD cho các cuộc triệu hồi diễn ra trong năm 2023. Trước đó, Ford là nhà sản xuất phải triệu hồi ô tô nhiều nhất năm 2022.

KIA đã phải ra thông báo triệu hồi 51.568 xe Carnival đời 2022-2023 sau khi nhận được phản ánh của nhiều chủ xe về việc cửa trượt đóng, mở bằng điện trên mẫu MPV này bị lỗi, có thể gây thương tích cho người dùng.

Nguyên nhân khiến Toyota Việt Nam tiến hành triệu hồi gần 200 xe Raize là do mối hàn trên ụ giảm chấn phía trước không đảm bảo chịu lực.

Hãng xe sang đến từ Nhật Bản đã phải triệu hồi 4.215 xe NX vì thiếu mối hàn ở bộ giảm chấn phía trước khiến nguy cơ xảy ra va chạm gia tăng.

Nguyên nhân khiến Land Rover phải tiến hành triệu hồi gần 15 nghìn xe Range Rover liên quan đến dây an toàn.

Lỗi phanh và rò rỉ dầu có nguy cơ gây cháy là nguyên nhân khiến Ford phải thu hồi hơn 737 nghìn sản phẩm.

Mẫu SUV gầm cao cỡ nhỏ Toyota Raize đã bất ngờ dính án triệu hồi sau gần 1 năm được bán ra tại Indonesia và xuất khẩu sang nhiều nước ở Đông Nam Á, bao gồm cả Việt Nam. Nguyên nhân là do xe gặp vấn đề liên quan đến tấm chắn bùn phía trước. Cùng bị triệu hồi đợt này còn có Daihatsu Rocky.

BMW phải ra quyết định thu hồi 917 nghìn ô tô tại Mỹ do lỗi động cơ có thể dẫn đến hỏa hoạn.

Nguyên nhân khiến General Motors có thể phải triệu hồi khoảng 727 nghìn mẫu SUV cỡ nhỏ vì đèn pha quá sáng. Số xe đối diện với nguy cơ bị triệu gồm dòng GMC Terrain đời 2010-2017.

Hyundai đã buộc phải triệu hồi 714 chiếc SantaFe đời 2022 tại Mỹ vì một lỗi không ai ngờ tới.

Hãng xe Hàn Quốc đã ra thông báo triệu hồi 354 xe Hyundai Accent thuộc các phiên bản 2020 - 2021 phân phối tại Mỹ để khắc phục lỗi liên quan đến bộ căng dây đai an toàn.

Nguyên nhân khiến hai thương hiệu xe hơi đến từ Hàn Quốc phải triệu hồi 484.588 xe là vì nguy cơ cháy bổ ngay cả khi đã tắt máy.