BYD triệu hồi gần 100 nghìn xe Dolphin, Atto 3 vì nguy cơ cháy nổ

Theo CarNewsChina, toàn bộ lượng xe trong diện triệu hồi đều được BYD lắp ráp nội địa, bao gồm 8.952 chiếc Yuan Plus sản xuất từ ngày 2/11/2022 đến ngày 19/6/2023 và 87.762 xe Dolphin và Yuan Plus xuất xưởng từ ngày 4/2/2022 đến ngày 26/12/2023. Lệnh triệu được thực thi sau khi phát hiện lỗi ở hệ thống trợ lực lái điện có thể dẫn đến nguy cơ cháy nổ.

Cụ thể: Bộ điều khiển cụm cột lái trợ lực điện (CEPS) của 96.714 xe Dolphin và Yuan Plus bị triệu hồigặp lỗi trong quá trình sản xuất. Bởi khi đóng nắp công cụ thiết bị, chi tiết này có thể can thiệp vào tụ điện trên bảng mạch điều khiển, tạo ra các vết nứt nhỏ trên tụ điện. Vết nứt này có thể mở rộng trong quá trình sử dụng dẫn đến đoản mạch, quá nhiệt, làm gia tăng nguy cơ cháy nổ, gây nguy hiểm cho người dùng.

Theo Cục quản lý thị trường Trung Quốc, đợt triệu hồi sẽ bắt đầu từ ngày 30/9. Chủ sở hữu xe BYD bị ảnh hưởng sẽ nhận được thông báo trực tiếp. Khi đó, chủ sở hữu các xe trong diện triệu hồi cần mang xe đến các đại lý của BYD tại Trung Quốc để được lắp đặt miễn phí các miếng đệm cách nhiệt trên bộ điều khiển nhằm khắc phục lỗi này.

Đây là một trong những đợt triệu hồi lớn nhất của BYD không chỉ về số lượng mà còn về tính chất ảnh hưởng. Bởi hiện tại, Dolphin và Atto 3 là hai mẫu xe khá phổ biến, được phân phối không chỉ ở Trung Quốc mà còn tại nhiều thị trường quốc tế, bao gồm cả Việt Nam. Tuy nhiên, hiện chưa rõ các mẫu xe Dolphin và Atto 3 mà BYD đang mở bán tại Việt Nam có bị ảnh hưởng hay không. Nhưng thông tin này vẫn khiến người dùng lo ngại.

Trước đó, vào tháng 4/2024, hãng xe điện Trung Quốc đã phải triệu hồi mẫu xe điện Seagull tại quê nhà do lỗi phần mềm. Tuy nhiên, lượng xe bị ảnh hưởng ít hơn, gần 17.000 chiếc do lỗi phần mềm.