Hyundai tiến hành triệu hồi hơn 145 nghìn xe điện vì mất điện đột ngột
Nguyên nhân khiến Hyundai phải tiến hành triệu hồi 145.235 xe điện ở thị trường Mỹ là lỗi mất điện đột ngột khi lái. Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc thực hiện đợt triệu hồi này nhằm khắc phục lỗi ở hệ thống điện có thể khiến xe điện Hyundai bị hao hụt công suất, thậm chí mất nguồn khi đang chạy, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.
Theo Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA), sự cố có thể gây ra hiện tượng hao hụt công suất, từ dạng hụt ga đến mất điện hoàn toàn, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn, nhất là khi xe đang chạy trên đường cao tốc.
Thông báo triệu hồi cho biết: Nguyên nhân xuất phát từ bộ điều khiển sạc tích hợp (ICCU), có chức năng và nhiệm vụ duy trì nguồn điện cho ắc quy 12 volt trên xe. Vì thế, khi bộ ICCU bị hỏng có thể khiến ắc quy hết điện, ảnh hưởng đến hoạt động của xe.
Chủ sở hữu xe bị ảnh hưởng có thể nhận thông báo qua thư hoặc tự tra cứu thông tin bằng mã xố VIN trên trang web của NHTSA
Cũng theo NHTSA, 5 mẫu xe điện thuộc diện bị triệu hồi, bao gồm hai mẫu xe điện mang thương hiệu Hyundai là Ioniq 5 được sản xuất trong giai đoạn 2022-2024 và Ioniq 6 sản xuất trong hai năm 2023-2024 và ba mẫu xe điện thuộc thương hiệu hạng sang Genesis sản xuất trong hai năm 2023-2024, bao gồm GV60, GV70 Electrified và G80.
Theo kế hoạch, Hyundai sẽ gửi thông báo đến khách hàng bị ảnh hưởng qua thư từ giữa tháng 1/2025. Nếu người dùng nghi ngờ xe trong diện triệu hồi, thì có thể chủ động liên hệ với đại lý địa phương hoặc tra cứu thông tin trên website của NHTSA bằng cách nhập mã số VIN của xe.
Xe điện của tập đoàn Hyundai liên tục bị triệu hồi kể từ đầu năm 2024
Khi khách hàng mang xe bị ảnh hưởng đến các đại lý, Hyundai sẽ yêu cầu các đại lý kiểm tra bộ điều khiển ICCU và cầu chì liên quan. Nếu phát hiện chi tiết bị hỏng, thì kỹ thuật viên sẽ tiến hành thay mới. Đồng thời, phần mềm của bộ điều khiển ICCU cũng sẽ được cập nhật. Tất cả dịch vụ này sẽ được Hyundai thực hiện miễn phí cho khách hàng.
Đây không phải lần đầu tiên Hyundai tiến hành triệu hồi xe do sự cố liên quan đến ICCU. Trong tháng 5/2024, hãng đã phải triệu hồi gần 100 nghìn ô tô điện thuộc các dòng xe tương tự do cùng một vấn đề. Trước đó, vào tháng 3/2024, hãng xe Hàn Quốc đã phải triệu hồi gần 170 nghìn điện Hyundai và Genesis do chính vấn đề tương tự. Khi đó, NHTSA cho rằng: Hiện tượng quá dòng có thể xảy ra trong ICCU, làm hỏng bóng bán dẫn, gây hư hại pin 12V của xe điện. Trong khi đó, một số chủ xe từng phản ánh chiếc xe của họ chạy yếu hơn, còn một số khác bị mất điện hoàn toàn.