Dù vẫn phải đối mặt với không ít khó khăn, thách thức, nhưng nhu cầu sắm xe máy đang dần tăng trở lại khi nhu cầu sử dụng xe máy điện của người dùng tại Việt Nam gia tăng... Nhờ đó, thị trường xe máy Việt Nam đã có sự khởi đầu đáng khích lệ sau hai tháng đầu năm 2025. Đáng tiếc là Honda, Yamaha... lại ngược dòng xu thế này.

Nguồn cung trên thị trường xe máy Việt Nam tăng mạnh sau Tết Nguyên Đán do các nhà máy sản xuất trong nước gia tăng sản lượng. Hệ quả là giá bán xe máy giảm trên diện rộng, thậm chí với các mẫu xe được người dùng ưa chuộng của Honda, Yahama...

Công nghệ phanh tự động khẩn cấp (AEB) ngày càng tiến bộ và phổ biến trên các mẫu xe đời mới, nhưng lại không phát huy tác dụng khi gặp các phương tiện nhỏ hơn như xe máy và xe đạp. Điều đó gây quan ngại cho không ít người, nhất là tại quốc gia có mật độ xe máy cao như Việt Nam. Điều đó nhắc nhở người lái ô tô không nên phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ này.

Dù đối mặt với nhiều khó khăn, nhưng thị trường xe máy toàn cầu năm 2024 vẫn tiếp đà tăng trưởng. Trong đó, Honda tiếp tục là thương hiệu bán được nhiều xe nhất khi chiếm hơn 31% thị phần toàn cầu.

Dù thị trường Việt Nam đang bước vào giai đoạn bão hòa, song lượng xe máy tiêu thụ vẫn tăng nhẹ năm 2024. Trong đó, Honda tiếp tục là thương hiệu lớn nhất tại Việt Nam khi chiếm 81% thị phần.

Thị trường xe máy Việt Nam được bổ sung thêm 312 nghìn xe máy mới trong tháng 12. Đây là sản lượng xe máy xuất xưởng cao nhất năm 2024. Với nguồn cung dồi dào, giá xe máy được cho là sẽ bình ổn trong dịp mua sắm Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.

Đội ngũ chuyên viên kỹ thuật của chương trình Final Uni Care Day, diễn ra tại Ký túc xá Đại học Quốc gia TP.HCM trong ngày 24 và 25/12, đã chăm sóc và bảo dưỡng cho hơn 1.200 xe máy của sinh viên, bảo đảm an toàn khi chạy đường xa.

Honda Việt Nam tiếp tục có thêm tháng kinh doanh thành công khi lượng ô tô, xe máy tiêu thụ tại thị trường Việt Nam tiếp tục tăng mạnh trong tháng 11/2024.

Các sinh viên đưa xe máy đến tham gia chương trình Uni Care Day 2024 diễn ra trong hai ngày (29 và 30/11/2024) tại trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM sẽ được chăm sóc, bảo dưỡng xe máy miễn phí với tổng giá trị dịch vụ 300.000 đồng/xe.

Nguyên nhân khiến nhà sản xuất xe máy lớn nhất châu Âu đứng trước nguy cơ phá sản do KTM đang chìm trong nợ nần cũng như phải đối mặt với quá nhiều khó khăn ở thời điểm hiện tại.

Dù những thị trường có lượng xe máy tiêu thụ thuộc nhóm đầu khu vực và thế giới như Indonesia, Việt Nam... vẫn tăng trưởng, nhưng chưa thể vực dậy sức mua xe máy ở khu vực Đông Nam Á. Nguyên nhân là do mức tăng của các thị trường này chỉ đủ bù đắp sự sụt giảm về lượng tiêu thụ xe máy tại Thái Lan, Myanmar... mà thôi.

Gần 270 nghìn xe máy đã được các nhà sản xuất trong nước xuất xưởng trong tháng 10/2024, nâng tổng số xe máy mới được cung ứng ra thị trường lên hơn 2,5 triệu chiếc trong 10 tháng đã qua. Trong đó, Honda vẫn là nhà sản xuất xe máy lớn nhất Việt Nam.

Nỗ lực chuyển đổi cùng nhiều mẫu mã mới ra mắt, giá bán giảm trong bối cảnh kinh tế thế giới từng bước hồi phục đã góp phần thúc đẩy thị trường xe máy thế giới tăng trưởng trong 9 tháng đầu năm 2024. Trong đó, các thương hiệu xe máy đến từ Nhật Bản, Ấn Độ, Trung Quốc... vẫn được nhiều người dùng lựa chọn nhiều hơn cả.

Triển lãm VMS 2024 năm nay sôi động hơn khi có sự góp mặt của các gian hàng trưng bày xe hai bánh với thiết kế lạ mắt, thuộc đủ các phân khúc, kết hợp mức giá bán đa dạng cùng chính sách ưu đãi thiết thực, đáp ứng nhu cầu đa dạng của nhiều nhóm khách hàng.

Dù giá bán ô tô ngày càng hợp lý hơn, trong khi tình trạng kẹt xe, ngập nước, khói bụi... diễn ra thường xuyên tại các thành phố lớn, nhưng vẫn không thể khiến người Việt do dự trước mỗi quyết định mua xe máy mới. Điều đó phần nào được thể hiện qua lượng xe máy mới tiêu thụ tại Việt Nam tăng trưởng hơn 12% trong quý III/2024. Trung bình mỗi ngày có hơn 7.000 xe máy mới được bán đến tay người dùng.

Honda lại có tháng kinh doanh thành công tại Việt Nam khi lượng ô tô và xe máy bán đến tay người dùng đều tăng trưởng. Nhờ đó, Honda không chỉ duy trì sự thống lĩnh trên thị trường xe máy mà còn góp phần lấy lại vị thế của hãng trên thị trường ô tô Việt Nam tháng 9/2024.

Honda vừa trải qua tháng kinh doanh thành công cả trên thị trường ô tô lẫn xe máy khi lượng tiêu thụ ô tô và xe máy đều tăng mạnh. Nhờ đó, Honda không chỉ duy trì sự thống lĩnh trên thị trường xe máy mà còn củng cố vị thế trên thị trường ô tô trong tháng 7/2024.

Sản lượng xe máy tháng 7/2024 đạt gần 300 nghìn chiếc, cao nhất kể từ đầu năm 2024, bất chấp lực cầu vẫn yếu và thị trường bước vào tháng Ngâu với nhiều diễn biến khó lường.

Người Việt giảm mua xe máy trong bối cảnh phải thắt chặt chi tiêu để đối phó với những khó khăn đang phải đối mặt khiến thị trường chưa thể phục hồi như kỳ vọng.

Honda đã nộp hồ sơ xin cấp bằng sáng chế thiết kế bàn đạp gắn sàn dành cho xe tay ga của hãng lên các cơ quan hữu trách của Nhật Bản. Như vậy, trong tương lai không xa, xe máy Honda có thể được trang bị chân ga như ô tô thay vì tay ga như hiện nay.