Thị trường ô tô Việt Nam mất đà khiến nhiều hãng xe lao đao

Thị trường ô tô Việt Nam bất ngờ chững lại sau hai tháng tăng trưởng liên tiếp, bất chấp nỗ lực kích cầu của nhiều hãng và xe và đại lý thông qua các chương trình khuyến mại với nhiều ưu đãi hấp dẫn. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), TC Group và VinFast, lượng ô tô tiêu thụ trong tháng 4/2025 chỉ đạt 43.643 xe, giảm hơn 11% so với tháng liền trước. Thống kê này chưa bao gồm lượng xe tiêu thụ của các hãng xe như: Mercedes-Benz, Audi, Jaguar Land Rover, Volvo, Nissan, MG… cũng như gần chục thương hiệu ô tô Trung Quốc mới gia nhập thị trường ô tô Việt Nam trong thời gian gần đây.

Trong đó, các thành viên VAMA bán được 29.585 ô tô các loại, giảm gần 7% so với tháng liền trước. Huyndai cũng mất 8,3% doanh số do chỉ bán được 4.470 xe. Lượng xe VinFast tiêu thụ trên thị trường đạt 9.588 xe, giảm gần 21%. Dù vậy, hãng xe điện này vẫn tiếp tục dẫn đầu thị trường ô tô Việt Nam tháng 4/2025.

Doanh số bán xe suy giảm phản ánh thực tế thị trường ô tô Việt Nam đang đối mặt với nhiều khó khăn do chịu tác động từ nhiều yếu tố bất lợi. Trong đó, kinh tế khó khăn khiến người dùng thắt chặt hầu bao đã hạn chế nhu cầu mua sắm và đổi sang xe mới. Bên cạnh đó, việc các hãng xe, đại lý ồ ạt giảm giá ô tô với biên độ giảm khá mạnh cũng phần nào tác động đến tâm lý người dùng.

Sức mua chững lại ảnh hưởng tiêu cực đến lượng tiêu thụ của nhiều mẫu ô tô. Thậm chí, 5/10 mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam tháng 4/2025 cũng bị suy giảm doanh số. Trong đó, Mitsubishi Xpander là mẫu xe có lượng tiêu thụ giảm mạnh nhất TOP 10 khi chỉ bán được 972 xe, mất gần 62% doanh số so với tháng 3/2025.

Báo cáo của VAMA cũng cho biết: Doanh số bán xe lắp ráp trong nước chỉ đạt 13.890 ô tô các loại, giảm 6,7% so với tháng 3/2025, chiếm gần 47% lượng ô tô tiêu thụ của các thành viên VAMA. Doanh số bán xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 15.695 ô tô các loại, giảm 6,9% so với liền trước, chiếm hơn 53%. Như vậy, lượng tiêu ô tô nhập khẩu bán ra thị trường có tháng thứ hai liên tiếp vượt xe doanh số xe sản xuất, lắp ráp trong nước.

Thậm chí, xe nhập khẩu còn tỏ ra lấn lướt ở nhiều phân khúc như: SUV 7 chỗ, MPV... Mitsubishi Xpander là minh chứng cho điều đó. Mitsubishi Xpander không lấn lướt các mẫu xe sản xuất, lắp ráp trong nước cùng phân khúc mà phiên bản nhập khẩu cũng áp đảo phiên bản nội về doanh số. Cụ thể: Trong tháng 4/2025, Mitsubishi bán được 679 xe nhập ngoại, trong khi chỉ bán được 293 xe sản xuất, lắp ráp trong nước. Hiện tại, Mitsubishi Xpander là một trong số ít mẫu xe được bán ra thị trường với cả phiên bản nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp trong nước. Các chương trình khuyến mạii được triển khai rầm rộ cùng với sự đa dạng về mẫu mã, thương hiệu cũng như kiểu loại được cho là đã mang lại ưu thế cạnh tranh cho xe nhập khẩu trước xe nội tại thị trường ô tô Việt Nam.

Lũy kế 4 tháng đầu năm 2025, người dùng tại Việt Nam đã mua gần 162 nghìn ô tô các loại. Riêng các thành viên VAMA bán được 101.834 xe, tăng 23% so với cùng kỳ năm 2024. Trong đó, ô tô nhập khẩu đạt 52.870 xe tăng 35%. Xe lắp ráp trong nước đạt 48.964 chiếc, tăng 13%. Trong khi đó, VinFast đã bàn giao 44.691 xe điện cho khách hàng tại Việt Nam, chiếm gần 28% thị phần, tiếp tục dẫn đầu thị trường ô tô Việt Nam.