Lượng xe tiêu thụ trên thị trường ô tô Việt Nam tiếp đà tăng trưởng, cho dù phải đối mặt với nhiều khó khăn. Sức mua tiếp tục được cải thiện nhờ giá xe giảm đã góp phần cải thiện doanh số cho toàn thị trường trong tháng 7/2024.

Dù Hyundai đã tăng trưởng trở lại, nhưng chưa thể lấy lại vị thế dẫn đầu trước sự trở lại mạnh mẽ của Toyota. Trong khi đó, Ford bị Misubishi qua mặt do mất nhịp tăng trưởng.

Honda vừa trải qua tháng kinh doanh thành công cả trên thị trường ô tô lẫn xe máy khi lượng tiêu thụ ô tô và xe máy đều tăng mạnh. Nhờ đó, Honda không chỉ duy trì sự thống lĩnh trên thị trường xe máy mà còn củng cố vị thế trên thị trường ô tô trong tháng 7/2024.

Toyota không còn giữ được vị trí dẫn đầu TOP 10 thương hiệu bán nhiều xe nhất Việt Nam trong nửa đầu năm 2024. KIA, Mazda cũng rớt hạng khi doanh số bán xe sụt giảm. Trong khi đó, Mitsubishi và Honda lại thăng tiến trên bảng xếp hạng khi lượng xe tiêu thụ tăng mạnh trong 6 tháng qua.

Thị trường Ô tô Việt Nam duy trì trạng thái cầm chừng trong tháng 6/2024 khi đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước được Bộ Tài chính đưa ra. Vì thế, doanh số bán xe toàn thị trường chỉ nhích nhẹ mà chưa thể tăng tốc như kỳ vọng.

Bộ Tài chính đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước từ ngày 1/8/2024 đến hết ngày 31/1/2025. Nếu được Quốc hội thông qua, thì đây là lần thứ 4 ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước được hưởng ưu đãi này.

Các hãng xe và đại lý đẩy mạnh chương trình khuyến mại với nhiều ưu đãi hấp dẫn đã góp phần kích cầu thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 5/2024. Nhờ đó, doanh số bán xe đã tăng trở lại sau khi chùng xuống trong tháng 4/2024.

5 thị trường ô tô lớn nhất Đông Nam Á chia nửa buồn vui khi Malaysia và Philippines ghi nhận mức tăng trưởng dương. Trong khi doanh số bán ô tô của Indonesia, Thái Lan và Việt Nam lại giảm mạnh ngay trong quý đầu tiên của năm 2024.

Doanh số bán xe của Toyota tiếp đà tăng vào tháng đầu tiên của quý II/2024 trong bối cảnh lượng tiêu thụ của hầu hết hãng xe đều giảm. Nhờ đó, Toyota đã vượt qua Hyundai và nhiều hãng khác để trở lại vị thế dẫn đầu sau thời gian dài bị mất vào tay đối thủ.

Sau cú bật tăng mạnh mẽ, nhu cầu sắm ô tô tại thị trường Việt Nam lại giảm mạnh trong tháng 4 khiến lượng tiêu thụ trên toàn thị trường cũng như của nhiều mẫu xe quay đầu giảm mạnh.

Sản lượng ô tô lắp ráp trong nước tăng tháng thứ hai liên tiếp trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam có dấu hiệu phục hồi cũng như kỳ vọng lệ phí trước bạ ô tô sẽ giảm lần thứ 4 trong thời gian tới.

Chính sách kích cầu bằng các chương trình khuyến mại với nhiều ưu đãi hấp dẫn đã góp phần tạo động lực mua sắm ô tô cho người dùng. Nhờ đó, doanh số xe của nhà sản xuất, kinh doanh đã được cải thiện rõ rệt. Trong đó, Huyndai, Toyota, Ford, Mitsubishi, Honda... là những thương hiệu được người Việt chọn mua nhiều nhất trong tháng 3/2024.

Các chương trình khuyến mại với nhiều ưu đãi hấp dẫn được các đại lý, hãng xe triển khai đã góp phần kích cầu tiêu dùng, tạo động lực tăng trưởng cho thị trường ô tô Việt Nam trong tháng cuối cùng của quý I/2024. Trong đó, doanh số bán hàng của nhiều mẫu xe, hãng xe ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng.

Honda được cho là có tháng kinh doanh thành công khi doanh số bán lẻ ô tô và xe máy đều tăng mạnh. Nhờ đó, Honda tiếp tục duy trì thị phần hơn 80% trên thị trường xe máy Việt Nam. Cùng với đó, hãng xe Nhật Bản cũng có hai mẫu ô tô lọt TOP 10 xe bán chạy nhất Việt Nam trong tháng 3/2024.

Lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu tháng 3/2024 tăng gần 56% so với tháng liền trước. Ô tô nhập khẩu tăng mạnh trong bối cảnh thị trường vẫn trầm lắng khiến không ít người bất ngờ.

Toyota rơi xuống nửa dưới của bảng xếp hạng 10 thương hiệu được ưa chuộng tại thị trường ô tô Việt Nam khi doanh số bán xe giảm 43%. Tuy không rớt thảm như Toyota, nhưng các hãng xe còn lại cũng liêu xiêu khi thị trường ô tô Việt Nam lập đáy 5 năm trong tháng 2/2024.

Doanh số bán xe trên thị trường ô tô Việt Nam giảm 40% so với tháng liền trước, xuống mức thấp kỷ lục trong tháng 2/2024. Thị trường ô tô Việt Nam lập đáy 5 năm tiếp tục phát đi chỉ báo về những khó khăn mà các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô tại Việt Nam phải đối mặt trong những tháng tới.

Sức mua trên thị trường ô tô Việt Nam chưa có dấu hiệu hồi phục khiến các đại lý đang chật vật xả hàng tồn kho. Trước thực trạng, các hãng xe tại Việt Nam đã giảm sản xuất và nhập khẩu ô tô dẫn đến nguồn cung trong nước giảm mạnh.

Thị trường ô tô Việt Nam trượt dốc trong tháng đầu năm 2024 khiến doanh số bán xe của các hãng ô tô gần như rơi thẳng đứng. Ngay cả hai thương hiệu được ưa chuộng nhất tại Việt Nam là Hyundai và Toyota cũng không tránh khỏi “cú sốc” đầu năm 2024.

Doanh số bán xe trên thị trường ô tô Việt Nam tháng đầu năm 2024 giảm 54% so với tháng liền trước trong bối cảnh chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ dành cho xe lắp ráp nội địa hết hiệu lực và tâm lý tiêu dùng chưa được cải thiện. Việc chưa thể xác lập xu hướng phục hồi như kỳ vọng khiến lượng hàng tồn kho gia tăng chỉ báo những khó khăn mà thị trường ô tô Việt Nam phải đối mặt trong năm 2024.