Thị trường ô tô Việt Nam không chỉ lấy lại đà tăng trưởng mà còn xác lập xu thế mới trong năm 2024. Sự lên ngôi của thương hiệu nội địa VinFast cũng như thế độc quyền của ô tô chạy xăng đầu bị phá vỡ cùng những thay đổi trong thị hiếu và xu hướng sắm xe của người Việt báo hiệu sự hình thành của trật tự mới trên thị trường ô tô Việt Nam.

Danh hiệu hãng xe bán chạy nhất năm 2024 đã thuộc về Toyota sau khi Volkswagen công bố kết quả kinh doanh năm 2024. Như vậy, hãng xe Nhật Bản đã có năm thứ 5 liên tiếp dẫn đầu thế giới về lượng ô tô tiêu thụ, cho dù chỉ sở hữu 4 thương hiệu hay thì 12 thương hiệu của đối thủ.

Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ hết hiệu lực khiến doanh số của hầu hết hãng xe suy giảm, bất chấp nỗ lực triển khai chương trình khuyến mại với nhiều ưu đãi hấp dẫn của các nhà sản xuất và phân phối. Hệ quả là thị trường ô tô Việt Nam không chỉ đứt mạch tăng trưởng trong tháng cuối năm 2024 mà còn khiến xe nội bị mất lợi thế cạnh tranh, hụt hơi trước xe ngoại nhập trong chặng đua nước rút.    

Toyota không chỉ bị VinFast qua mặt tháng thứ 2 liên tiếp mà còn bị Hyundai đẩy xuống vị trí thứ ba trong bảng xếp hạng 10 thương hiệu bán được nhiều xe nhất tại thị trường ô tô Việt Nam.

Thị trường ô tô Việt Nam bất ngờ tăng tốc để thiết lập đỉnh mới trong tháng cuối cùng được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ.

Thị trường ô tô tháng 10/2024 chứng kiện sự lên ngôi của VinFast khi hãng xe điện bất ngờ vượt qua hai thương hiệu được ưa chuộng tại Việt Nam là Toyota và Hyundai.  

Dòng xe gia đình cỡ nhỏ lấy lại nhịp tăng trưởng sau khi giảm mạnh trong tháng Ngâu. Chỉ có điều đầu tàu tăng trưởng không thuộc về các mẫu xe sản xuất, lắp ráp trong nước mà lại thuộc về sản phẩm được nhập khẩu từ Indonesia. Đó là Mitsubishi Xpander.

Thị trường ô tô Việt Nam bất ngờ tăng tốc khi bước qua tháng Ngâu đã thúc đẩy doanh số của hầu hết hãng xe đang sản xuất và kinh doanh tại Việt Nam. Tuy nhiên, sự khác biệt về tăng trưởng đã tạo nên màn so kè thú vị cùng những xáo trộn về thứ hạng trong TOP 10 thương hiệu bán được nhiều xe nhất. Trong khi đó, VinFast trở thành “nhân tố bí ẩn” trên thị trường ô tô Việt Nam.

General Motors (GM), Honda và Hyundai đang dính cáo buộc bán dữ liệu về hành vi của người dùng cho bên thứ ba mà chưa được sự đồng ý của khách hàng.

J.D. Power - Tạp chí nghiên cứu chất lượng xe hơi hàng đầu thế giới - đã chính thức công bố danh sách 10 thương hiệu ô tô đáng tin cậy nhất năm 2024 với 4 đại diện của nước Mỹ, 3 thương hiệu đến từ Nhật Bản, hai thương hiệu Hàn Quốc và 1 đại diện đến từ Đức.

Dù sức mua thị trường có dấu hiệu giảm sút, nhưng Toyota, Lexus vẫn là hai thương hiệu có thời gian trung bình bán xe nhanh nhất, thậm chí nhanh hơn rất nhiều so với mức trung bình của thị trường Mỹ.

Người Việt tiếp tục xu hướng ưa tiên lựa chọn các mẫu xe gầm thuộc phân khúc SUV, crossover, xe đa dụng (MPV)… thay vì sedan hay hatchback trong quý I/2024. Chỉ tiếc là sức mua không được như trước.

Sức mua xe gia đình cỡ nhỏ phục hồi khi doanh số của các mẫu ô tô bán ra trên phân khúc này đều tăng mạnh trong tháng 3/2024, ngoại trừ Hyundai Stargazer. Dù doanh số bán xe được cải thiện đáng kể, song Toyota vẫn để Suzuki vượt qua trên phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ.

Chính sách kích cầu bằng các chương trình khuyến mại với nhiều ưu đãi hấp dẫn đã góp phần tạo động lực mua sắm ô tô cho người dùng. Nhờ đó, doanh số xe của nhà sản xuất, kinh doanh đã được cải thiện rõ rệt. Trong đó, Huyndai, Toyota, Ford, Mitsubishi, Honda... là những thương hiệu được người Việt chọn mua nhiều nhất trong tháng 3/2024.

Trong danh sách 10 mẫu ô tô mất giá nhanh nhất sau một năm sử dụng có phân nửa là xe điện. Theo đó, người mua Mercedes-Benz EQS chịu lỗ nhiều nhất khi mẫu xe điện này mất gần 50% giá chỉ sau 1 năm sử dụng.

Honda HR-V bất ngờ vượt qua các đối thủ để vươn lên dẫn đầu phân khúc SUV đô thị trong tháng đầu năm 2024. Đây cũng là một trong hai mẫu xe tăng trưởng dương trong bối cảnh phân khúc SUV đô thị giảm sâu trong tháng 1/2024.

Thị trường ô tô Việt Nam trượt dốc trong tháng đầu năm 2024 khiến doanh số bán xe của các hãng ô tô gần như rơi thẳng đứng. Ngay cả hai thương hiệu được ưa chuộng nhất tại Việt Nam là Hyundai và Toyota cũng không tránh khỏi “cú sốc” đầu năm 2024.

Doanh số bán xe gia đình cỡ nhỏ giảm mạnh trong tháng 10/2023 khi hầu hết mẫu xe trong phân khúc ghi nhận mức tăng trưởng âm. Đáng tiếc là mẫu xe được chuộng nhất phân khúc Mitsubishi Xpander lại trượt giảm mạnh nhất.

Thị trường ô tô Việt Nam lại rơi vào trạng thái trầm lắng. Tâm lý ngại mua xe trong tháng Ngâu (tháng 7 âm lịch) được cho là ảnh hưởng không nhỏ đến doanh số bán hàng của toàn thị trường, cho dù nhiều chương trình khuyến mãi đã được các hãng xe và đại lý triển khai trong tháng 8/2023.

Thị trường ô tô Việt Nam khép lại năm 2022 bằng kỷ lục mới khi lượng ô tô tiêu thụ lần đầu vượt mức 500 nghìn xe. Kết quả này đã đưa Việt Nam vào TOP 4 thị trường đạt doanh số nửa triệu xe tại khu vực Đông Nam Á vốn trước đây chỉ có Thái Lan, Indonesia và Malaysia.