SUV đô thị tháng 8/2025: Mitsubishi Xforce vẫn giảm sâu

Theo Hiệp hội Các nhà sản ô tô Việt Nam (VAMA), TC Group và VinFast, các nhà sản xuất và phân phối chỉ bán được 6.936 xe SUV đô thị trong tháng 8/2025, giảm 11,7% so với tháng liền trước, nhưng vẫn tăng 3,2% so với cùng kỳ năm 2024. Dù vậy, SUV đô thị vẫn là dòng xe được người dùng tại Việt Nam mua nhiều nhất tháng 8/2025.

Phân khúc SUV đô thị giảm mạnh là do có đến 9 mẫu xe bị giảm doanh số, bao gồm cả mẫu xe từng đắt khác nhất phân khúc Mitsubishi Xforce. Cụ thể: Trong tháng 8/2025, Mitsubishi chỉ bán được 900 xe Xforce, giảm 24% so với tháng liền trước. Đây là mẫu xe có lượng tiêu thụ sụt giảm mạnh nhất phân khúc. Doanh số bán xe Xforce giảm hai tháng liền tiếp không chỉ khiến mẫu xe này bị văng khỏi TOP 10 ô tô bán chạy nhất thị trường Việt Nam tháng 8/2025 mà còn khiến thị phần của Mitsubishi trên phân khúc SUV đô thị tiếp tục bị co hẹp còn gần 13% thay vì mức 15,1% của tháng 7.

Bộ ba nhà Toyota cũng ở vào tình cảnh tương tự, dù mức giảm không nhiều như Mitsubishi Xforce. Trong đó, doanh số bán xe Toyota Yaris Cross giảm 19,6%, xuống còn 1.012 xe trong tháng 8/2025. Dù vậy, mẫu SUV đô thị nhà Toyota vẫn góp mặt trong TOP 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 8/2025. Toyota Corolla Cross cũng để mất gần 20% doanh số khi mới bán được 673 xe. Toyota Raize cũng chỉ giao được 304 xe đến tay khách hàng, giảm 17,8% so với tháng 7/2025. Với kết quả này, thị phần của Toyota giảm còn 28,7%.

Bộ đôi KIA (Seltos và Sonet) cũng chịu tác động nặng nề. Theo đó, lượng xe KIA Sonet giao đến tay khách hàng giảm 21,7%, xuống còn 318 chiếc. KIA Seltos chỉ tiêu thụ được 409 xe, giảm 18,5%. Hệ quả là quy mô thị trường của KIA giảm còn 10,5%, mất 1% thị phần so với tháng 7/2025.

Nhóm giảm doanh số còn có Honda HR-V, Mazda CX-30 và Hyundai Venue. Cụ thể: Honda HR-V bán được 353 xe, giảm 35,1% so với tháng 7/2025. Kết quả này khiến thị phần của Honda giảm còn 5,1% thay vì 6,9% của tháng 7/2025.

Đà giảm của phân khúc SUV đô thị đã phần nào được hãm lại nhờ VinFast VF6, Hyundai Creta, Mazda CX-3 và Suzuki Jymny. Trong đó, VinFast VF6 bán được 2.038 xe, tăng 7,2% so với tháng liền trước. Qua đó, VinFast đã mở rộng quy mô thị trường lên 29,4%. Doanh số bán xe Creta cũng tăng 44,9%, đạt 600 xe, góp phần gia tăng thị phần của Hyundai lên 10,2%. Lượng xe Mazda CX-3 được bán đến tay người dùng đạt 115 xe, tăng 3,6%. Suzuki bán được 22 chiếc Jymny, tăng 29,4%.

Phân khúc SUV đô thị suy giảm đã gây ít nhiều xáo trộn. VinFast lần đầu tiên vươn lên dẫn đầu phân khúc, đẩy Toyota xuống vị trí thứ hai. Mitsubishi, KIA tuy thị phần bị thu hẹp, song vẫn giữ được vị trí thứ 3 và 4. Trong khi đó, dù quy mô thị trường được mở rộng, nhưng Hyudai vẫn giậm chân ở vị trí thứ 5. Xếp ở ba vị trí cuối vẫn lần lượt là Honda, Mazda và Suzuki. Dù vậy, với lượng xe tham gia thị trường đông đảo, 8 mẫu xe Nhật Bản vẫn chi phối phân khúc SUV đô thị với gần 50% thị phần. Bốn mẫu xe Hàn chiếm 20,7% thị phần. Trong khi đó, mẫu SUV đô thị Việt duy nhất tham gia phân khúc này lại chiếm 29,4%.

Lũy kế 8 tháng đầu năm 2025, phân khúc SUV đô thị tiêu thụ được 53.187 xe, tăng 32,5% so với cùng kỳ năm 2024. Ba mẫu xe bán chạy nhất phân khúc tiếp tục thuộc về VinFast VF6, Toyota Yaris Cross và Mitsubishi Xforce. Trong khi xe Hàn hoàn toàn vắng bóng.