Những chiếc xe phân khối lớn (PKL) rú lên âm thanh chói tai, lốp xoay tít mù và khét lẹt mùi nhựa cháy, “nài xe” trông “ngầu” như đấu sĩ bò tót. Đó là những gì mà dân chơi xe thể hiện với người xem qua kỹ năng “đốt lốp”. Dưới đây là 6 bước để nắm được cơ bản kỹ thuật này.

Một thợ độ xe tại Sài thành vừa “cải lão hoàn đồng” cho chiếc môtô PKL Honda CB750F đời 1981 thành một đối thủ “xương xẩu” với những mẫu môtô “đầu gấu” khác trên đường phố.

Để kiểm tra chất lượng của dòng xe tải Transit sắp ra mắt, hãng xe Ford cũng chính thức cho thử nghiệm một hệ thống tự lái đặc biệt. Ứng dụng công nghệ robot tự lái, giống kiểu xe tự lái nhằm tăng thời gian chạy thử, cũng như kiểm tra khả năng thử thách cho mẫu xe mới ở mức độ chính xác tuyệt đối.

Không như một số người khư khư “giấu” xe cổ và để nó hoen gỉ mục nát theo thời gian, chủ xe là ông Trương Ngọc Thuận (ngụ Q.2, TP.HCM) trong khoảng thời gian từ năm 2010 đến 2012 đã quyết tâm phục chế đem lại vẻ đẹp long lanh và sức vận hành mạnh mẽ cho chiếc xe thể thao mui xếp hơn 50 năm tuổi này.

Chiếc Rolls-Royce Phantom sang trọng nặng 2,55 tấn cũng hoàn toàn có thể trở thành một chiếc xe địa hình ấn tượng. Hãy xem màn trình diễn off-road và đốt lốp của chiếc Phantom Series II tại Anh Quốc.

Mẫu môtô đa địa hình hàng đầu thế giới - chiếc Honda Crosstourer X – có 3 chế độ lái khác nhau, tùy theo từng điều kiện vận hành.

BMW M5 từng nổi tiếng với danh hiệu là chiếc sedan chạy nhanh nhất thế giới. Tuy nhiên trong cuộc đua nước rút với mẫu xe điện Tesla Model S, M5 đã bị đánh bại.

Suzuki DR-Z400S là một trong những chiếc cào cào ‘hạng sang’ ở Việt Nam. Chiếc xe trong bài là bản 2011, có giá bán chính xác 307 triệu đồng.

“Siêu bò” Aventador LP700-4 lần này chọn nhầm đối thủ thách đấu, vì chiếc Porsche 911 Turbo qua bàn tay của hãng độ xe Mỹ là Switzer Performance đã biến thành “quái thú” thực sự.