Triumph Việt Nam ra mắt Tiger 800, Speed Twin và Scrambler 2019 giá từ 349 triệu đồng

 

Triumph Tiger 800 bản XRT có hệ thống phuộc trước tinh chỉnh được độ rebound và compressing damping giúp người lái vượt địa hình khó. Bánh mâm đúc 19inch cho bánh trước và 17inch cho bánh sau. Dung tích bình xăng 19L cho phép xe chạy liên tục hơn 350km sau khi đổ đầy bình xăng. Chiều cao yên tùy chỉnh 810-830mm. Phanh đĩa kép ABS Brembo. Tiger 800 có trọng lượng khô 199kg (bản XR), XRT là 202kg.

 

 

Tiger 800 trang bị tay ga điện tử (Ride-By-Wire), kiểm soát độ bám đường (Traction Control) có thể bật/tắt để chạy đường cát, đèn xi-nhan tự động tắt sau khi rẽ, đèn pha LED, hệ thống sưởi ấm tay lái và yên xe, khe cắm USB và cốc sạc 12V. Màn hình kỹ thuật số 5inch TFT full color hiển thị đầy đủ các thông số chi tiết và sắc nét. Màn hình tự động thay đổi độ sáng theo điều kiện môi trường và hiển thị 3 phong cách khác nhau theo sở thích người dùng.

 

 

Triumph Tiger 800 XR & XRT sử dụng động cơ 3 máy song song, 800 phân khối, giải nhiệt bằng nước, sản sinh công suất 95 mã lực/9.500 vòng/phút và mô-men xoắn 79Nm/8.050 vòng/phút. Xe có 5 chế độ lái: Rain, Road, Sport, Off-road, Rider. Tiger 800 XR có giá bán 349 triệu đồng và bản XRT giá 459 triệu đồng. Đối thủ của Tiger 800 tại Việt Nam là BMW F800GS (359 triệu đồng).

 

 

Triumph Speed Twin có chiều cao yên 807mm dễ điều khiển với những người từ 1m65. Xe nổi bật đèn pha headlight tròn, yên ngang cổ điển, nhưng đồng hồ công-tơ-mét hiện đại, thể thao. Speed Twin 2019 có trọng lượng 196kg, nhẹ nhất trong dòng modern classic của Triumph. Bánh mâm đúc 17inch với lốp Pirelli Rosso Corsa thông số 120/70 cho bánh trước và 160/60 (bánh sau).

 

 

Speed Twin trang bị động cơ 1200 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 97 mã lực/6.750 vòng/phút và mô-men xoắn 112Nm/4.950 vòng/phút. Xe có 3 chế độ lái: đường mưa (Rain), đường bình thường (Road) và thể thao (Sport). Hệ thống phanh ABS trước sau kèm đĩa phanh đôi và heo thắng Brembo 4 piston kết hợp cùng hệ thống (TTC) kiểm soát độ bám đường. Hệ thống tay ga và bướm ga điện tử tăng sự mượt mà của tay ga. Hệ thống trợ lực ly hợp góp phần bóp côn nhẹ, thoải mái khi chạy chậm. Speed Twin có giá bán 589 triệu đồng (xe màu đen bóng), 593 triệu đồng (xe màu đỏ sọc đen và xám lông chuột sọc đen).

 

 

Mẫu xe Scrambler 1200 hoàn toàn mới lần đầu tiên được giới thiệu, trang bị động cơ xy-lanh đôi, 1.200 phân khối, làm mát bằng dung dịch, đạt công suất tối đa 90 mã lực và mô-men xoắn cực đại 110Nm/3.950 vòng/phút. Kiểu dáng xe vẫn giữ thiết kế nguyên bản của dòng xe Scrambler, gồm hai phiên bản: XC thuận tiện đi phố cũng như địa hình, XE là phiên bản cao cấp nhất để chinh phục địa hình khắc nghiệt hơn. Yên xe cao 840mm cho phiên bản XC và 870mm (bản XE). Khoảng sáng gầm xe lớn để tự tin hơn ở những cung đường gồ ghề. Scrambler1200 XC có 5 chế độ lái: Rain, Road, Sport, Off Road và Rider. Phiên bản XE thêm chế độ Off road Pro. Phanh đĩa ABS Brembo. Bộ gắp sau bằng nhôm hợp kim siêu nhẹ giúp giảm trọng lượng xe xuống còn khoảng 200kg.

 

 

Triumph Scrambler 1200 tiện nghi hơn mẫu xe tiền nhiệm nhờ chìa khóa thông minh và hệ thống đèn LED với chế độ DRL riêng biệt tùy chỉnh. Bên cạnh đó, còn có công nghệ tay ga điện tử Ride By Wire, Traction Control, Slip Assist Clutch, ga tự động Cruise Control…

 

 

Riêng bản XE được nâng cấp lên Optimize ABS Cornering giúp biker an toàn hơn khi phanh trong khi cua và tính năng Traction Control được sự hỗ trợ thêm của biểu đồ IMU. Đồng hồ công-tơ-mét thế hệ mới Full color TFT, kết nối Bluetooth với Gopro, hệ thống điều hướng chỉ đường khi sử dụng với Apps trên điện thoại di động qua GPS đồng thời cảnh báo áp suất lốp xe. Giá bán Scrambler 1200 XC 599 triệu đồng, bản XE giá 649 triệu đồng. Tại Việt Nam, đối thủ của Triumph Scrambler 1200 là Ducati Scrambler 1100 (giá 448-506 triệu đồng), BMW R Nine T (479-579 triệu đồng).