Apple đã được cấp bằng sáng chế liên quan đến việc sử dụng công nghệ nhận dạng khuôn mặt để mở khoá ôtô mà không cần chìa.  

40 quốc gia, bao gồm Nhật Bản và các nước EU, đều đã nhất trí với một dự thảo của Liên Hợp Quốc về việc trang bị phanh tự động khẩn cấp (AEB) trên các dòng xe mới kể từ năm 2020.

“Nhìn lại lịch sử ôtô gần đây cho thấy, vô số những chiếc xe “thông minh” mang tính chất tiên phong chỉ xuất hiện như thứ đồ giải trí cho cuộc sống nhàm chán của con người, để rồi bị chán ghét, thể hiện thông qua thất bại về mặt thương mại…”

Với phần lớn các nước đang phát triển, chìa khóa để giảm ô nhiễm là thực hiện quá trình chuyển đổi sang xe máy và xe tay ga chạy bằng pin.

Công nghệ điều khiển giọng nói, theo dõi sức khỏe tài xế hay xe hơi tự khám bệnh được dự đoán là những xu hướng sẽ “xâm chiếm” ngành công nghiệp ôtô trong những năm tới.

Hàng triệu phát minh được ứng dụng vào ngành công nghiệp ôtô trong khoảng 150 năm lịch sử, từ kiểu lốp có bố tỏa tròn, hệ thống phun xăng điện tử cho đến công nghệ tự lái… đều đã thay đổi hoàn toàn thiết kế cũng như hiệu suất của một chiếc xe hơi.

Hãng xe Hàn Quốc đang phát triển loại túi khí thứ cấp, hứa hẹn cải thiện sự an toàn của hành khách trong những vụ tai nạn liên hoàn.

Bên cạnh Leaf E-Plus, Nissan đem đến Triển lãm Điện tử Tiêu dùng CES 2019 xe đua điện Leaf Nismo RC với công suất và mô-men xoắn tăng gấp đôi xe tiền nhiệm.

Trong khi những tên tuổi khác đang tập trung vào phát triển công nghệ tự lái, Kia lại quan tâm đến hệ thống với khả năng “đọc vị” tâm trạng tài xế, từ đó điều chỉnh các yếu tố như ánh sáng và âm thanh trong cabin cho phù hợp.