Thị trường ô tô điện Việt Nam lớn thứ 2 Đông Nam Á

Xu hướng điện hóa đang diễn ra mạnh mẽ ở các thị trường thuộc khu vực Đông Nam Á với sự tham gia của các hãng xe nội địa và Trung Quốc. Riêng phân khúc xe thuần điện chạy pin (BEV), lượng xe tiêu thụ không ngừng tăng ở 4 thị trường lớn nhất khu vực, bao gồm Thái Lan, Việt Nam, Indonesia và Malaysia.

Trong đó, với 57.147 ô tô thuần điện được bán đến tay người dùng trong quý đầu năm 2026, Thái Lan trở thành thị trường tiêu thụ xe BEV nhiều nhất Đông Nam Á. Đồng thời, quốc gia Chùa Vàng cũng là thị trường xe thuần điện tăng trưởng nhanh nhất khu vực, đạt mức tăng 125% so với cùng kỳ năm 2025. Tác nhân dẫn đến mức tăng trưởng mạnh mẽ này được The Nation Thailand lý giải là do người dùng Thái Lan tăng mua xe điện trước khi chương trình hỗ trợ EV 3.0 của Chính phủ hết hiệu lực vào ngày 31/1/2026.

Bởi chương trình EV 3.0 trợ giá cho người dùng tại Thái Lan mua xe với mức cao nhất khoảng 4.600 USD. Thậm chí, nếu đáp ứng các yêu cầu về tỷ lệ nội địa hóa, thì các hãng xe sẽ được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu xe điện. Thêm nữa, xe BEV cũng được Chính phủ Thái Lan cho hưởng ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt. Do đó, chỉ riêng tháng 1, doanh số bán xe điện tại Thái Lan đạt hơn 42.000 chiếc, chiếm khoảng 74% tổng lượng xe BEV tiêu thụ trong quý I/2026.

Thị trường xe điện Việt Nam xếp thứ 2 sau Thái Lan khi tiêu thụ 53.685 chiếc trong quý I/2026, tăng khoảng 55% so với cùng kỳ 2025. Kết quả này gần như chỉ là doanh số bán xe điện của VinFast (53.684 chiếc). Vì thế, lượng xe điện tiêu thụ thực tế trên thị trường Việt Nam còn cao hơn rất nhiều do hàng chục thương hiệu đến từ Trung Quốc, Hàn Quốc... kinh doanh xe điện không công bố số liệu bán hàng chi tiết. Tuy nhiên, nếu xét về tỷ trọng, Việt Nam đang dẫn đầu khu vực Đông Nam Á khi xe điện chiếm khoảng 33% thị phần, trong khi Thái Lan chỉ hơn 31%.

Cùng với đó, thị trường ô tô điện Việt Nam cũng có sự khác biệt lớn về thị hiếu so với 3 thị trường tiêu thụ xe điện nhiều nhất khu vực còn lại. Cụ thể: Trong 5 mẫu xe điện bán chạy nhất Thái Lan, Malaysia, Indonesia vào quý I/2025, hầu hết là sản phẩm đến từ các thương hiệu Trung Quốc như Jaecoo, BYD, Geely. Trong đó, Jaecoo thuộc tập đoàn Chery có mẫu J5 EV bán chạy hàng đầu tại Thái Lan (tên gọi Jaecoo 5 EV) và Indonesia. Ở Malaysia, do Geely sở hữu cổ phần Proton (49,9%), hãng xe điện đầu tiên của quốc gia này, nên các mẫu xe điện Proton như e.MAS 5, e.MAS 7 thực chất là bản sao thiết kế của EX2, EX của Geely.

Trong khi đó, ở Việt Nam, các mẫu ô tô điện đắt khách đều thuộc về hãng xe Việt. Thậm chí, doanh số của các mẫu xe điện VinFast còn vượt trội so với nhóm đầu xe Trung Quốc bán chạy ở những thị trường khác ở Đông Nam Á. Một phần nguyên nhân là do xe VinFast được sử dụng khá nhiều cho hoạt động kinh doanh dịch vụ của các công ty nội địa.

Trong danh sách các mẫu xe bán chạy hàng đầu tại các thị trường kể trên, có một số cái tên chưa xuất hiện tại Việt Nam. Trong đó phải kể đến Deepal S05 EV, Zeekr 7X, iCaur VX23 hay BYD Atto 1, Sealion 7. S05 EV và 7X, VX23, Atto 1. Đây đều là các mẫu xe điện thuộc tập đoàn Changan  và Zeekr (thuộc Geely), Chery, BYD đến từ Trung Quốc, được định vị phân khúc CUV cỡ A, SUV cỡ nhỏ, SUV cỡ D.