Toyota sẽ ra mắt bình chứa hydro tại sự kiện Japan Mobility Show Bizweek 2024 diễn ra vào cuối tháng 10/2024. Bình chứa hydro trông như chiếc loa di động này có công dụng như pin dự phòng trên ô tô.

Toyota đang xem xét lại danh mục xe điện sẽ sản xuất tại Bắc Mỹ cũng như sẽ dời thời điểm sản xuất ôtô điện tại thị trường này sang nửa đầu năm 2026 thay vì năm 2025 như kế hoạch đã định. Nguyên nhân là do nhu cầu tiêu thụ xe điện đang suy giảm ở nhiều thị trường chủ chốt.

Dù tỷ lệ trộm ô tô liên tục tăng kể từ năm 2019, nhưng xe điện luôn trong diện ít bị đánh cắp nhất ở Mỹ. Thực tế này đặt ra câu hỏi: Vì sao đạo chích lại không hứng thú với dòng xe này?

Dù năm nay thiếu đi nhiều “gương mặt thân quen”, song VMS 2024 vẫn có 19 hãng ô tô - xe máy góp mặt cùng hơn 50 thương hiệu trong ngành công nghiệp phụ trợ.

Các nhà khoa học đến từ Đại học Công nghệ Chalmers phát triển công nghệ pin mới được kỳ vọng sẽ thay đổi cách sản xuất xe điện và thiết bị điện tử. Bởi loại "pin cấu trúc" này không chỉ cung cấp năng lượng mà có thể thay thế kết cấu khung gầm xe điện và thiết bị, góp phần giảm trọng lượng cũng như gia tăng hiệu suất đáng kể.

Lượng ô tô điện tiêu thụ tại châu Âu trải qua tháng giảm thứ 4 liên tiếp khi doanh số bán xe BEV tháng 8/2024 giảm gần 44% so với cùng kỳ năm 2023. Doanh số suy giảm ở các quốc gia tiêu thụ nhiều xe điện như Đức, Pháp... khiến thị trường xe điện châu Âu phải đối mặt với “quỹ đạo đi xuống liên tục”.

Toyota được cho là sẽ trở thành một trong những nhà sản xuất ô tô đầu tiên trên thế giới ra mắt xe điện chạy bằng pin thể rắn sau khi hãng xe Nhật Bản được cấp phép sản xuất loại pin này.

Diễn ra từ ngày 10 đến ngày 14/9/2024 tại Frankfurt (Đức), Automechanika Frankfurt 2024 là triển lãm và hội chợ thương mại hàng đầu dành cho ngành công nghiệp ô tô. Triển lãm trưng bày và giới thiệu đến giới chuyên môn và khách tham quan nhiều sản phẩm độc đáo và giải pháp trong lĩnh vực xe điện cùng các nền tảng công nghiệp hàng đầu cho thị trường phụ tùng ôtô. Cùng với đó, các giải thưởng cho các sản phẩm dự thi ở lĩnh vực sáng tạo xe điện và AI, phụ tùng ôtô… cũng sẽ được Ban tổ chức công bố.

Với 94% lượng ô tô mới bán ra là xe điện, Na Uy không chỉ vượt qua Trung Quốc, Đức, Mỹ... để trở thành quốc gia có tỷ lệ tiêu thụ xe điện cao nhất toàn cầu mà còn cho thấy người dân tại quốc gia Bắc Âu này chuộng xe điện hơn bất kỳ dân tộc nào trên thế giới.

57% người lái xe động cơ đốt trong chỉ trả lời đúng 2/10 câu hỏi trong bài kiểm tra về cách thức hoạt động của xe điện. Kết quả này cho thấy niềm tin vào những quan niệm sai lầm về xe điện đang cản trở việc tiếp cận và sử dụng chúng.

Tiên phong triển khai mô hình trạm sạc nhượng quyền tại Việt Nam, Công ty Cổ phần Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-GREEN đã mở ra lĩnh vực kinh doanh mới đầy tiềm năng, góp phần thúc đẩy công cuộc chuyển đổi xanh của Việt Nam. Hưởng ứng chiến dịch “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh”, V-GREEN sẽ có nhiều hỗ trợ và cam kết đồng hành mạnh mẽ cùng các đối tác để đẩy nhanh quá trình phủ xanh trạm sạc xe điện trên toàn quốc.

Hàn Quốc có thể triển khai nhiều biện pháp nhằm hạn chế nguy cơ hỏa hoạn từ xe điện, bao gồm cả việc cấm ô tô điện sạc hơn 90% pin vào hầm đỗ xe tại các chung cư. Đề xuất này được đưa ra sau vụ hỏa hoạn ở bãi đỗ xe dưới hầm chung cư ở Hàn Quốc khiến hàng trăm xe bị hư hỏng.

Sau Xiaomi đến lượt Huawei báo lỗ 2.800-4.200 USD cho mỗi chiếc xe điện Aito M7 bán ra. Nguyên nhân chủ yếu là do phiên bản Pro của Aito M7 sử dụng khung gầm mới đã làm gia tăng chi phí sản xuất của mẫu xe điện này.

Mẫu xe điện Zeekr 007 trang bị công nghệ pin Golden Battery có tốc độ sạc được cho là nhanh nhất thế giới đã chính thức được mở bán tại Trung Quốc.

Lương xe điện VinFast được bàn giao đến tay người dùng đạt gần 21.800 chiếc trong nửa đầu năm 2024, tăng 92% so với cùng kỳ năm 2023. Đây là doanh số bán ô tô điện VinFast trên thị trường thế giới, bao gồm cả Việt Nam.

Xe điện ngày càng tỏ rõ ưu thế với chi phí sử dụng thấp, thân thiện với môi trường và nhất là khả năng vận hành êm ái. Tiếc là độ tin cậy vẫn chưa thể bằng động cơ đốt trong để có thể đạt đến sự hoàn hảo khiến không ít người dùng e ngại.

Mẫu xe thể thao mang tính biểu tượng GT-R R35 chính thức bị Nissan dừng sản xuất sau 17 năm có mặt trên thị trường Mỹ.

29% người dùng xe điện trên thế giới muốn quay lại sử dụng xe chạy xăng, dầu. Tỷ lệ này ở Mỹ còn lên đến 46%. Nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tình trạng trên xuất phát từ những hạn chế về cơ sở hạ tầng trạm sạc công cộng.

Sự quan tâm của người Mỹ đến xe điện đang có xu hướng sụt giảm. Thực tế này đang đặt ngành công nghiệp ô tô điện Mỹ trước nhiều thách thức.