Doanh số bán xe ô tô điện trên thị trường toàn cầu tăng chậm lại, cho dù dòng xe này vẫn tiếp tục mở rộng thị phần. Trong khi đó, thị trường xe điện Việt Nam nổi lên như một hiện tượng với tốc độ tăng trưởng vượt qua Trung Quốc và EU.

Toyota e-Palette là mẫu xe điện đa dụng có thể biến hóa linh hoạt thành xe buýt, cửa hàng di động, xe bán đồ ăn hay trung tâm dịch vụ. Đồng thời, mẫu xe đặc biệt này có khả năng tích hợp công nghệ tự lái, mang đến người dùng nhiều trải nghiệm thú vị.

BYD Việt Nam đã được vinh danh tại Sự kiện Hàng Việt Tốt - Dịch vụ Hoàn hảo lần thứ 23 với hai giải thưởng: TOP 10 Thương hiệu Nổi tiếng Hàng đầu Việt Nam và TOP 10 Dịch vụ Hoàn hảo 2025. Kết quả này không chỉ ghi nhận nỗ lực phát triển bền vững của BYD tại thị trường Việt Nam mà còn khẳng định cam kết lâu dài của thương hiệu trong việc mang đến những sản phẩm và dịch vụ chất lượng, đáp ứng mong đợi ngày càng cao của người dùng tại Việt Nam.

Tesla từng là thương hiệu đại diện cho xe điện toàn cầu. Nhưng giờ đây, sản phẩm của hãng đã bị các đối thủ vượt mặt với thiết kế và ưu đãi hấp dẫn. Hệ quả là thị phần của Tesla trên thị trường xe điện Hoa Kỳ đã tụt xuống mức thấp nhất kể từ tháng 10/2017.

Xe điện có thể tăng phạm vi hoạt động thêm hàng trăm km nhờ lắp động cơ 1,5 lít 4 xi-lanh hút khí tự nhiên.

VinFast đã chính thức bàn giao cho Bộ Ngoại giao lô xe đặc biệt mang tên Lạc Hồng 900 LX phục vụ nguyên thủ quốc tế tại Đại lễ kỷ niệm 80 Quốc khánh. Dòng xe giới hạn với hai phiên bản này mang đậm tinh hoa và bản sắc dân tộc, biểu tượng tự hào mới của sự “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam”. Trong đó, phiên bản chống đạn đạt tiêu chuẩn khắt khe nhất VPAM VR7 chuyên trang bị cho xe của các lãnh đạo hàng đầu thế giới.

Lượng xe điện tiêu thụ trên phạm vi toàn cầu tăng 27% trong 7 tháng đầu năm 2025. Trong đó, Trung Quốc tiếp tục là thị trường xe điện lớn nhất thế giới khi chiếm gần 61% thị phần toàn cầu.

Chưa đầy một năm nữa, Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng trong vành đai 1. Hạ tầng, chính sách hỗ trợ và khả năng thích ứng của người dân liệu đã sẵn sàng?

Thời gian bảo dưỡng ô tô điện thường nhanh hơn xe chạy xăng dầu. Bởi xe điện không có quá nhiều chi tiết phải thay thế định kỳ như ô tô trang bị động cơ đốt. Song có một thực tế không thể phủ nhận đó là thời gian bảo dưỡng ô tô điện có xu hướng gia tăng thời gian gần đây.

Vỏ pin xe điện làm từ thép-gỗ đã chính thức được các nhà khoa học đến từ Đại học Kỹ thuật Graz (TU Graz) ở Áo ra mắt. Thành công này không chỉ góp phần giảm lượng khí thải các-bon mà còn hấp thụ va chạm tốt và có khả năng chống cháy nổ cao hơn.

Doanh số bán xe thuần điện và hybrid sạc điện (PHEV) của các nhà sản xuất Trung Quốc tăng mạnh tại thị trường châu Âu vào nửa đầu năm 2025 trong bối cảnh phân khúc xe điện trở thành điểm sáng tại thị trường này.

Hãng xe Đức BMW hợp tác với công ty công nghệ lái xe tự động và ADAS Trung Quốc có tên Momenta để phát triển hệ thống hỗ trợ lái ADAS cho dòng xe điện Neue Klasse sắp được hãng ra mắt.

Cạnh tranh ngày càng gay gắt khiến nhiều hãng xe điện Trung Quốc có thể bị loại khỏi thị trường hoặc buộc phải hợp nhất để duy trì sự hiện diện. Hệ quả là chỉ còn 15 trong số 129 hãng xe điện Trung Quốc có thể tồn tại đến năm 20230 trong cuộc đảo thải khốc liệt này.

BYD cắt giảm 33% công suất tại một số nhà máy. Nguyên nhân được cho là do hãng đang phải vật lộn với tình trạng hàng tồn kho tăng cao, gấp đôi mức trung bình ngành ô tô và cao nhất trong các thương hiệu ô tô tại Trung Quốc.

Fastport eQuad là mẫu xe bốn bánh chạy điện, trang bị pin có thể thay thế, được phát triển cho mục đích giao hàng. Mẫu xe điện giao hàng này sẽ được ra mắt cuối năm 2025, tại thị trường châu Âu và Mỹ.

Dù Xiaomi đã có được những bước tiến đáng kể trong lĩnh vực xe điện với thành công đáng ghi nhận của mẫu ô tô điện SU7, nhưng hãng vẫn phải gánh chịu khoản lỗ 6.500 Nhân dân tệ (tương đương 23,5 triệu đồng) cho mỗi xe điện bán ra trong quý I/2025.

Báo cáo của Tổ chức Năng lượng Quốc tế (IEA) công bố ngày 13/5 cho rằng: 25% lượng ôtô bán ra trên phạm vi toàn cầu năm 2025 sẽ là xe điện. Trong đó, Trung Quốc tiếp tục giữ vai trò động lực thúc đẩy thị trường xe điện thế giới.

VinFast đã bàn giao 400 ô tô điện VF 3 cho đại lý và khách hàng ở Indonesia sau 2 tháng mở bán tại thị trường này. Kết quả trên không chỉ khẳng định năng lực sản xuất và khả năng tối ưu quy trình của VinFast mà còn cho thấy sức hút của VinFast VF 3 với người dùng tại Indonesia và khu vực.

Với hơn 12.100 ô tô điện được bàn giao đến tay khách hàng tại Việt Nam trong tháng 3/2025, VinFast không chỉ khẳng định vị thế dẫn đầu thị trường ô tô Việt Nam mà còn bỏ xa hai đối thủ bám đuối là Toyota và Hyundai.

VinFast bàn giao hơn 10.000 xe điện các loại trong tháng đầu năm 2025 tại Việt Nam. Kết quả này đã góp phần củng cố vị trí dẫn đầu của VinFast tại thị trường ô tô trong nước.