Thương hiệu Jaecoo vừa chính thức trình làng phiên bản dẫn động bốn bánh (AWD) cho mẫu xe J7 PHEV, bổ sung sự lựa chọn mới về hiệu suất cùng dải trang bị tiện nghi hiện đại.

Jaecoo J5 chính thức được công bố giá bán tại Việt Nam với 4 phiên bản, ba lựa chọn hệ truyền động gồm xăng, hybrid và thuần điện. Giá niêm yết từ 599 đến 749 triệu đồng, trong khi mức giá sau quy đổi ưu đãi thấp nhất là 499 triệu đồng.

Mẫu SUV thuần điện Omoda 4 EV nhanh chóng góp mặt tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026 sau khi ra mắt khu vực Đông Nam Á. 

Omoda & Jaecoo đã chính thức giới thiệu mẫu crossover hạng C Omoda 4 tại Đông Nam Á. 

Omoda & Jaecoo Việt Nam chính thức nhận đặt cọc mẫu SUV cỡ B Jaecoo J5 từ ngày 10/7 đến hết ngày 31/8/2026 với khoản phí 10 triệu đồng. 

Omoda & Jaecoo Việt Nam đã trưng bày mẫu SUV cỡ B Jaecoo J5 tại Hà Nội với 4 phiên bản gồm ICE Premium, HEV Premium, HEV Flagship và BEV Flagship. 

Ngày 9/7, Omoda & Jaecoo Việt Nam chính thức giới thiệu mẫu SUV cỡ B JAECOO J5 với ba tùy chọn hệ truyền động gồm động cơ xăng, hybrid (HEV) và thuần điện (EV). Trong đó, phiên bản J5 HEV nhận được nhiều sự quan tâm khi sở hữu hệ truyền động hybrid, phạm vi hoạt động gần 1.000 km. Đây sẽ là mẫu xe đầu tiên của thương hiệu được lắp ráp tại Việt Nam. 

Sau phiên bản động cơ xăng, Jaecoo tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm với J5 EV - biến thể thuần điện của mẫu SUV hạng B tại Đông Nam Á.

Người dùng tại Việt Nam đã mua 53.685 xe thuần điện (BEV) trong quý I/2026. Như vậy, Việt Nam trở thành thị trường ô tô điện lớn thứ hai Đông Nam khi chỉ xếp sau Thái Lan.

Omoda & Jaecoo Việt Nam chính thức bổ sung phiên bản Omoda C5 Sport vào danh mục sản phẩm mà hãng đang phân phối tại thị trường Việt Nam. 

Tháng 5/2026 đánh dấu cột mốc mới trong hành trình phát triển của Omoda & Jaecoo khi doanh số toàn cầu đạt 75.911 xe, tăng 188,66% so với cùng kỳ năm 2025. Đây cũng là lần đầu tiên Omoda & Jaecoo vượt ngưỡng 75.000 xe/tháng.

Thị trường ô tô Việt Nam vài năm gần đây chứng kiến làn sóng đổ bộ mạnh mẽ của các thương hiệu Trung Quốc. BYD, Omoda & Jaecoo, Geely, Lynk & Co, MG hay Haval liên tục xuất hiện trên truyền thông, tổ chức các hoạt động lái thử, ra mắt sản phẩm mới và đẩy mạnh xây dựng hình ảnh thương hiệu.

Chiều miền Trung cuối tháng 5 phủ nắng vàng lên những cung đường ven biển Đà Nẵng. Từ showroom O&J Đà Nẵng, đoàn xe Omoda & Jaecoo nối dài khởi hành trong không khí rộn ràng của hơn 200 chủ xe và khách hàng khu vực miền Trung tham gia hành trình “OJ Journey - Bảo tồn sinh thái”.

Với mẫu SUV hybrid C5 SHS-H, Omoda & Jaecoo Việt Nam lựa chọn cách tạo niềm tin bằng những cam kết cụ thể về hậu mãi và vận hành dài hạn.

Trong nỗ lực kích cầu mua sắm và gia tăng sức cạnh tranh, nhiều hãng xe tại Việt Nam đã đồng loạt triển khai các chương trình khuyến mại lớn cho các dòng sản phẩm chủ lực.

Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Kinh 2026, bên cạnh hai mẫu xe chủ lực OMODA 4 và OMODA 7, gian hàng của  OMODA & JAECOO còn trưng bày loạt robot đa dạng như robot cảnh sát thông minh và chó robot Argos... Đây được xem là bước đi thể hiện tham vọng mở rộng từ lĩnh vực ô tô sang hệ sinh thái công nghệ thông minh, nơi xe và robot có thể phối hợp trong thực tế.

Phát biểu tại sự kiện AiMOGA Robotics diễn ra cuối tháng 4/2026, ông Yin Tongyue – Chủ tịch Tập đoàn Chery – cho biết doanh nghiệp đang theo đuổi chiến lược kết hợp giữa chất lượng và hệ thống bền bỉ với tinh thần đổi mới, sáng tạo không ngừng. Ông nhấn mạnh: “Chúng tôi không muốn bị định nghĩa là một hãng xe truyền thống, mà hướng tới trở thành một doanh nghiệp công nghệ cao trong tương lai.”

Trong khuôn khổ hành trình “Super Hybrid Marathon 9 quốc gia” do OMODA & JAECOO tổ chức tại Vu Hồ (An Huy, Trung Quốc), xe Omoda C5 SHS-H do đoàn Việt Nam cầm lái đã đạt tổng quãng đường gần 1.000 km chỉ với một bình xăng 51 lít, xuất sắc giành vị trí số 1.

Thương hiệu Omoda chính thức giới thiệu mẫu Omoda 4 (còn gọi là Omoda C4) tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh, đánh dấu bước đi tiếp theo trong chiến lược mở rộng thị phần toàn cầu. 

Những năm trở lại đây, thị trường ô tô trong nước là sân chơi của các dòng SUV đô thị đa dụng, ưu tiên không gian cho gia đình và sự linh hoạt trong phố. Tuy nhiên, bước sang năm 2026, diện mạo của làng xe Việt sẽ có sự thay đổi khi các nhà sản xuất bắt đầu chuyển hướng sang những dòng xe mang tính tận hưởng và trải nghiệm cá nhân nhiều hơn.