Phân khúc SUV đô thị tháng 5/2025: Corolla Cross tăng tốc, Xforce hụt hơi

Dù đang nhận được sự quan tâm của người dùng tại Việt Nam, nhưng phân khúc SUV đô thị không còn giữ được đà tăng trưởng như kỳ vọng. Theo thống kê của Hiệp hội Các nhà sản ô tô Việt Nam (VAMA), TC Motor, VinFast, phân khúc SUV đô thị chỉ tiêu thụ được 6.368 chiếc trong tháng 5/2025, giảm 14,3% so với tháng liền trước. Nguyên nhân là do có đến 11/13 mẫu xe đang bán trên phân khúc này bị suy giảm doanh số. Ngay cả những mẫu xe thu hút sự quan tâm của người dùng như VinFast VF6, Toyota Yaris Cross,  Mitsubishi Xforce, Hyundai Creta... cũng không tránh khỏi bị suy giảm.

Gây thất vọng nhất chính là Hyundai Creta. Mẫu SUV đô thị từng là động lực tăng trưởng cho toàn phân khúc trong tháng 4/2025 bất ngờ giảm mạnh. Cụ thể: Trong tháng 5/2025, Hyundai chỉ bán được 474 xe Creta, giảm 55,2% so với tháng liền trước. Đây cũng là mẫu xe có mức trượt giảm doanh số mạnh nhất phân khúc SUV đô thị tháng 5/2025. Hậu quả là Hyundai Creta bị tụt hai bậc xuống vị trí thứ 5 trên bảng xếp hạng.

VinFast VF6 cũng để mất 21% doanh số khi chỉ bán được 1.393 xe. Dù vậy, mẫu SUV đô thị nhà VinFast vẫn giữ được vị trí dẫn đầu, cho dù khoảng cách với đối thủ bám đuổi không còn lớn như trước. Bởi lượng xe Toyota Yaris Cross bán đến tay người dùng cũng giảm nhẹ 0,7%, xuống còn 1.073 chiếc. Song, trong bối cảnh các đối thủ tiềm năng cũng không có được kết quả như mong đợi, nên mẫu SUV đô thị nhà Toyota vẫn giữ được vị trí thứ hai.

Trong khi đó, Mitsubishi Xforce từng bán chạy nhất phân khúc tiếp tục trượt dốc khi chỉ bán được 599 xe, giảm 2,1% so với tháng liền trước, xếp thứ 4. Nằm trong nhóm suy giảm doanh số còn có Toyota Raize, KIA Seltos, Honda HR-V, KIA Sonet, Hyundai Venue, Mazda CX-30 và Suzuki Jymny.

Trong bức tranh ảm đạm của phân khúc SUV đô thị tháng 5/2025, Toyota Corolla Cross trở thành điểm sáng hiếm hoi khi doanh số bán xe tăng 54,7% so với tháng liền trước, đạt 885 xe. Kết quả này không chỉ đưa Toyota Corolla Cross lên vị trí thứ ba trên bảng xếp hạng mà còn góp phần hãm đà giảm cho toàn phân khúc. Mazda CX-3 cũng là mẫu xe hiếm hoi tăng trưởng dương, nhưng không đáng kể.

Không chỉ có vậy, sự tăng trưởng của Corolla Cross còn góp phần củng cố vị thế của Toyota trên phân khúc SUV đô thị khi chiếm 34,1% thị phần, tăng 7,3% điểm thị phần so với tháng liền trước. Đáng tiếc là vị trí dẫn đầu lại không thuộc về mẫu xe cùa thương hiệu này. Trong khi đó, dù chỉ tham gia phân khúc với một mẫu xe duy nhất, nhưng VinFast vẫn có được vị trí thứ 2 với 21,9% thị phần, giảm 1,8% điểm thị phần. KIA vượt qua Hyundai để vươn lên vị trí thứ ba khi chiếm 11,2% thị phần. Với 10,5% thị phần, Hyundai tụt xuống vị trí thứ 4. Mitsubishi, Mazda, Honda và Suzuki xếp ở nửa cuối với 9,4%, 6,8%, 5,9% và gần 0,3% thị phần.

Lũy kế 5 tháng đầu năm 2025, các hãng xe đã bán 30.984 xe SUV đô thị ra thị trường, tăng 50,2% so với cùng kỳ năm 2024. Doanh số bán xe SUV đô thị có thể còn cao hơn khi tính cả lượng xe tiêu thụ của Peugeot 2008, Lynk&Co 05, Lynk&Co 06, MG ZS, Nissan Kicks, Volkswagen T-Cross và Subaru Crosstrek. Bởi các hãng xe và đại lý không công bố thống kê chi tiết các mẫu xe này.

Do cả 4 mẫu SUV đô thị Hàn Quốc đều suy giảm doanh số, nên thị phần của dòng xe này đã giảm còn 21,7%. Tương tự, thị phần của mẫu SUV Việt cũng giảm xuống 21,9%. Trong khi đó, 8 mẫu SUV Nhật Bản đã gia tăng thị phần lên trên 56%. Trong khi đó, ba mẫu xe bán chạy nhất phân khúc lần lượt là VinFast VF6, Toyota Yaris Cross và Mitsubishi Xforce. Song khoảng cách giữa Mitsubishi Xforce và hai đối thủ bám đuổi Toyota Corolla Cross và Hyundai Creta đã không còn lớn như trước.