Doanh số sedan hạng B giảm sâu, Hyundai Accent, Honda City bị ảnh hưởng nhiều nhất

Thị trường ô tô Việt Nam chưa thể tăng tốc trong tháng 6/2024 như kỳ vọng do tâm lý chờ đợi giảm thuế trước bạ của người dùng. Hệ quả là doanh số bán xe sedan hạng B đạt 2.863 chiếc, chỉ tăng 4,2% so với tháng liền trước. Kết quả này chưa bao gồm doanh số bán xe Nissan Almera.

Dù tăng nhẹ so với tháng liền trước, nhưng kết quả này chưa thể khiến các hãng và đại lý sản xuất kinh doanh dòng xe này lạc quan. Bởi khi so với cùng kỳ năm 2023, lượng xe sedan hạng B tiêu thụ giảm đến 41%, tương đương 1.958 xe. Do doanh số bán xe sedan hạng B tăng trưởng không đáng kể, nên chưa thể bù đắp sự sụt giảm doanh số của quý I/2024. Vì thế, trong nửa đầu năm 2024, doanh số bán xe sedan hạng B tại Việt Nam chỉ đạt 16.176 xe, gần 30% so với cùng kỳ năm 2023. Đây là mức giảm sâu nhất trong những năm đây ở phân khúc này.

Bên cạnh những khó khăn mà thị trường ô tô Việt Nam phải đối mặt trong 6 tháng qua, có một thực tế không thể phủ nhận là dòng xe sedan hạng B đang mất dần sức hút trong bối cảnh thị hiếu người dùng đang chuyển sang dòng xe gầm cao, đa dụng. Ngay cả các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ xe taxi cũng không mặn mà với dòng xe sedan mà dần chuyển sang sử dụng ô tô gầm cao, ô tô điện.

Hậu quả là 6 mẫu xe trong phân khúc này bị suy giảm doanh số trong nửa đầu năm 2024. Hyundai Accent bị ảnh hưởng nặng nhất khi doanh số bán xe giảm 2.464 chiếc (tương đương 33%), xuống còn 4.988 xe, cho dù hãng xe Hàn Quốc và các đại lý đã triển khai nhiều chương trình ưu đãi, giảm giá cùng với ra mắt Accent thế hệ mới nhất vào tháng 5/2024. Kế đến là Honda City khi doanh số bán xe giảm 1.878 chiếc (tương đương 66,2%), xuống còn 3.316 xe.

Tuy nhiên, nếu xét về tỷ lệ, KIA Soluto mới là mẫu xe có mức sụt giảm doanh số mạnh nhất. Dù có giá bán cạnh tranh, nhưng KIA Soluto vẫn chưa thể tạo được sức hút do chậm cập nhật, cải tiến về kiểu dáng, trang bị. Do đó, trong nửa đầu năm 2024, KIA chỉ bán được 1.091 xe Soluto, giảm 64,2% so với cùng kỳ năm 2023.

Niềm an ủi duy nhất với Hyundai Accent là vẫn giữa được vị trí dẫn đầu. Tuy nhiên, khoảng cách với đối thủ trực tiếp Toyota Vios đã thu hẹp đáng kể. Nhờ đó, Toyota Vios vẫn níu giữ được hy vọng giành lại danh hiệu bán chạy nhất phân khúc sedan hạng B để mất vào tay Hyundai Accent. Chỉ tiếc là điều này có được không phải nhờ Toyota Vios đắt khách hơn mà chỉ do doanh số bán xe giảm ít hơn đối thủ, bất chấp hãng xe Nhật và các đại lý đã liên tục triển khai nhiều chương trình ưu đãi nhằm tìm lại sức hút cho mẫu xe này. Cụ thể: Trong nửa đầu năm 2024, Toyota Vios bán được 4.215 xe, giảm 1.210 xe (tương đương 22,3%) so với cùng kỳ năm 2023.

Trong khi đó, sau bước khởi đầu khá tốt nhờ nỗ lực áp dụng ưu đãi của Honda Việt Nam, Honda City bất ngờ chững lại trong phần lớn thời gian của quý II/2024. Điều đó khiến Honda City đang rơi vào thế bám đuổi, cho dù vẫn đứng thứ 3.

Mazda 2 là mẫu xe duy nhất trong phân khúc sedan hạng B ghi nhận mức tăng trưởng dương khi bán được  2.372 xe, tăng 11,6% so với cùng kỳ năm 2023. Nhờ đó, Mazda 2 có được vị trí thứ 4 trên bảng xếp hạng.

Xếp ở nửa cuối là Mitsubishi Attrage, KIA Soluto và Suzukia Ciaz. Trong đó, Mitsubishi Attrage chỉ tiêu thụ được 1.091 chiếc, giảm 55,3% so với cùng kỳ năm 2023, đành chấp nhận vị trí thứ 5. Xếp ở hai vị trí cuối cùng là KIA Soluto và Suzukia Ciaz. Với chỉ 8 xe được tiêu thụ, hãng xe Nhật Bản đã tạm thời dừng bán Suzuki Ciaz tại thị trường Việt Nam kể từ tháng 6/2024.

Tăng trưởng ì ạch sau giai đoạn sụt giảm của thị trường ô tô Việt Nam, bất chấp nỗ lực ưu đãi, giảm giá của các hãng xe, nhà phân phối cùng những thay đổi về thị hiếu của người dùng... dòng xe sedan hạng B dưới 600 triệu đồng được dự báo sẽ còn đối mặt với nhiều khó khăn trong nửa cuối năm 2024. Hiện tại, các hãng xe và đại lý sản xuất - kinh doanh dòng xe này đang trông chờ cú huých từ chính sách giảm 50% trước bạ có thể được triển khai từ tháng 8/2024, nếu được Quốc hội thông qua. Dù vậy, cuộc đua ở phân khúc sedan hạng B vẫn được cho là khá hấp dẫn khi cách biệt doanh số giữa các mẫu xe không quá lớn.