Dưới bàn tay của Apogee Motorworks, linh hồn hiện đại của chiếc Ducati 749 được lột tả chân thực dưới những “thước hình” của nghệ thuật cơ khí hiện đại. Ai nói rằng chỉ có những chiếc xe cổ điển mới có tinh thần?

Độ xe mới trở thành trào lưu và được giới trẻ hưởng ứng cách đây không lâu. Nhưng ở Việt Nam chuyện độ xe là một “trò chơi” đàn ông, còn mạo hiểm hơn phương Tây dù bài toán độ cũng giống hệt. Đơn giản bởi vì độ xe có thể bị xếp vào hàng phi pháp. Và các xưởng độ phải tự mình luồn lách qua quan niệm của các xưởng sửa chữa và tồn tại trong thế giới kinh doanh.

Trong cuộc sống, mỗi người đều có những ước mơ riêng, Guillaume Dutilh và Jenna Spesard là hai trong số ví dụ điển hình về những người sẵn sàng từ bỏ cuộc sống hiện tại để theo đuổi hoài bão với người bạn đồng hành là những ngôi nhà di động.

Sau khi lập kỷ lục Guinness lần đầu tiên vào năm 1997, cặp đôi Emil và Lilian Schmid người Thụy Sĩ đã thực hiện một cuộc hành trình mới suốt 30 năm trên chính chiếc Toyota Land Cruiser của mình.

Dưới lăng kính của thực tại, kẻ mộng mị với đam mê thì xe độ là một tác phẩm nghệ thuật, kẻ nghiện cơ khí thì nhìn nó như một sản phẩm từ bản thiết kế. Dẫu thế nào, thì mỗi người đều có quan niệm riêng về cái việc mình làm, sẵn sàng đeo đuổi niềm yêu thích bất chấp những cơm áo gạo tiền. Nhưng kiếm tiền cũng là chẳng là một ngoại lệ. Liệu sắt thép và những tờ giấy xanh có triệt tiêu lẫn nhau?

Một người đàn ông có nick "hexdyde24" đã tự độ một hệ thống xích và con lăn thay cho số lùi để khắc phục bộ số xe bị hỏng và chứng minh nó bằng các video được đăng tải trên youtube thu hút được khá nhiều lượt xem trên các trang web điện tử nước ngoài.

Chiếc xe tải đắt giá nhất có lẽ là chiếc Fiat 306/2 Grand Prix 1956 vừa được bán trong chợ đấu giá. Nó được trang bị động cơ diesel Leyland 11.5L, siêu tăng áp, 6 xi-lanh, hộp số tự động 5 cấp, chỉ có phanh tang trống và bán với giá 990.000 USD. Để phục chế được chiếc xe cũng là cả một quá trình cầu kỳ.

Những chiếc minibike nhỏ nhắn như Honda Chaly, Honda Dax… đến Việt Nam đầu những năm 80 với mục đích dân dụng, thậm chí là một tài sản không nhỏ thời đó. Trải qua giai đoạn phát triển của thị trường xe máy, tưởng chừng thiết kế lỗi thời và công nghệ tụt hậu khiến chúng sớm bị chìm vào quên lãng, rồi đi tới những bãi…đồng nát. Nhưng không! minibike vẫn có một vị thế, sức sống riêng với văn hóa và đam mê của một số tay chơi trót nhận chữ “yêu”.

Mấy năm trở lại đây, những chuyến đi chơi xa của những nhóm bạn trẻ dần trở thành một trào lưu du lịch khám phá. Nhen nhóm từ những nhóm chơi xe độ và bùng nổ tới lớp trẻ ưa tự do nhưng phải lắng nghe túi tiền. Xung quanh chuyện đi chơi “bụi” là một mảng góc tâm hồn của giới trẻ, qua những kỉ niệm trên những chuyến đi nghe được từ những câu chuyện “trà đá – vỉa hè”.