VinFast trở thành thương hiệu bán nhiều xe điện hóa nhất Đông Nam Á

Theo Trung tâm chuyên ngành ôtô ASEAN thuộc Công ty Đa quốc gia PwC, phân khúc xe điện hóa tại Đông Nam Á, bao gồm 6 thị trường lớn là Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Việt Nam, Philippines, Singapore tiêu thụ khoảng 557 nghìn xe trong 6 tháng đầu năm 2026, tăng 62% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, doanh số bán xe điện của VinFast và các hãng ô tô Trung Quốc lấn lướt các đối thủ đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ, Đức...

Cụ thể: Trong nửa đầu năm 2026, VinFast bán ra thị trường khoảng 121 nghìn xe điện các loại, tăng gần 73% so với cùng kỳ năm 2025 và chiếm 21,7% tổng lượng tiêu thụ xe điện hóa của khu vực Đông Nam Á. Nhờ đó, VinFast đã tăng 4 bậc so với cùng kỳ năm 2025 để trở thành thương hiệu bán được nhiều xe điện hóa nhất Đông Nam Á. Tuy nhiên, mức phổ cập và nhận điện thương hiệu của VinFast còn hạn chế khi 96% doanh số bán xe điện dựa vào thị trường Việt Nam, trong khi chỉ có 4% được bàn giao đến tay người dùng tại Indonesia và Philipine.

BYD xếp thứ hai khi tiêu thụ khoảng 82 nghìn xe điện hóa trong 6 tháng đầu năm 2026, tăng gần 50% so với cùng kỳ năm 2025, chiếm 14,7% thị phần. Xe điện hóa của BYD rất được người dùng tại Indonesia và Thái Lan ưa chuộng. Đây cũng là hai trong ba thị trường ô tô lớn nhất Đông Nam Á.

Là thương hiệu bán chạy nhất khu vực, nhưng trên phân khúc xe điện hóa, Toyota chỉ có được vị trí thứ ba với doanh số khoảng 60 nghìn xe, chiếm 10,8% thị phần. Hầu hết xe điện hóa của Toyota là dòng xe hybrid tự sạc (HEV), trong khi xe điện chạy pin (BEV) với các mẫu như bZ4X, Urban Cruiser, Hilux chỉ chiếm một phần nhỏ.

Cùng với VinFast, Proton là một trong hai thương hiệu nội khối hiếm hoi xuất hiện trong danh sách này. Thương hiệu ô tô đến từ Malaysia bán được 16 nghìn xe điện hóa, tăng 220% so với nửa đầu năm 2025. Chiếm gần 3% thị phần, Proton xếp thứ 7 trên phân khúc xe điện hóa Đông Nam Á.

Thương hiệu có tốc độ tăng trưởng doanh số mạnh nhất là Jaeco khi lượng xe bán ra tăng 34 lần so với cùng kỳ năm 2025. Thương hiệu thuộc tập đoàn Chery (Trung Quốc) rất được ưa chuộng tại Indonesia khi chiếm 43% thị phần xe điện ở thị trường lớn nhất khu vực.

Đại diện duy nhất cho ngành công nghiệp ô tô Phương Tây lọt TOP 15 là Tesla. Đây cũng là đại diện duy nhất của xe Mỹ được xướng trên trong danh sách này. Hiện tại, Tesla đang bán xe ở các thị trường như Singapore, Malaysia, Thái Lan, Philippines và sắp tới là Việt Nam.

Dù không chiếm vị trí đầu tiên, song các hãng xe Trung Quốc lại cho thấy tầm ảnh hưởng ở khu vực Đông Nam Á. Bằng chứng là có 8 hãng xe đến từ Trung Quốc góp mặt trong danh sách 15 thương hiệu bán nhiều xe điện hóa nhất Đông Nam Á. Không chỉ áp đảo về số lượng, các thương hiệu Trung Quốc còn chiếm khoảng 45% thị phần xe điện hóa tại Đông Nam Á với gần 261,8 nghìn xe điện hóa đã được bán đến tay người dùng. Trong khi đó, Nhật Bản chỉ có 4 đại diện với khoảng 19% thị phần. Việt Nam, Malaysia và Mỹ chỉ có duy nhất 1 đại diện mỗi nước. Xe Hàn và châu Âu không có đại diện góp mặt trong TOP 15. Dù vậy, các thương hiệu đến từ châu Âu vẫn chiếm khoảng 3% thị phần ở khu vực này.

Tính chung, xe điện hóa Đông Nam Á tăng 10% điểm thị phần so với nừa đầu năm 2025 lên lên 32%. Trong đó, thị phần xe điện Trung Quốc tăng 4% điểm thị phần, còn thị phần các hãng xe Nhật, Hàn, châu Âu nói chung đều giảm.