Phân khúc sedan hạng B tháng 8/2025: City vượt lên dẫn đầu, Accent tụt hạng

Sau khi bất ngờ tăng mạnh trong tháng 7, doanh số bán xe sedan hạng B lại quay đầu giảm sâu trong tháng 8/2025 không chỉ gây xáo trộn trên phân khúc này mà còn khiến các thương hiệu lao đao, nhất là Hyundai. Tình cảnh này không khiến giới phân tích bất ngờ do sức mua trên thị trường ô tô tiếp đà suy giảm sau khi có dấu hiệu chững lại trong 7/2025. Bởi với áp lực cạnh tranh ngày càng gia tăng, thị hiếu của người dùng thay đổi, trong khi thị trường lại bước vào tháng Ngâu, việc các mẫu xe sedan nói riêng và toàn phân khú nói chung không giữ được nhịp tăng trưởng cũng là điều dễ hiểu.
Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Group, các hãng xe và nhà phân phối chỉ bán được 2.691 xe, giảm hơn 24% so với tháng liền trước. Không chỉ làm đứt mạch tăng, kết quả này còn khiến doanh số bán xe sedan hạng B giảm 12% so với tháng 8/2024. Phân khúc sedan hạng B giảm sâu do lượng tiêu thụ của tất cả mẫu xe đều sụt giảm. Đây là lần đầu tiên trong năm 2025 doanh số của tất cả mẫu xe thuộc phân khúc này đều sụt giảm so với tháng liền trước.

Trong đó, Toyota chỉ bán được 726 xe Vios, giảm hơn 40% so với tháng 7/2025. Hệ quả là Toyota Vios để mất vị trí dẫn đầu trên phân khúc sedan hạng B vào tay Honda City sau 3 tháng liên tiếp nắm giữ vị trí này. Tương tự, Hyundai cũng chỉ tiêu thụ được 332 xe Accent, giảm 34,1% so với tháng 7/2025. Việc Hyundai Aceent chìm sâu trong khủng hoảng không chỉ khiến mẫu xe này bị hai đối thủ xếp trên gia tăng cách biệt sau khi “lập đáy mới” mà còn rơi xuống vị trí thứ 4 trên bảng xếp hạng. Đây cũng là lần đầu tiên trong nhiều năm qua, lượng xe Hyundai Accent tiêu thụ trên thị trường thấp hơn Mazda 2.

Trong bối cảnh hai đối thủ trượt dốc, Honda City đã vượt lên dẫn đầu phân khúc sedan hạng B tháng 8/2025 khi bán được 1.136 xe. Đây cũng là mẫu xe sedan hạng B duy nhất có doanh số vượt mốc 1.000 xe trong tháng 8. Kết quả này có được là do Honda City được hãng và các nhà phân phối mạnh tay ưu đãi, giảm giá lên đến gần 60 triệu đồng. Nhờ đó, mẫu sedan hạng B nhà Honda có là lần thứ 3 trong năm 2025 dẫn đầu phân khúc. Dù vậy, niềm vui của Honda không trọn vẹn khi mẫu xe này cũng để mất 3,8% doanh số.

Mazda 2 cũng tăng một bậc lên vị trí thứ 3. Song giống như Honda City, mẫu sedan hạng B nhà Mazda thăng hạng không phải do tăng trưởng doanh số mà chỉ là giảm ít hơn đối thủ mà thôi. Trong tháng 8/2025, hãng xe Nhật bán được 399 xe Mazda 2, giảm 9,3% so với tháng liền trước.

Trong khi đó, Mitsubishi Attrage và KIA Soluto vẫn yên vị ở hai vị trí cuối cùng sau khi để mất lần lượt 52,7% và 50% doanh số. Cụ thể: Mitsubishi bán được 87 xe Attrage, còn KIA chỉ giao được 11 xe Soluto đến tay khách hàng. Lượng xe tiêu thụ của KIA và Hyundai giảm sâu khiến xe Hàn càng thêm thất thế trên phân khúc sedan hạng B khi giờ đây chỉ chiếm 12,7% thị phần, kém xa mức thị phần 87,3% mà xe Nhật đang nắm giữ.  

Lũy kế 8 tháng đầu năm 2025, người dùng tại Việt Nam đã mua 22.322 xe sedan hạng B, giảm 4,7% so với cùng kỳ năm 2024. Kết quả này chưa bao gồm doanh số bán xe Almera do Nissan không công bố số liệu chi tiết. Trong đó, Toyota Vios, Honda City và Hyundai Accent vẫn là ba mẫu xe bán chạy nhất phân khúc. Tuy nhiên, các biệt doanh số giữa ba mẫu xe này khá lớn với lợi thế đang nghiêng về Toyota Vios. Trong khi Hyundai Accent ngày càng đuối sức trước đối thủ trong cuộc đua giành danh hiệu xe bán chạy nhất phân khúc sedan hạng B năm 2025.