Mitsubishi Xforce hãm đà giảm của phân khúc SUV đô thị tháng 8/2024

Hiện tại, SUV đô thị là dòng xe hot nhất thị trường ô tô Việt Nam. Nhưng trong bối cảnh sức mua chịu tác động từ hiệu ứng tháng Ngâu và tâm lý chờ được hưởng ưu đãi thuế trước bạ của người dùng, phân khúc SUV đô thị cũng không tránh được vòng xoáy suy giảm doanh số.

Theo Hiệp hội Các nhà sản ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Group, trong tháng 8/2024, người dùng tại Việt Nam đã mua 6.718 xe SUV đô thị, giảm 5,7% so với cùng kỳ năm 2024. Tuy nhiên, do mức giảm thấp hơn nhiều sự sụt giảm chung của toàn thị trường, nên dòng xe SUV đô thị tiếp tục là phân khúc lớn nhất khi chiếm 22,5% thị phần cũng như tiếp tục đóng góp nhiều nhất vào doanh số bán xe của thị trường ô tô Việt Nam tháng 8/2024. Kết quả trên chưa bao gồm doanh số của các mẫu xe Peugeot 2008, MG ZS, Nissan Kicks và Volkswagen T-Cross do các nhà phân phối không công bố số liệu chính thức.

Đóng góp không nhỏ vào kết quả trên phải kể đến Mitsubishi Xforce. Trong bối cảnh sức mua sụt giảm mạnh, mẫu SUV đô thị nhà Mitsubishi vẫn tăng trưởng mạnh. Cụ thể: Trong tháng 8/2024, Mitsubishi bán được 2.504 xe Xforce, tăng 43,2% so với tháng liền trước. Không chỉ chiếm thị phần lớn nhất với 37,8%, Mitsubishi Xforce còn là mẫu xe có lượng tiêu thụ tăng cao nhất, góp phần chặn đà suy giảm của phân khúc SUV đô thị. Kết quả mà Mitsubishi Xforce có được chủ yếu do giá bán lẻ đề xuất hợp lý và được áp dụng ưu đãi lớn. Theo đó, khách mua hai bản thấp (GLX và Exceed) của Mitsubishi Xforce được tặng 50-100% lệ phí trước bạ trong tháng 8/2024, tương đương mức giảm 30-64 triệu đồng.

Bên cạnh Mitsubishi, Hyundai Venue, Mazda CX-30 và Suzuki Jymmy cũng là những mẫu xe có doanh số tăng trưởng dương trong tháng 8/2024. Tuy nhiên, mức tăng chỉ vài xe cho đến hơn chục xe, nên không thể giúp phân khúc SUV đô thị tránh bị suy giảm doanh số.

Bởi phân khúc SUV đô thị tháng 8/2024 có đến 8 mẫu xe tăng trưởng âm. Trong đó, gây thất vọng nhất là Honda HR-V. Doanh số bán xe của mẫu SUV đô thị này giảm gần 69%, xuống còn 213 chiếc. Đây cũng là mẫu xe có lượng tiêu thụ giảm sâu nhất phân khúc. Hệ quả là Honda HR-V rơi xuống vị trí thứ 10 trên bảng xếp hạng.

Toyota Yaris Cross cũng không khá hơn là bao khi doanh số bán xe giảm 24,5%, xuống còn 927 chiếc, cho dù đã được nhà phân phối hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho cả hai phiên bản, tương đương với mức giảm 33-38 triệu đồng. Doanh số bán xe của ba mẫu xe đến từ Hàn Quốc là KIA Seltos, KIA Sonet và Hyundai Creta cũng giảm lần lượt 16,5%, 12,6% và 10,6%. Ngoài ra, nhóm suy giảm doanh số còn có Toyota Yaris Cross (14,7%), Mazda CX-3 (14,2%) và Toyota Corolla Cross (14%).

Bán được 4.939 xe, chiếm 73,5% thị phần, dòng xe Nhật ngày càng lấn lướt xe Hàn trên phân khúc SUV đô thị tại thị trường Việt Nam. Bởi trong tháng 8/2024, 4 mẫu SUV đô thị Hàn Quốc chỉ bán được 1.779 xe, chiếm 26,5% thị phần. Như vậy, dòng xe Nhật Bản đang chiếm lợi thế trong cuộc đua doanh số năm 2024 trước dòng xe Hàn khi ghi nhận lượng xe bán ra cộng dồn đạt 25.813 xe, chiếm 64,3%, tăng 1,3% điểm thị phần so với tháng liền trước. Trong đó, Mitsubishi Xforce và Toyota Yaris Cross vẫn là hai mẫu xe bán chạy nhất phân khúc.