Hành trình caravan độc nhất vô nhị của nhóm tay lái Việt

Khởi hành từ 4 giờ sáng, Đoàn 731 chạy xe ôtô rời Guwahati (thành phố lớn nhất nằm ở Đông Bắc của Ấn Độ) thẳng một mạch về Imphal (khu vực tiếp giáp giữa Ấn Độ với Myanmar). Đối mặt 500 cây số liên tục gặp đường xấu nhưng mọi người đều động viên nhau cầm lái vững vàng vượt qua chính mình, nhất là đoạn đi qua vùng chiến sự rủi ro nhiều. Trên đường về chạy 500 cây số, may mắn là xe không bị pan gì cả, dù chạy đường ổ gà ổ voi, đường xuyên rừng núi, ngoại trừ sự cố bất khả kháng là thủng lốp hai lần do đường quá xấu.

 

 

Trải nghiệm ấn tượng bậc nhất là trên đoạn đường từ Guwahati đến biên giới Myanmar – Ấn Độ khoảng 500 km nhưng đường đi quanh co ngoằn ngoèo bao quanh những ngọn núi đồi cheo leo hiểm trở. Đây là những cung đường cơ bản còn nguyên trạng từ thời... Thế chiến thứ hai. Đoàn vượt qua bang Nagaland là nơi có trụ sở đầu não của quân ly khai NSCN đóng tại Dimapur. Trên đường, nhiều lính Ấn Độ đi bộ hành quân và xe chở lính ngược xuôi nườm nượp. Lúc đi, các thành viên thắc mắc “Có chuyện gì mà binh lính tất bật nhiều vậy?” nhưng người dẫn đường Ấn Độ không trả lời.

 

 

 

Các thành viên đoàn xe Việt cũng nghi ngại trong lòng nhưng vẫn nhấn ga đi. Khi đến Kohima thì thấy tất cả nhân viên bảo vệ nhà hàng, khách sạn đều trang bị súng. Tối hôm đó mọi người không dám dạo phố Kohima. Thật ra nơi đây tầm 7 giờ tối là hàng quán đóng cửa tắt đèn, quang cảnh tối đen, đường phố vắng lặng. Thành phố sơn cước Kohima là địa danh hào hùng trong Thế chiến thứ hai với tên gọi bất hủ “Mặt trận Stalingrad của phương Đông”. Sáng hôm sau, mọi người ăn sáng đọc báo Ấn Độ thì biết tin lực lượng NSCN - quân sự ly khai tại Ấn Độ - mới giao tranh với quân đội Ấn Độ tại vùng rừng núi Kohima khá gần nơi đoàn nghỉ đêm. Đó là lý do quân Ấn Độ được bố trí nhiều đến thế.

 

 

Hôm chạy từ Guwahati về Imphal mất khoảng 14 tiếng đồng hồ chạy xe. Các thành viên trong đoàn cùng động viên nhau để bám đoàn và di chuyển nhanh hơn vì lo trời mau tối, đoàn lại đi trong rừng đang có áp thấp nhiệt đới và thời tiết vào mùa này khoảng gần 5 giờ chiều là trời mau chóng sập tối. Còn cách Imphal khoảng gần 150 km, đoàn đã gặp mưa xối xả trong khi mặt đường đã xấu lại nhanh chóng lầy lội và xấu hơn. Đoàn xe băng qua những cung đường rừng núi hoang vắng, lúc xuyên rừng âm u lạnh lẽo, lúc chênh vênh giữa một bên là vực sâu một bên là vách núi.

 

Trong lúc này, tinh thần đồng đội của họ trở nên quan trọng hơn bất cứ lúc nào, họ dìu dắt, động viên nhau hay râm ran kể cho nhau nghe những câu chuyện vui để trấn tĩnh tinh thần, sưởi ấm lòng nhau, cùng vượt qua những cung đường khó khăn, hiểm trở như vậy.

 

 

Bên ngoài, thỉnh thoảng lại gặp những tốp binh sĩ Ấn Độ rải quân tuần tra trên đường nên cũng làm mọi người yên tâm hơn khi phải chạy tối hơn 60km trước khi về đến Imphal, một thành phố nằm sát biên giới Ấn Độ và Myanmar, vào lúc 6 giờ chiều. Mọi người ai nấy nhìn nhau mừng rỡ, thở phào nhẹ nhõm vì cả quãng đường dài chạy hối hả, không kịp vuốt mồ hôi lo lắng rịn ra trên từng khuôn mặt, nhưng cực kỳ may mắn là không chiếc xe nào bị sự cố. Nếu bị bất kỳ sự cố nào cũng sẽ rất phiền phức do phải nằm lại trong rừng chờ xe sửa chữa với bao mối nguy hiểm rình rập.

 

Trải qua gần 150 km trong rừng nơi ấy mà hiện nay ở Việt Nam mỗi khi từng thành viên hồi tưởng đều sởn tóc gáy - nhớ như in từng khúc cua trong rừng, từng cú rú ga, cắn chặt răng căng mắt cố nhìn xuyên qua “cái gọi là con đường” chìm hẳn dưới màn sương mù mờ mịt trắng xóa, trong những khoảnh rừng hay bờ vực lẫn vách đá lởm chởm tứ phía chực chờ đe dọa từng tay lái. Trời lạnh mà ai nấy trong xe đều toát mồ hôi hột! Đoàn 731 lăn bánh từ Kohima đến Imphal thủ phủ của bang Manipur, trút bỏ sau từng vết bánh xe nỗi lo về một địa danh mà truyền thông thế giới từng đưa tin về những cuộc phục kích của phiến quân NSCN-K sát hại nhiều binh sĩ Ấn Độ.