Đam mê bất tận Honda CB400 bản kỷ niệm độ Cafe Racer tại Sài thành

Bởi ấn tượng ban đầu rất quan trọng khi muốn độ mẫu xe nào đó nên anh Luyn Luyn đã thay đổi ý định từ “mua xe đã qua sử dụng để độ thôi” sang tậu hẳn xe mới - bản kỷ niệm 25 năm của CB400 (dự án “Big One”) nhằm “lên đỉnh đam mê”, sở hữu được chiếc Cafe Racer với nền tảng “đặc biệt” khác biệt đó là độ trên một chiếc CB400 bản kỷ niệm 25 năm. Mẫu xe Honda CB400 so sánh trong nhóm xe classic bike thì giống như huyền thoại, nay lại được độ theo ý thích và sử dụng hằng ngày cũng như đi phượt đường trường thì anh rất hài lòng. Giá xe mới 380 triệu đồng, chưa tính chi phí hoàn tất thủ tục giấy tờ ra biển số. Riêng tổng chi phí độ xe thì chủ xe xin phép không kể ra.

 

 

 

 

Xe độ được làm lại các bộ phận gồm khung sườn, yên, pô, chắn bùn, ghi-đông và các chi tiết nhằm tạo dáng Cafe Racer hoặc đối với những tay chơi khó tính thì đánh giá là semi Cafe Racer cũng đúng. Vẫn những đường nét quen thuộc từ bình xăng hình giọt nước có từ đời xe những năm 1990 với thiết kế hoàn hảo nên không cần “đập ra gò lại” mà tập trung làm phần yên xe dạng “bánh mì”. Cafe Racer thường độc hành, lãng tử, nhưng đó là “chuyện nhỏ” vì anh Luyn Luyn thích hai vợ chồng thường phượt chung nên đã nói thợ độ - anh Tự Thanh Đa - thiết kế yên rộng khá thoải mái cho người ngồi sau.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Thợ độ xe nổi tiếng Tự Thanh Đa cho biết: “Quá trình làm đồng khung xe ra tỷ lệ lý tưởng cân đối được trọng tâm của xe đòi hỏi sự tỉ mẩn và tinh tế của thợ độ, sao cho tổng thể thân xe sau khi cắt khung phải hài hòa với vóc dáng của chủ xe, mà vẫn không ảnh hưởng đến khả năng vận hành cân bằng của xe, ngay cả khi chạy ngoằn ngoèo, ôm cua gắt, phanh gấp...”.

 

 

 

Chiếc môtô phân khối lớn CB400 SF 2018 vẫn trang bị động cơ phun xăng điện tử, DOHC, dung tích 403 phân khối, 4 xy-lanh (thường gọi là “bốn máy”). Thế hệ máy mới nổi bật với kích thước vỏ máy lớn hơn trước, giải nhiệt bằng dung dịch, máy không nóng lắm, không bị ám ảnh khi chạy trên phố như các dòng xe khác. Xe đạt công suất 55 mã lực tại tua máy 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 39Nm/9.500 vòng/phút. Bình xăng 18 lít. Hộp số 6 cấp với cảm nhận lên/về số trơn tru, chỉ cần một lực nhỏ ấn hoặc nhấc mũi chân là các khớp cơ khí bên trong chuyển động chính xác để sang số gọn, nhạy.

 

 

Sự tự tin luôn song hành với tay lái nhờ hệ thống phanh đĩa bánh trước với đường kính đĩa phanh lớn tạo lực phanh nhiều hơn. Heo phanh Brembo với các piston kẹp có đường kính lớn và được gia công cơ khí chính xác cao do đó bảo đảm lực ép chặt cực lớn khi bóp phanh mà không cần tốn nhiều sức.

 

Từ khi nhận được chiếc CB400 bản kỷ niệm 25 năm lên Cafe Racer với kiểu dáng “độc quyền” và mang lại cảm giác lái khác hoàn toàn với các chi tiết mang tính cá nhân hóa cao, phù hợp với bản thân hơn thì anh Luyn Luyn cảm thấy phấn chấn hơn hẳn, tinh thần sảng khoái cũng góp phần giúp anh làm việc nhiệt huyết hơn, cuộc sống vui vẻ hơn. Bên cạnh đó, việc độ xe không ảnh hưởng thông số lái xe an toàn nên chủ xe cầm lái vẫn mạnh dạn lướt phố, gây chú ý khi nghe tiếng pô ấm, uy lực hơn tiếng pô nguyên bản.