Chàng trai Bình Định có cái tên nghe lạ tai Hàn Luyn Luyn dáng tầm thước nhưng rắn rỏi, sống và làm việc cũng như chơi xe tại Sài Gòn, vốn yêu dòng xe classic bike từ lâu. Vừa qua anh tìm hiểu nhiều dòng xe và quyết định chọn đặt hàng chiếc nakedbike Honda CB400 SF (Super Four) đời 2018 làm bản độ lên Cafe Racer. Điều thú vị nữa khi đây là biến thể “lột xác” từ phiên bản kỷ niệm 25 năm (25th Anniversary Edition), dòng Big One.

Nhờ công nghệ Hyper VTEC, thực tế trải nghiệm lái Honda CB400SF thế hệ mới cho thấy xe rất mượt ga khi chạy chậm trên phố đông. Khả năng tăng giảm tốc tương ứng với độ êm của pô xe giống xe ga cao cấp. Nhưng chỉ cần một cú vít ga dứt khoát, người lái thật sảng khoái bởi nó đã bỏ lại sau lưng nhiều chiếc xe khác. Tuy vút đi ấn tượng nhưng thân xe lại ít rung giật, thanh gác chân chỉ lan tỏa cảm giác tê nhẹ. Khi nhoay nhoáy bàn chân để lên/về số, chỉ nghe tiếng “cạch... cạch...” đanh gọn của các chi tiết cơ khí ăn khớp vào nhau chặt chẽ.

Ngay sau khi vừa ra mắt mẫu xe huyền thoại Honda CB400 Super Four 2020, hãng xe Nhật Bản tiếp tục giới thiệu đến người hâm mộ phiên bản giới hạn CB1100 RS Matte Black lấy tông màu đen làm chủ đạo và đặc biệt số lượng sản xuất chỉ 200 chiếc.

Mẫu nakedbike Honda CB300R được nhập khẩu từ Thái Lan và phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam với giá bán 140 triệu đồng.

Đằng sau vẻ ngoài điển trai, nhưng không kém phần “bặm trợn” của anh Trần Quang Quý thuộc thế hệ 3x là tình yêu xe độ classicbike đáng kể. Theo anh Tự Thanh Đa - chủ garage độ xe nổi tiếng tại quận Bình Thạnh (TP.HCM) trực tiếp độ xe này, khá lâu rồi mới gặp được một biker đam mê môtô CB400SF Revo mod (độ) kiểu hoài cổ pha trộn nét phá cách mới lạ như anh Quý.

Tiếng động cơ đặc trưng của Honda CB400 đã làm thổn thức bao trái tim biker, nay họ sẽ càng phấn khích hơn khi ngắm nhìn mẫu nakedbike được yêu thích nhất Việt Nam trong bộ cánh Cafe Racer đậm chất chơi lịch lãm, đúng gu không màu mè “sến súa”.

Những tín đồ nakedbike Honda CB400 Super Four đã có một “mái nhà” chung khi câu lạc bộ Super Four Club thành lập vào năm 2015. Kể từ đó, các thành viên đã có nơi trao đổi thông tin kinh nghiệm sử dụng một dòng xe môtô phân khối lớn vốn được rất nhiều biker Việt chọn mua do xe có chất lượng cực kỳ ổn định, dễ làm chủ tay lái, tiết kiệm nhiên liệu hơn hẳn những dòng xe cùng loại.

6 chiếc Honda CB400 Super Four SE 2017 phiên bản đặc biệt vừa được một cửa hàng xe tư nhân nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản về Việt Nam. Mức giá bán xe dự kiến hơn 300 triệu đồng.  

Danh tiếng về độ bền “không tưởng” của CB400 Super Four đã được không ít dân chơi xe trong nước và nước ngoài kiểm chứng thực tế. Vì vậy, khi chuyển sang phong cách Café Racer, chiếc CB400 đã ngay lập tức tạo được sự tin tưởng dù là lý thuyết với người chơi.