Euro NCAP đã đưa khả năng bảo vệ khách bộ hành là một tiêu chí quan trọng khi đánh giá mức độ an toàn ở mỗi phương tiện. 5 mẫu xe dưới đây được đánh giá là “thân thiện” nhất với người đi bộ.

Hầu hết các loại xe số hiện nay đều dùng hệ thống truyền động tới bánh sau bằng nhông – xích – đĩa, cho nên đây cũng là một bộ phận quan trọng trong xe. Sử dụng xe thường xuyên lưu thông trên những đoạn đường xấu (nhiều bùn đất, ổ gà,…) cộng với thời tiết nắng – mưa thất thường mà không quan tâm đến nhông – xích – đĩa, sẽ để lại nhiều hậu quả xấu, đặc biệt đối với những xe thể thao không có hộp bảo vệ như Exciter, Winner, Axelo,…

Đối với những tài xế mới, việc điều khiển một chiếc xe ô tô yêu cầu phải rất cẩn thận, đặc biệt ở những dạng địa hình đèo dốc bởi trong trường hợp xảy ra sự cố, hậu quả sẽ nghiêm trọng hơn nhiều so với đi trên đường bằng phẳng.

Những chuyến phượt xuyên màn đêm luôn thú vị nhưng cũng đầy rẫy nguy hiểm. Do đó, việc gắn thêm đèn LED siêu sáng hầu như là yêu cầu bắt buộc nếu các tay lái muốn tránh tối đa chống va chạm với những vật cản trên đường tối do tầm nhìn hạn chế.

Xe số sau một thời gian dài sử dụng, khoảng 3 – 4 vạn km nếu không được chăm sóc thường xuyên sẽ tỏ ra ì ạch, khó tăng tốc, gào máy, rung mạnh khi tăng ga gây ra nóng máy, hao nhiên liệu. Nguyên nhân có thể do vấn đề về điện cao áp bị yếu, bu-gi đánh lửa sai tầm, căn chỉnh nhiên liệu sai (quá nhiều hoặc quá ít), lọc gió bẩn, … nhưng một nguyên nhân chính có thể do bộ côn (hay bộ ly hợp)  đã gặp vấn đề, các chi tiết phải hoạt động nhiều và nặng của bộ côn bị mòn bề mặt làm việc, giảm ma sát.

Những vụ va chạm giữa xe máy và xe tải là sự cố thường xuyên xảy ra, đặc biệt trên những tuyến đường quốc lộ và những nơi có nhiều xe container lớn, kết quả thương tâm thường thuộc về người đi xe máy. Tuy nhiên, nắm được một số nguyên tắc nhất định khi tham gia giao thông thì người đi xe máy có thể giảm thiểu rủi ro khi gặp phải những “hung thần”.

Lọc gió là một bộ phận quan trọng, được ví như “lá phổi” của xe, nhưng lại rất ít người quan tâm đến. Nó có tác dụng lọc sạch bụi bẩn, hơi nước trong không khí trước khi đưa vào buồng đốt. Mỗi xe có kiểu lọc gió khác nhau nên hiện tượng hỏng xe và cách xử lý cũng khác.

Cụm công tắc tiếp xúc trong tay phanh xe máy là vị trí mà khi rửa xe, đi mưa hoặc dùng lâu ngày, dễ bị hỏng do đọng nước ở những chi tiết nhựa kim loại nhỏ bên trong, làm chấu tiếp xúc bị oxy hóa. Lỗi này thường gặp và gây nguy hiểm, đặc biệt là đối với xe tay ga. Nhưng cách xử lý rất dễ và rẻ.

Đối với những người mới làm quen với ô tô, bên cạnh việc phải vượt qua bài thi cấp bằng lái, tài xế cần nắm vững một số yếu tố cơ bản dưới đây để tránh khỏi những bỡ ngỡ không đáng có.