Gần 2 năm sau khi chương trình thí điểm sử dụng xe 3 bánh chạy điện phát huy hiệu quả, Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) sẽ tiếp tục một dự án dài hơi kéo dài 5 năm trị giá 300 triệu USD giúp Philippines nâng cấp và phổ biến loại phương tiện sạch này.

Những chiếc bánh Giáng sinh thơm ngon đã được Mercedes nướng trong khoang động cơ của chiếc xe đua SLS AMG GT3.

Trang AdWeek đã thống kê 20 quảng cáo được nhiều người xem nhất trên YouTube trong đó 8 quảng cáo liên quan đến xe hơi và do các hãng xe tự thực hiện. Điều này cho thấy rằng YouTube ngày cảng trở thành một kênh quảng cáo hiệu quả và kỹ nghệ làm quảng cáo của các nhà sản xuất xe hơi cũng đã đạt đến độ chuyên nghiệp.

Ducati 848 EVO 2013 được nhập khẩu về Việt Nam và phân phối tại Ducati Hà Nội với giá khoảng 680 triệu đồng. Ở Việt Nam, 848 EVO không có “đất” để tăng tốc từ 0-100km/h trong 3,3s hoặc chạy kịch kim đến 271km/h. Nhưng nếu một gã trai mặc đồ da “lượn lờ” với chiếc Ducati kiểu “rước đèn” trên đường, hay đi uống cà phê phố, thì hắn luôn thu hút sự chú ý hơn bất cứ thằng cha đi xế hộp nào.

Chiếc Ford Model A được cho là cổ nhất thế giới đã thuộc về gia đình Ford sau hơn 110 năm ra đời. Bill Ford đã mua chiếc xe này nhân kỷ niệm 150 năm ngày sinh của cụ nội Henry Ford, người sáng lập hãng xe Mỹ này.

Hãng Mercedes đã chính thức công bố phiên bản mới chiếc E-Class 2014 với nhiều thay đổi đáng kể từ nội ngoại thất tới động cơ và những tính năng công nghệ cao. Xe sẽ ra mắt thị trường đầu năm 2013.

Yamaha Việt Nam vừa giới thiệu mẫu xe tay ga thể thao Nouvo SX GP sơn 2 màu xanh trắng. Xe mới sử dụng động cơ 124cc công suất tối đa 10,46 mã lực, cấu trúc 4 thì SOHC, làm mát bằng chất lỏng, ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử YMJET-Fi. Nouvo SX GP có mặt tại các đại lý của Yamaha Việt Nam từ ngày 10/12 với giá đề xuất 37.200.000 đồng.

Việc điều chỉnh ghế xe phù hợp với tư thế ngồi của tài xế bằng Bluetooth giờ đây đã trở thành hiện thực trên hệ thống ghế SmartFit của hãng Faurecia. Công nghệ này sẽ mở ra một ứng dụng tiềm năng trong thời đại máy tính bảng và smartphone.

Chỉ còn 2 tuần nữa là quy định thu Phí Sử dụng Đường bộ (SDĐB) có hiệu lực, nhưng vẫn chưa có tỉnh, thành phố nào triển khai chương trình này. Đòi hỏi UBND phường, xã, thị trấn thu phí thông qua các Tổ trưởng dân phố gặp nhiều phản hồi tiêu cực. Chính quyền cơ sở nhiều nơi rất ngỡ ngàng và cho rằng chương trình thu Phí SDĐB của Bộ GTVT rất thiếu thực tế và dễ bị đầu voi đuôi chuột.