Ngay sau hình ảnh về mẫu piston – thanh truyền biến thiên áp suất của Porsche bị “tòi” ra ngoài, thì một hãng chuyên nghiên cứu và phát triển công nghệ FEV (Đức) đã công bố những thành tựu mới nhất của mình trong lĩnh vực này tại hội nghị công nghệ SAE 2015. Dự kiến loại động cơ được trang bị hệ thống biến thiên áp suất sẽ có mặt trên thị trường vào năm 2020.

Hyundai đã trở thành nhà sản xuất ôtô đầu tiên trang bị cho mẫu xe của hãng hệ thống Android Auto của Google. Hệ thống thông tin giải trí mới này sẽ được triển khai trong năm 2015 trên mẫu sedan Hyundai Sonata.

Hồi đầu năm nay, Ford công bố Smart Mobility Plan (tạm dịch: Dự án di động thông minh). Mới đây, một số bằng sáng chế của hãng đã tiết lộ chi tiết hơn về thiết kế nội thất và các công nghệ an toàn tự động mà hãng xe Mỹ đang nghiên cứu.

Ngày 23/5, hãng ôtô Daimler đã công bố hợp tác với Qualcomm nhằm khai thác công nghệ sạc không dây trên xe hơi. Đây cũng là tuyên bố chính thức để các mẫu xe điện của Mercedes sẽ có công nghệ sạc không dây.

Nỗ lực sản xuất nhiên liệu tổng hợp của Audi vừa có một bước tiến mới với việc sản xuất thành công lô hàng e-benzin đầu tiên.

97 người chết và 276 vụ tai nạn xác nhận trước đó có liên can tới lỗi kỹ thuật trên các mẫu xe của GM vẫn chưa phải là con số cuối cùng mà tập đoàn xe Mỹ phải chịu trách nhiệm. Khi hơn 4.300 đơn kiện GM đòi bồi thường vẫn chưa được giải quyết hết. “Vụ án” này có thêm tình tiết mới xác nhận tính bảo thủ vô trách nhiệm của GM là nguyên nhân của vụ việc này điều có thể huỷ hoại thanh danh GM nhiều hơn nữa khi đội ngũ kỹ sư dù đã phát hiện lỗi, đã thông báo lên hãng nhưng GM vẫn không triệu hồi các mẫu xe.

Lại là một phát minh sáng tạo và tiện dụng của người Hà Lan, Sedway PT có hai bánh xe và dễ điều khiến tới mức một chú nhóc cũng có thể sử dụng. Hiện mẫu “phương tiện” đô thị này có giá 7.000 USD tại thị trường Mỹ.

Mazda vừa công bố những nâng cấp mới trong hệ thống âm thanh Bose mới được phát triển đặc biệt cho thế hệ thứ tư của MX-5 Miata 2016.

Tại hội thảo công nghệ thế giới SAE World Congress 2015, Honda đã công bố những thành quả mới nhất trong việc phát triển hệ dẫn động AWD mới được coi là thế hệ tiếp theo của SH-AWD (Super Handling-All Wheel Drive) từng trang bị trên chiếc concept NSX. Bằng việc sử dụng cơ cấu truyền động thủy lực giữa hai cầu và trên vi sai cầu sau, hệ dẫn động mới giảm bán kính cua đem lại khả năng vận hành linh hoạt, tiết kiệm nhiên liệu và có khối lượng nhẹ nhất trong các hệ dẫn động hiện thời tương đương.