Hãng Volvo đang đặt ra một mục tiêu đầy tham vọng vào năm 2020, sẽ không có ai bị chết hay thương nặng khi đi các xe của hãng.

Lexus LFA sử dụng một cỗ máy V10 đầy sức mạnh nhưng ít ai biết rằng, đây là loại động cơ do Yamaha sản xuất. Ngoài ra, 375.000USD là giá bán cơ bản của chiếc siêu xe thể thao này, nhưng nhiều khách hàng phải bỏ ra một số tiền lên tới 465.000USD.

Nhiều người cho rằng LFA nghĩa là “Lexus Future Advance”, tuy nhiên theo “cha đẻ” Tanahashi thì điều này là không chính xác.

Quyết định của GM tự túc toàn bộ mảng công nghệ thông tin (IT) khiến hãng HP mất một hợp đồng dịch vụ IT trị giá 600 triệu USD một năm với nhà sản xuất xe hơi này.

Xe điện lâu nay trong tiềm thức vẫn là chiếc xe vận hành đơn giản và nếu bạn gắn thêm từ thể thao cho tính năng lái thì chắc sẽ nhận không ít lời chế giễu. Nhưng với Toyota, tương lai xe điện sẽ cần thể thao hơn, đầu tiên là phải có thêm lựa chọn số tay.

Từ việc không có bất kỳ kinh nghiệm nào về kỹ thuật xử lý và chế tạo các chi tiết carbon gia cường CFRP, Toyota sau 10 năm nghiên cứu triển khai dự án Lexus LFA nay đã sở hữu trong tay một bí quyết công nghệ ưu việt mà trên thế giới không nhiều hãng có được.

Công nghệ tiên tiến trong những chiếc xe xanh như Chevy Volt của GM và chiếc 3008 HYbrid4 của PSA Peugeot Citroen không được chia sẻ trong liên minh giữa hai công ty này.

Lexus LFA là mẫu xe thể thao đắt tiền nhất mà Toyota và Lexus từng sản xuất. Quá trình phát triển mẫu xe này kéo dài tới 10 năm. Trong 10 năm đó, đội ngũ kỹ thuật thực hiện dự án phải đưa ra nhiều mẫu thử nghiệm và suy tính lựa chọn hợp kim nhôm hay sợi carbon. LFA suốt thời gian này cũng nhiều lần đối mặt với việc bị Toyota xóa sổ. Ngày nay, 500 chiếc LFA sản xuất theo kế hoạch đã bán gần hết. Khám phá phân xưởng sản xuất siêu xe này mới có thể biết được vì sao nó giá bán lên tới 375.000USD.

Có nhiều cách để sơn giả carbon trong việc làm đẹp xe nhưng phương pháp Hydrographics với ưu điểm thi công nhanh và đạt kết quả tốt lại ít được biết đến.