Mitsubishi Pajero Sport Premium: Kẻ “phong trần” tại VMS 2016

Phiên bản Sport Premium thay đổi ấn tượng từ thiết kế, trang bị tiện ích đến công nghệ, đánh vào nhóm khách hàng trẻ cá tính thích trải nghiệm.

 

Ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield mang đến vẻ đẹp năng động, phong thái hiện đại lôi cuốn, tạo cảm giác mạnh mẽ, uy lực và bền bỉ đậm chất thể thao - vốn là thế mạnh của Mitsubishi - mà không quá “lên gân” đầy dữ dằn.

 

Ngôn ngữ này ghi dấu ấn đặc biệt lên ngoại thất, thể hiện đầy đủ triết lý “form follow function” - vẻ đẹp gắn liền công năng, một phong cách tiêu dùng mới. Thanh mạ crom ở hai bên lưới sắc sảo mà vẫn dung hòa với nước sơn, làm nổi bật phần đầu xe nhưng không gây khó chịu. Cụm lưới tản nhiệt cầu kỳ, làm bật lên logo Mitsubishi tam giác kích thước rất lớn.

 

 

Nội thất vẫn đúng chất offroad phong trần nhưng nhấn thêm vẻ sang trọng, bớt đi phần cục mịch của các phiên bản trước với bảng điều khiển chữ T hoàn toàn mới, chất liệu da cao cấp cùng các chi tiết ốp vân gỗ hài hòa. Tuy nhiên, phần cốp sau hơi nhỏ, nếu đủ 7 người ngồi trong xe sẽ cảm thấy khác biệt tương đối rõ.

 

Pajero Sport Premium còn được trang bị hệ thống kiểm soát 4 bánh Super Select-II phát huy tối đa thế mạnh vận hành của mẫu xe. Chế độ OFFROAD lần đầu tiên được phát triển cho Pajero Sport Premium giúp tăng cường khả năng vượt địa hình của xe. Người lái có thể lựa chọn 4 điều kiện đường thường gặp: Gravel (Sỏi), Sand (Cát), Mud (Bùn lầy) và Rock (Đá).

 

 

Pajero Sport hoàn toàn mới này sử dụng động cơ Gasoline MIVEC 3.0L V6 công suất 216 mã lực hứa hẹn cá tính mạnh mẽ mà tiết kiệm nhiên liệu. Động cơ 6 xy-lanh vận hành hiệu quả và cân bằng tốt hơn, giúp giảm tối đa rung động. Pajero Sport Premium còn sở hữu hộp số tự động 8 cấp cao nhất phân khúc, giúp xe tăng tốc mượt mà, giảm tối đa hiện tượng giật khi chuyển số, giảm áp lực cho động cơ. Khi vận hành ở vận tốc cao, vòng tua máy thấp hơn giúp xe hoạt động êm ái và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Đây sẽ là một nét để phiên bản mới này “ăn điểm” so với các thế hệ tiền nhiệm - vốn khá “hao” xăng và không thân thiện lắm với túi tiền chủ xe giữa thời buổi giá xăng nhảy nhót khó lường mà đường thì rẽ lối nào cũng thấy “bế tắc”.

 

Pajero Sport Premium còn có thêm lựa chọn động cơ Diesel MIVEC 2.4L VGT Turbo lần đầu tiên được giới thiệu tại Việt Nam. Thế hệ động cơ diesel mới nhất của Mitsubishi được trang bị công nghệ MIVEC với van biến thiên điều khiển điện tử tăng cường hiệu quả vận hành. Động cơ sử dụng hệ thống tăng áp biến thiên VGT cho phép nâng cao hiệu suất động cơ một cách tối ưu. Đáng chú ý là khả năng hạn chế tiếng ồn và rung động nhờ giảm tỷ số nén động cơ.Pajero Sport Premium cũng nhấn mạnh vào tính an toàn khi lần đầu tiên được trang bị hệ thống Chống tăng tốc ngoài ý muốn (UMS). Nhờ các cảm biến siêu âm phía trước và sau sẽ phát hiện chướng ngại vật và hệ thống ngăn ngừa xe chuyển động (cả tiến và lùi), đảm bảo an toàn trong trường hợp đạp nhầm chân ga/chân phanh khi xuất phát.

 

Quan sát dễ dàng hơn toàn bộ không gian xung quanh xe nhờ hệ thống 4 camera được lắp đặt trên thân xe, hỗ trợ xoay trở dễ dàng và an toàn hơn. Hệ thống cảnh báo điểm mù (Blind Spot Warning) giúp phát hiện các đối tượng đi vào khu vực “mù”, cảnh báo qua gương chiếu hậu và giúp điều khển xe an toàn hơn.

 

Các trang bị an toàn khác có Hệ thống khởi hành ngang dốc và hỗ trợ xuống dốc, 7 túi khí an toàn, hệ thống cân bằng điện tử và kiểm soát lực kéo, phanh ABS/EBD/BA, phanh tay điện tử…

 

Tuy nhiên, với giá bán từ 1,4 tỷ đồng cho bản máy dầu 2.4 và 1,55 tỷ đồng cho bản động cơ xăng 3.0 V6, Mitsubishi Pajero Sport Premium dự kiến có phần khó cạnh tranh với Toyota Fortuner - khả năng cao rơi vào tầm giá 1,2 tỷ đồng.