Ô tô nhập khẩu tăng trở lại, xe giá rẻ từ Indonesia chiếm tỷ trọng lớn

Thị trường ô tô Việt Nam lấy lại nhịp tăng trưởng nhờ nỗ lực kích cầu của các nhà sản xuất và phân phối cùng rào cản tâm lý được rõ bỏ. Báo cáo bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), TC Group và VinFast cho thấy lượng xe tiêu thụ đã tăng hơn 29%, đạt 62.590 ô tô các loại trong tháng 9/2026 và tăng 28% so với cùng kỳ năm 2025. Sức mua phục hồi, trong khi thị trường sắp bước vào mùa cao điểm mua sắm cuối năm 2026 đã thúc đẩy các doanh nghiệp tăng cường hoạt động nhập khẩu ô tô về Việt Nam nhằm đáp ứng nhu cầu trong nước.

Số liệu mới được Cục Hải quan (Bộ Tài chính) công bố đã phần nào phản ánh thực tế đó. Trong tháng 9/2026, 25.295 ô tô nguyên chiếc đã được các doanh nghiệp nhập khẩu về Việt Nam, tăng 30,8% so với tháng liền trước. Đây là tháng thứ 4 kể từ đầu năm 2026 lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam đạt trên 25.000 xe. Giá trị kim ngạch đạt gần 567 triệu USD, tăng 26%. Như vậy, mỗi chiếc ô tô nhập khẩu về Việt Nam có giá trị trung bình hơn 22.406 USD (chưa bao gồm thuế, phí), giảm nhẹ so với tháng 8/2026.

Dù tăng cả về lượng và giá trị, nhưng cơ cấu xe nhập khẩu từ các quốc gia cung ứng ô tô cho thị trường Việt Nam không xáo trộn. Trong đó, ô tô giá rẻ từ Indonesia vẫn chiếm ưu thế. Điều đó cũng giải thích nguyên do khiến giá trị trung bình của mỗi chiếc xe nhập khẩu về Việt Nam tháng 9/2026 lại giảm so với tháng 8/2026.

Cụ thể: Các doanh nghiệp đã đưa hơn 10.200 ô tô từ Indonesia về Việt Nam, tăng gần 20% so với tháng 8/2026. Giá trị kim ngạch đạt gần 151,1 triệu USD, tăng 11,8%. Như vậy, dù xe xuất xứ Indonesia chiếm hơn 40% về lượng, nhưng nhưng giá trị nhập khẩu chỉ chiếm khoảng 26,7%.  Nguyên nhân là do xe nhập khẩu từ Indonesia chủ yếu có giá rẻ khoảng 400-800 triệu đồng thuộc các phân khúc MPV phổ thông 7 chỗ ngồi, Crossover hạng B, xe cỡ nhỏ hạng A... Đây là các dòng xe phổ thông, có giá bán dễ tiếp cận khách hàng Việt Nam, nên đủ sức cạnh tranh với xe lắp ráp trong nước. Trong đó, các mẫu Crossover, MPV 7 chỗ hạng B như: Mitsubishi Xforce, Mitsubishi Xpander... được người dùng tại Việt Nam ưa chuộng.

Ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc cũng tăng 45,2%, đạt 6.757 xe trong tháng 9/2026, chiếm 26,7%. Giá trị kim ngạch đạt 216,5 triệu USD, tăng gần 40% và chiếm hơn 38%. Tuy ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc ít hơn về lượng, nhưng giá trị cao hơn ô tô nhập khẩu từ Indonesia, thậm chí còn dẫn đầu thị trường xe nhập khẩu. Bởi ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc bao gồm cả xe tải, xe thương mại... có giá trị lớn thay vì chỉ có ô tô du lịch thuộc các phân khúc từ phổ thông đến hạng sang.

Thái Lan xếp thứ ba với 6.528 xe được nhập khẩu về Việt Nam, tăng 50,8%. Giá trị nhập khẩu đạt 136,5 triệu USD, tăng 57,4%. Như vậy, xe xuất xứ Thái lan chiếm tỷ trọng 25,8%, trong khi giá trị kim ngạch chiếm hơn 24%.

Như vậy, Indonesia, Trung Quốc và Thái Lan vẫn là ba thị trường cung cấp ô tô chủ yếu cho Việt Nam trong tháng 9/2026 với tỷ trọng gần 93%. Giá trị kim ngạch đạt 504,1 triệu USD, chiếm gần 89 tổng kim ngạch nhập khẩu ô tô trong tháng 9/2026. Lũy kế 9 tháng đầu năm 2026, tổng lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam đạt 193.220 ô tô nguyên chiếc các loại, tăng 24,7%. Giá trị nhập khẩu gần 4,5 tỉ USD, tăng  30,7%.