Thái Lan vượt Indonesia để trở thành thị trường cung cấp nhiều ô tô nhập khẩu nhất cho Việt Nam trong tháng 4/2025. Trong khi đó, ô tô xuất xứ Trung Quốc nhập vào Việt Nam cũng có tháng thứ 2 liên tiếp vượt ngưỡng 4.000 xe.

Nguồn cung trên thị trường ô tô Việt Nam tăng mạnh cả về xe sản xuất, lắp ráp trong nước lẫn ô tô nhập khẩu nguyên chiếc. Theo đó, lượng xe mới cung ứng ra thị trường đạt hơn 58 nghìn chiếc trong tháng 3/2025, tăng hơn 17% so với tháng liền trước.

Ô tô nhập ngoại lại được các doanh nghiệp ồ ạt đưa về Việt Nam sau khi giảm mạnh trong tháng chạy đà năm 2025. Trong đó, xe có xuất xứ Thái Lan và Indonesia chiếm tỷ trọng lớn, gấp 5 lần lượng ô tô nhập về từ Trung Quốc.

Bất chấp lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu giảm mạnh trong tháng đầu năm 2025, xe Trung Quốc vẫn được các doanh nghiệp ồ ạt đưa về Việt Nam. Không chỉ vậy, lượng ô tô Trung Quốc được đưa về Việt Nam còn vượt qua Thái Lan, thậm chí suýt soán ngôi đầu của Indonesia.

Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam giảm mạnh khiến lượng ô tô bổ sung cho thị trường giảm hơn 20% trong tháng 1/2025.

Mức giảm ghi nhận không chỉ ở dòng xe sản xuất, lắp ráp trong nước mà với cả xe nhập khẩu. Như vậy, đà tăng của xe nội địa kéo dài từ tháng 5 đã đứt mạnh sau khi chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ cho dòng xe này hết hiệu lực vào cuối tháng 11/2024.

Lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam tăng nhẹ trong tháng 11/2024, cho dù phải chịu áp lực cạnh tranh từ xe sản xuất, lắp ráp trong nước đang được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ. Trong đó, xe nhập khẩu từ Trung Quốc và Indonesia đang được các doanh nghiệp ồ ạt đưa về Việt Nam.

Lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam giảm mạnh trong tháng 10/2024 do chịu áp lực cạnh tranh từ xe sản xuất, lắp ráp trong nước đang được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ. Tuy nhiên, trong khi xe nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia giảm mạnh, thì xe Trung Quốc vẫn được các doanh nghiệp ồ ạt đưa về Việt Nam.

Sản lượng ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước lập đỉnh mới trong tháng 10/2024 sau khi tăng tháng thứ 5 liên tiếp. Lượng xe mới dồi dào được cung ứng ra thị trường trong đợt cao điểm cuối năm 2024 mang đến người dùng cơ hội lựa chọn mẫu xe ưng ý với giá bán phù hợp.

Sản lượng ô tô nội địa tăng tháng thứ 4 liên tiếp để xác lập đỉnh mới trong tháng 9/2024, bất chấp sức mua trên thị trường ô tô Việt Nam chậm lại.

Lượng ô tô nhập khẩu tăng mạnh trong tháng 7/2024, bất chấp sức mua chững lại do tâm lý chờ được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ cũng như ngại mua xe trong tháng Ngâu của người Việt Nam. Đây là tháng tăng thứ 3 liên tiếp và cũng là mức tăng cao nhất kể từ đầu năm 2024. Trong khi đó, lượng xe lắp ráp trong nước lại quay đầu đi xuống.

Được hưởng ưu đãi từ chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ kèm nhiều chương trình khuyến mãi hấp dẫn từ đại lý, ô tô lắp ráp trong nước đang được người Việt chọn mua nhiều hơn xe nhập khẩu.

Nguồn cung ô tô trên thị trường tháng 5/2023 sụt giảm khi lượng xe nhập khẩu được cho là thấp hơn tháng trước, bất chấp lượng ô tô lắp ráp trong nước tăng nhẹ. Nguyên nhân được cho là vì sức mua trên thị trường yếu, bất chấp các hãng và đại lý đã triển khai ồ ạt nhiều chương trình khuyến mại với những ưu đãi hấp dẫn.

C 300 AMG First Edition là sản phẩm cao cấp nhất trong tất cả bốn phiên bản C-Class 2022 facelift ra mắt tại Việt Nam vào cuối tháng 4/2022. Tổng thể thiết kế xe hiệu suất cao phiên bản giới hạn này hầu như giống đường nét đặc trưng của dòng xe sedan Mercedes-Benz đương đại. Bù lại nét đơn giản có phần nhàm chán trong kiểu dáng, hãng tập trung nâng cấp công nghệ cho tân binh hơn hẳn các thế hệ trước.

Tuy là bản nâng cấp (facelift) nhưng Outlander 2022 với hai phiên bản 2.0 CVT và 2.0 CVT Premium có giá bán không đổi so với xe đời 2021. Xe lắp ráp trong nước, thiết kế ngoại thất mới, tăng cường các tính năng lái xe an toàn tiên tiến và tiện nghi cao cấp.

Liên tục các tháng đầu năm 2022, không khí mua bán xe tại các đại lý nhộn nhịp khi người dân tung tiền sắm xe sau các đợt giãn cách (chống dịch Covid-19) ít có điều kiện tiêu dùng. Nắm bắt tình hình đó, khá nhiều đại lý đẩy mạnh kế hoạch tăng giá bán.

Mẫu sedan kiểu dáng Fastback độc đáo đậm chất thể thao và trẻ khỏe, là xe lắp ráp trong nước, đến tay người Việt gồm ba phiên bản: 2.0 Luxury, 2.0 Premium và 2.5 GT-Line. Sản phẩm trang bị nhiều công nghệ tiên tiến bậc nhất trong phân khúc sedan hạng D, tiêu biểu là hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn cao cấp ADAS. Trong đó, bản 2.5 GT-Line lắp động cơ mạnh nhất, 191 mã lực và sức kéo 246Nm.

Ngày 15/10, VinFast chính thức công bố thông số kỹ thuật và các hình ảnh mới nhất của mẫu ôtô điện đầu tiên của Việt Nam, VF e34. Hãng định vị đây là mẫu xe SUV cỡ C. Sau mỗi lần sạc đầy đi được khoảng 285km. Công nghệ sạc nhanh 18 phút chạy khoảng 180km. Mạng lưới hơn 40.000 cổng sạc trên toàn quốc được lắp đặt đến cuối năm 2021.

Thay thế hẳn mẫu xe MPV Kia Sedona, thế hệ mới Carnival (tiếng Anh nghĩa là Lễ hội hóa trang) bổ sung tiện nghi cho nội thất rộng thoáng, đồng thời nổi bật thiết kế thể thao góc cạnh bề thế hoàn toàn mới. Sau khi thăm dò ý kiến khách hàng Việt Nam – vừa muốn sự đa dụng của dòng xe gia đình vừa sang trọng như xe đẳng cấp, hãng đã tung ra 5 biến thể được nâng cấp nhiều công nghệ như cần số điện tử dạng nút xoay, bật máy lạnh xe sẵn từ xa, hiển thị điểm mù trên màn hình đa thông tin...

Tình hình chống dịch Covid trên cả nước ngày càng có nhiều kết quả tích cực. Dự đoán sau khi dịch được kiểm soát hoàn toàn, nhu cầu mua ôtô sẽ tăng cao dịp cuối năm. Trong đó, dòng xe sedan tầm giá 700 triệu đồng sẽ được nhiều khách hàng Việt quan tâm vì sản phẩm tạo khoảng cách nhận biết khá lớn so với phân khúc xe sedan thường được người Việt mua làm xe công nghệ, xe taxi... Sedan tầm tiền này có kiểu dáng sang trọng, không thô kệch như xe bán tải. Kích thước gọn đẹp, thuận lợi di chuyển trong đô thị, nhưng trông nịnh mắt chứ không bị “cụt đuôi” như các mẫu xe hatchback.