Chùm ảnh ngao ngán nạn kẹt xe ở đường... ngoại thành Sài Gòn

Tình trạng kẹt xe lặp đi lặp lại triền miên hầu như vào tất cả các ngày trong tuần tại tuyến đường Nguyễn Kiệm (quận Gò Vấp) biến tuyến đường này là một trong những điểm nóng kẹt xe của TP.HCM, đến mức hầu như đến nay các cơ quan chức năng chưa có giải pháp gì hiệu quả để khắc phục dù dư luận đã phản ảnh rất nhiều trên các phương tiện truyền thông.

 

 

Các dòng xe từ đường Phạm Văn Đồng cắt ngang dòng xe đông nghịt từ đường Nguyễn Kiệm (theo hướng tỏa ra vòng xoay Phạm Văn Đồng) gây kẹt xe trầm trọng. Một vài trật tự viên đô thị và 2 CSGT trực hướng dẫn như “chìm” vào dòng xe không dứt. Tuy thực tế là vậy, nhưng trong thời gian dài, điểm nóng kẹt xe này vẫn chỉ có từ 1 đến 2 CSGT trực chốt nên không đủ để điều tiết an toàn giao thông tại vòng xoay mà tuyến đường Nguyễn Kiệm băng qua. Do lượng xe 4 bánh, nhất là xe tải, xe taxi và xe buýt chạy chiếm trọn các làn đường nên nhiều người đi xe máy đã chạy xe lên vỉa hè, dù biết nguy hiểm cho người đi bộ, đặc biệt là trên đoạn vỉa hè băng ngang bệnh viện 175 (quận Gò Vấp). Tuy vậy, dù đã vi phạm luật giao thông (chạy trên vỉa hè) nhưng vẫn không thoát được nạn kẹt xe.

 

 

Tại vòng xoay Phạm Văn Đồng, người cầm lái không chỉ căng thẳng xoay trở xe luồn lách tránh dòng phương tiện bủa vây khắp nơi mà còn phải căng mắt đối phó với vài người đi bộ thiếu ý thức, đi không đúng làn đường quy định, đột ngột hiện ra trước mũi xe. Bên cạnh đó, để cho tiện đường, rất nhiều người chạy xe máy sau khi đổ xăng hoặc muốn quay đầu đi đường tắt bỏ qua vòng xoay lớn đã góp phần gây rối loạn – cản trở giao thông. Điều đáng nói là CSGT đứng ngay đó nhưng do lực lượng mỏng nên đành bất lực không thể ngăn chặn các hành vi vi phạm giao thông.

 

 

Các bác tài xe tải lắc đầu ngán ngẩm, vừa hít khói bụi vừa mất thời gian gấp từ 4-5 lần để đi qua tuyến đường Nguyễn Kiệm và vòng xoay Phạm Văn Đồng, so với chạy xe ở các cung đường khác xa hơn. Ngoài ra, mọi người rất sợ những chị em chạy xe máy trùm khăn kín mít bít bùng tự gây hạn chế tầm nhìn, đồng thời chạy xe thiếu quan sát, chạy ngược chiều... dễ gây tai nạn, mau chóng tự rước họa cho mình và gieo “tai bay vạ gió” cho người khác.

 

 

Nhằm kéo giảm nạn kẹt xe, các cơ quan chức năng cũng dự kiến sẽ hạn chế lượng xe (vốn rất lớn) từ đường Phạm Văn Đồng băng qua vòng xoay cùng tên để theo tuyến đường mới mở (băng qua công viên Gia Định) để đi tắt về đường Trường Sơn (quận Tân Bình). Trong khi đó, dự án xây cầu vượt tại vòng xoay đường Nguyễn Kiệm – Nguyễn Thái Sơn và Phạm Văn Đồng chưa biết đến bao giờ mới trở thành hiện thực.