Aston Martin AM-RB 001 khi xe đua ra phố

 

AM-RB 001 là sản phẩm của sự hợp tác giữa nhà thiết kế của Aston Martin, Marek Reichman và Adrian Newey – cựu Giám đốc kỹ thuật của đường đua F1 trong hơn một thập kỷ qua. Sự hợp tác của nhà vô địch Thể thức một, Red Bull với một trong những hãng sản xuất ô tô thể thao đắt tiền nhất nước Anh có lẽ là yếu tố chính thu hút giới ham mê xe "để mắt" đến AM-RB 001.

 

 

Ông Andy Palmer, CEO của hãng Aston Martin từng khẳng định, Aston Martin AM-RB 001 được trang bị những công nghệ hiện đại bậc nhất cho xe thương mại và đặc biệt nó sẽ thừa hưởng thêm những công nghệ tiên tiến từ xe đua F1 qua kinh nghiệm của Red Bull Racing: “Đây sẽ là mẫu xe đắt nhất và nhanh nhất so với các mẫu xe khác thuộc cùng dòng xe" - Andy Palmer nhấn mạnh.

 

 

Mẫu xe không hề có gương chiếu hậu, thay vào đó là một camera kỹ thuật số tích hợp trên hốc bánh trước. Phần tay mở cửa được tối giảm nhờ vào công nghệ thiết kế cửa cánh chim, mở bằng cách chạm. Hệ thống treo và hộp số của AM-RB 001 cũng sẽ rất đặc biệt và do bộ phận Red Bull Advanced Technologies phát triển riêng.

 

 

  Khả năng điều chỉnh các luồng gió đi qua thân xe, tạo lực ép chiếc xe xuống mặt đường ở tốc độ cao giúp cho chiếc xe siêu nhẹ và siêu mạnh này lao vun vút về phía trước. Tính khí động học không cần nâng cấp qua những cánh gió, thay vào đó là "rất nhiều khoảng trống" dưới sàn. Phần đèn pha cũng được ẩn dưới nắp capo phần nào làm tăng tính khí động học của xe. Cách thiết kế hốc hút gió phía trước cùng kết cấu sợi carbon cho hệ thống treo từ F1giúp chiếc xe có thể đạt hiệu suất tối đa.

 

 

Kỹ sư Adrian Newey, nhà thiết kế huyền thoại của làng đua F1 đã góp một tay vào dự phát phát triển Aston Martin AM-RB 001. Mục tiêu thiết kế của ông là tạo ra một mẫu siêu xe đơn giản, thuần túy và cực nhẹ:  "Mọi chi tiết đều được tối ưu hóa để giảm trọng lượng. Chúng tôi đã giảm thiểu lượng nhựa epoxy dùng để lắp ráp xe. Đường ống nước được thiết kế ngắn nhất có thể và chỉ có 1 ống xả nằm trên cao ở phía sau".

 

 

 

Hiện nội thất bên trong của Aston Martin AM-RB 001 vẫn chưa được tiết lộ, nhưng nhiều khả năng đây sẽ là mẫu xe 1 hoặc 2 chỗ ngồi và có đầy đủ điều hòa không khí, hệ thống thông tin giải trí. Tuy nhiên, do phải tối giản trọng lượng, cộng thêm thiết kế phải đảm bảo tính khí động học cao nhất khiến không gian bên trong của AM-RB 001 bị hạn chế - chiều cao tổng thể của xe chỉ 39,5 inch (thấp hơn cả Ford GT40), mức độ thoải mái của người ngồi bên trong khó có thể đảm bảo, đây có lẽ sẽ là một điểm yếu khó khắc phục khi mẫu siêu xe trên đường đua ra mắt bản thương mại. Mặc dù vậy, Trưởng bộ phận thiết kế của Aston Martin - Marek Reichman vẫn khẳng định rằng cabin xe đủ rộng với những người cao trên 1m90. Người lái có thể đội một chiếc mũ bảo hiểm fullface khi ngồi bên trong.

 

 

Sức mạnh của Aston Martin AM-RB 001 đến từ khối động cơ V12 nạp khí tự nhiên có công suất đạt đến 1.000 mã lực và không sử dụng hệ thống tăng áp hay mô-tơ điện hỗ trợ. Như vậy, tỷ số công suất/trọng lượng là 1:1 – tỷ lệ vàng cho một mẫu hypercar. Lý do khiến Newey lựa chọn động cơ V12 là vì động cơ V10 quá rung, đồng thời đây là loại động cơ đã gắn liền với hình ảnh Aston Martin.

 

Về cơ bản, chiếc AM-RB 001 vừa ra mắt chưa phải là thiết kế cuối cùng, dự kiến mẫu hypercar mới sẽ được điều chỉnh tại một số chi tiết trên bản thương mại.

 

 

Dự kiến, mẫu hypercar sẽ chỉ được sản xuất với số lượng từ 99 đến 150 xe bản đường phố và 25 xe cho đường đua. Tất cả đều được sản xuất tại nhà máy của Aston Martin tại Gaydon, Anh - nơi “sinh ra” siêu phẩm One-77 và sẽ được thử nghiệm ở đường đua Silverstone chuyên dành cho xe đua F1. Những phiên bản thương mại đầu tiên sẽ được giao vào năm 2018.

 

Mức giá của Aston Martin AM-RB 001 được cho là dao động trong khoảng từ 2,65 - 4 triệu USD, tùy thuộc vào tùy chọn của khách hàng  và bao gồm cả khóa huấn luyện kỹ năng lái cho người mới làm quen với hypercar. Mặc dù có mức giá rất đắt, nhưng đã có 300 khách hàng đặt mua xe.