Sự khác biệt của Toyota Innova 2016

Toyota Innova có lẽ một trong những mẫu xe có độ phủ lớn nhất tại thị trường Việt Nam khi chiếc MPV này luôn nằm trong danh sách lựa chọn tối ưu của các công ty vận tải du lịch, các hãng taxi, hộ kinh doanh nhỏ lẻ… Do vậy không có gì ngạc nhiên, thế hệ thứ hai của Innova chính thức được ra mắt vào tháng 7 vừa qua đã thu hút sự quan tâm tại thị trường Việt.

Toyota Innova 2016 - phiên bản V, G và E

Tại thị trường Việt Nam, Toyota Innova 2016 xuất hiện với 3 phiên bản: V, G và E, với giá bán lần lượt 995 triệu đồng, 859 triệu đồng, 793 triệu đồng. Riêng phiên bản E được Toyota nhắm tới các hãng taxi tại Việt Nam.

Toyota đã khiến Innova đời cũ biến mất, không còn một chút gì liên quan đến khái niệm “ăn chắc mặc bền” ngay từ thiết kế. Cho dù những thay đổi về chất sau chuyến lái thử nhanh vẫn chưa thực sự thuyết phục về “đẳng cấp” mà đáng ra nó phải có nếu so với các đối thủ trong hạng xe Crossover hiện đại ngày nay. Nhưng thực sự cũng không thể nói Innova 2016 còn là một chiếc xe chở 8 người chạy “kiếm cơm” hoặc chỉ để đi lại.

Sau chương trình chạy thử được Toyota Việt Nam tổ chức vào trung tuần tháng 8 vừa qua tại Quy Nhơn, Bình Định, Otoxemay.vn ghi nhận một số điểm nhấn đáng quan tâm trên Toyota Innova 2016.

Độ ồn

Khác với nhiều mẫu xe khác, cảm giác lái không phải vấn đề mà khách hàng quá quan tâm khi quyết định sở hữu Toyota Innova. Độ ồn chính là điều mà phần đông khách hàng tại thị trường Việt Nam trước đây hay phàn nàn nhất về chiếc MPV này.

Với việc tập trung khá nhiều vào thiết kế gầm xe mới, khung xe thêm thép cứng, to bản, thêm mối hàn điểm… so với thế hệ trước, Toyota Innova 2016 đã yên tĩnh hơn hẳn. Trước đây khi ngồi trên Innova, nhiều khách hàng đã chia sẻ cảm xúc như đang ngồi ngoài đường. Mọi tạp âm hiển hiện rõ nét bên trong xe. Tuy nhiên ở phiên bản 2016 này, Toyota đã khắc phục gần như tối đa những thứ âm thanh không mong muốn từ bên ngoài.

Gia tăng kích thước

Phần hông xe với đường gân dập nổi

Độ rộng của cabin Innova vốn được đánh giá là nhất hạng nhưng Innova mới thậm chí dài hơn 150mm, rộng hơn 70mm và cao hơn 35mm so với phiên bản hiện tại, khiến nó tiếp tục mở rộng không gian khoang trong xe hơn. Với những tinh chỉnh trên, Innova đã rộng nay còn rộng hơn. Yếu tố này sẽ góp phần không nhỏ giúp những khách hàng sở hữu xe với mục đích thương mại, kinh doanh vẫn tải đưa Innova lên vị trí đầu bảng trong danh sách các mẫu xe mà họ quan tâm.

Tap-lô của xe được thiết kế với đường uốn lượn khá tinh tế

Ở hai phiên bản G và E vẫn là lựa chọn 3 hàng ghế cùng 8 chỗ ngồi. Trong khi đó phiên bản cao cấp nhất là 3 hàng ghế cùng 7 chỗ ngồi. Hàng ghế thứ hai được thiết kế riêng biệt. Không gian nội thất được mở rộng, cùng với thiết kế mới nhiều tầng, lớp chất liệu, nhiều bề mặt hốc chứa, nhiều “đồ chơi” hiện đại. Nội thất Innova mới có cả ngăn lạnh, điều hòa tự động 2 vùng, cửa gió tùy chỉnh ghế sau, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, các cổng giao tiếp nhiều hơn.

Cảm giác lái

Như đã nói ở trên, với Toyota Innova cảm giác lái không phải là tất cả. Thế nhưng không phải vì thế mà Toyota không chăm chút cho những người trực tiếp cầm lái chiếc MPV của mình.

Toyota Innova 2016 được trang bị hệ thống động cơ xăng 2.0L 1TR-FE, VVt-i kép, 4 xy-lanh thẳng hàng 16van DOHC, sản sinh công suất 102 mã lực tại 5.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 183NM tại 4.000 vòng/phút, đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp.

Innova 2016 có cách “chạy” khác rõ rệt so với xe cũ. Việc sang số êm ái hơn rõ, độ bốc cũng mượt khác, không thốc như cũ. Mặc dù thông số về công suất và mô-men xoắn cực đại thay đổi không đáng kể, nhưng dễ dàng cảm nhận chiếc xe chạy mạnh và linh hoạt. Cảm giác chạy tốc độ cao là khác nhất, thân xe nặng dính và ổn định không sàng xê như xe cũ, nhưng vẫn có hiện tượng nẩy cứng bồng bềnh ở sau xe. Có lẽ khi đủ tải Innova 2016 mới có sự đầm chắc tốt nhất, bởi chiếc xe này rõ ràng không để chở 2 người.

Đáng chú ý hơn cả là việc xe được trang bị hai chế độ Eco Mode và Power Mode. Ở chế độ Eco Mode xe vận hành một cách vừa phải. mọi hoạt động của Innova gần như được khoa học nhất. Trong khi đó khi lựa chọn chế độ Power Mode, Innova 2016 được tăng thêm chút sức mạnh. Chế độ này có lẽ phù hợp với việc leo dốc, vượt xe…

Lột xác về thiết kế.

Ở phiên bản 2016, Toyota Innova đã khoác lên mình “bộ áo” hoàn toàn mới mẻ. Những nét bo tròn ở thế hệ cũ được thay thế bằng những đường thẳng dứt khoát. Những đường dập nổi ở nắp ca-pô và hông xe giúp cho Innova trông mạnh mẽ, trường xe và hiện đại hơn nhiều. Nhưng thiết kế đầu xe với cụm đèn pha thiết kế góc cạnh nối liền với hệ thống lưới tản nhiệt 6 cạnh thu hút được nhiều ánh nhìn hơn cả. Xe được trang bị đèn pha dạng LED/Projector, la zăng hợp kim 5 chấu 17 inch (bản V) và 16 inch (bản G và E), đèn hậu dạng chữ L, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ, ăng ten vây cá mập…

Thiết kế nội thất cũng sở hữu rất nhiều điểm thay đổi so với thế hệ trước. màn hình thông tin giải trí cảm ứng cỡ lớn, điều hoà tự động 2 giàn lạnh với cửa gió sau cho tất cả các hang ghế (Innova V&G)… Đặc biệt vành vô lăng được lắp đầy chặt các nút điều khiển. Thiết kế tap-lô uốn lượn tinh tế cũng mang tới một cách nhìn thiện cảm hơn so với Innova ở thế hệ cũ. Mặc dù về cảm quan sử dụng, các thứ này rất không “xịn” nhưng về tâm lý và tính năng, Innova 2016 cũng chứng minh được vị thế nâng tầm.

Gia tăng các tính năng an toàn điện tử

Một số tính năng an toàn được trang bị tiêu chuẩn cho xe gồm: phanh chống bó cứng ABS, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, phân phối lực phanh điện tử EDB. Phiên bản cao cấp nhất V được trang bị hệ thống ổn định thân xe điện tử VSC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, đèn báo phanh khẩn cấp EBS, túi khí bên hông - rèm...

Hình ảnh chi tiết Toyota Innova 2016

Hệ thống lớn tải nhiệt thiết kế lớn nối liền 2 cụm đèn hậu

Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ mạ crom trên phiên bản V

Hệ thống màn hình thông tin giải trí cảm ứng được phát triển bởi Toyota. Cũng theo chia sẻ, màn hình thông tin giải trí này có thể lắp cho các mẫu xe khác của Toyota