Bán tải Ford F-150 có nguy cơ mất lái

 

Cụ thể, các đinh tán nối trục trung gian và trục lái được tán không đúng thiết kế trong quá trình sản xuất. Trong quá trình vận hành đinh tán có thể bung ra dẫn tới mất kiểm soát tay lái hoàn toàn. Đó có thể tăng nguy cơ và là nguyên nhân chính của các vụ tai nạn.

 

Ford chưa xác nhận bất cứ một sự cố nghiêm trọng gây thương tích nào liên quan tới lỗi này nhưng đã tiếp nhận các phản hồi thông báo hiện tượng mất lái liên quan tới lỗi này.

 

Những chiếc F-150 trong diện ảnh hưởng được lắp ráp tại nhà máy của Ford tại Kansas City từ ngày 19/3 tới 21 tháng 3 và các xe ra khỏi nhà máy của hãng tại Dearborn từ 21-30/3 vừa qua.

 

Tổng cộng có 12.328 chiếc xe bị phát hiện dính lỗi, trong đó có gần 9.000 chiếc bán tại thị trường Mỹ và hơn 3.000 chiếc dành cho thị trường hàng xóm – Canada. May mắn là hơn một nửa tổng số xe dính lỗi vẫn còn trong kho chưa tới tay khách hàng.

 

Thế hệ thứ hai của chiếc bán tải F-150 Raptor được Ford chính thức giới thiệu trong ngày khai mạc triển lãm Detroit Motor Show 2015. F-150 nhẹ hơn phiên bản tiền nhiệm khoảng 186 kg nhờ việc sử dụng hợp kim nhôm trên kết cấu thân vỏ. F-150 trang bị động cơ V6 3.5L EcoBoost công suất 411 mã lực, mô-men xoắn cực đại 434 lb-ft, đi kèm hộp số tự động 10 cấp mới với khả năng chuyển đổi mô-men xoắn. Hệ thống động cơ này được đánh giá mạnh hơn động cơ V8 6.2L và kèm 5 chế độ lái gồm: Normal (thông thường), Street (đường phố), Weather (thời tiết), Mud and Sand (bùn và cát) và Baja and Rock. Đây là mẫu Full-size pick-up được coi có tính cạnh tranh mạnh mẽ trong phân khúc này.

 

Tuy nhiên, vụ triệu hồi vì lỗi hệ thống lái đầu tiên của mẫu bán tải mới của Ford sẽ khiến người dùng đặt câu hỏi lớn về độ tin cậy của chiếc xe được coi đứng đầu phân khúc. Phải chăng Ford F-150 cũng không tránh khỏi “dịch” triệu hồi đang ảnh hưởng tới nhiều mầu xe của hãng sản xuất xe hơi nổi tiếng Mỹ và cả đối thủ của Ford – Chevrolet?