1 triệu động cơ Ecoboost được bán trong năm 2015

 

Được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2009 trên mẫu xe Taurus SHO, dòng động cơ Ecoboost ngày càng trở nên phổ biến nhờ những “ưu điểm” như kích thước nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu, trong khi vẫn đảm bảo hiệu suất và sức mạnh tương đương các xe cỡ lớn.

 

Mặc dù không ít người vẫn hoài nghi về những tuyên bố mà hãng xe Ford đưa ra về hiệu suất và độ bền của Ecoboost, ở thời điểm hiện tại, gia đình Ecoboost có tới 7 thành viên khác nhau và một thành viên mới dự kiến sẽ ra mắt vào năm tới trên mẫu xe Ford Escape.

 

Trong năm nay, hãng ô tô Mỹ bán gần 820.000 động cơ Ecoboost, tăng 46% so với kết quả năm 2014. Erich Merkle, một nhà phân tích về lượng tiêu thụ của Ford, nhận định: “Ford Ecoboost đem đến hiệu năng cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng. Vị trí hàng đầu của Ford trong công nghệ động cơ tăng áp sạch đã được chứng minh qua sự tăng trưởng về lượng tiêu thụ của dòng sản phẩm này”.

 

Hai trong số những mẫu xe minh chứng cho dòng động cơ “nhỏ nhưng có võ” của Ford là Ford F-150 và Ford Mustang. Trong năm nay, hãng đã bàn giao cho khách hàng 210.239 xe F-150 sử dụng động cơ Ecoboost, chiếm 64% lượng tiêu thụ tổng.

 

 

Dòng Ecoboost của Ford bao gồm các động cơ 1L 3 xy-lanh; 1.5L, 1.6L, 2.0L và 2.3L 4 xy-lanh, mạnh mẽ hơn là động cơ 2.7L và 3.5L V6. Vào năm 2016, một động cơ V6 3.0L mới sẽ được trang bị trên chiếc Lincoln Continental.

 

Trong thời gian gần đây, Ford đang đầu tư khá mạnh tay vào công nghệ động cơ, không chỉ ở Mỹ mà trên toàn thế giới. Tháng 3/2014, Ford thông báo một khoản đầu tư 500 triệu USD cho nhà máy tại Lima, Ohio để hỗ trợ hoạt động sản xuất động cơ Ecoboost 6 xy-lanh mới cho chiếc F-150 đời 2015. Hãng cũng mới chi gần 200 triệu USD cho một nhà máy động cơ tại Cleveland (Mỹ), sản xuất Ecoboost 2.0L. Cơ sở đã đi vào hoạt động từ đầu năm nay.

 

Trước đó, vào năm 2003, công ty đã quyết định tăng gấp đôi công suất tại nhà máy Cologne, Đức lên hơn 1.000 động cơ Ecoboost mỗi ngày nhằm đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng.