Geely gia nhiệt cuộc đua phát triển sạc siêu nhanh cho xe điện

Công nghệ sạc siêu nhanh mới được Geely ra mắt có thể sạc đầy pin ô tô điện trong 8 phút 40 giây đã gia nhiệt cho cuộc đua trên lĩnh vực công nghệ sạc siêu nhanh cho xe điện trên phạm vi toàn cầu.

Smart Charging vận hành bằng trí tuệ nhân tạo với công suất đầu ra 2.250kW cho mỗi cổng sạc đã mở ra bước tiến mới về thời gian nạp năng lượng cho xe điện. Công nghệ sạc siêu nhanh này sử dụng kiến trúc điện 800V và có khả năng sạc nhanh 6C. Theo công bố của hãng, công nghệ sạc siêu nhanh Smart Charging có khả năng sạc đầy pin xe điện chỉ trong 8 phút 40 giây.

Geely đã thử nghiệm Smart Charging trên hai mẫu xe Lynk & Co 10 và Zeekr 001. Kết quả là người dùng chỉ mất chưa đầy 5 phút để sạc pin từ 10% đến 70%. Để có thể đạt được hiệu suất sạc như vậy, hãng đã ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) cho công nghệ sạc siêu nhanh này. Các kỹ sư Geelly dùng thuật toán để dự đoán những thay đổi về nhiệt độ của pin trong quá trình sạc, qua đó chủ động điều chỉnh công suất. Hệ thống được thiết kế với mục tiêu duy trì nhiệt độ sạc trung bình của pin dưới 55 độ C cũng như ngăn nhiệt độ tăng cao hơn 65 độ C. Bên cạnh đó, việc quản lý nhiệt độ trong quá trình sạc từ cụm pin lưu trữ năng lượng, cáp sạc và cổng sạc tại trạm đến bộ pin trên xe được hỗ trợ bởi hệ thống làm mát bằng chất lỏng 5 điểm.

Tuy nhiên, để đáp ứng công nghệ sạc siêu nhanh này, các mẫu xe của Geely phải được trang bị loại pin mới. Theo Geely, thế hệ pin kế tiếp của hãng mang tên Ultra Short Blade Battery sẽ tập trung vào độ bền và tính an toàn. Cùng với đó, công nghệ hàn mới cho cực pin và nắp pin góp phần giảm 10% lượng nhiệt sinh ra trong quá trình sạc.

Ngoài ra, hãng Geely còn ứng dụng AI để giảm tác động của việc sạc nhanh đến tuổi thọ pin. Bằng việc điều chỉnh dòng điện, cường độ làm mát và thời gian sạc, công nghệ sạc siêu nhanh do hãng phát triển có khả năng tùy chỉnh quá trình sạc cho từng xe theo thời gian thực.

Hiện tại, Geely mới phát triển và thử nghiệm công nghệ sạc siêu nhanh tại Trung Quốc mà chưa có kế hoạch đưa công nghệ sạc thông minh của hãng ra thị trường nước ngoài.

Trong khi đó, BYD đã giới thiệu hệ thống sạc công suất tối đa 1.500kW tại Trung Quốc vào đầu năm 2026. Theo công bố của hãng, Flash Charging 2.0 mang đến khả năng sạc pin từ 10% lên 70% trong khoảng 5 phút và từ 10% lên 97% trong khoảng 9 phút. Trong điều kiện nhiệt độ xuống -30 độ C, thời gian sạc pin từ 20% lên 90% sẽ mất thêm khoảng 3 phút so với điều kiện thông thường.

Hiện tại, BYD đặt mục tiêu đến cuối năm 2026 sẽ xây dựng 20.000 trạm sạc siêu nhanh tại Trung Quốc. Hãng cũng đã giới thiệu công nghệ này tại Anh và có kế hoạch đưa công nghệ này sang Việt Nam trong thời gian tới.

Trước đó, BYD từng giới thiệu trạm sạc siêu nhanh 10C dành cho các mẫu xe điện dựa trên nền tàng Super e-Platform với hệ thống điện cao áp 1.000 V, mang đến khả năng sạc pin chỉ 5 phút là có thể di chuyển thêm 400 km.

Một hãng xe điện khác là Zeekr cũng đã cho ra đời trạm siêu nạp trang bị 10 phích cắm với mỗi phích cắm có khả năng cung cấp 1,2 MW điện. Việc ra mắt sạc siêu nhanh 1,2 MW đã góp phần đưa ngành công nghiệp sạc vào kỷ nguyên sạc siêu nhanh 1 MW. Hiện tại, kế hoạch lắp đặt và vận hành 10.000 trạm sạc trong năm 2026 đang được Zeekr triển khai tại Trung Quốc.

Không kém cạnh, Huawei cũng đã ra mắt sạc siêu nhanh với công suất 1,5 MW. Bộ siêu nạp này có thể sạc 20 kWh mỗi phút và sạc đầy một chiếc xe điện chỉ sau 15 phút. Vì thế, thay vì chỉ đáp ứng nhu cầu sạc nhanh của ô tô du lịch như các bộ siêu nạp của Zeekr hay BYD, bộ sạc 1,5 MW của Huawei còn hướng đến xe tải hạng nặng.

Thời gian sạc pin cho xe điện luôn là nỗi ám ảnh không chỉ với người dùng mà cả các hãng ô tô điện. Việc các bộ sạc siêu nhanh được các hãng xe điện phát triển thành công và triển khai trên diện rộng trong thời gian tới được kỳ vọng sẽ đưa ngành công nghiệp sạc vào kỷ nguyên mới, xua tan nỗi ám ảnh bấy lâu của người dùng xe điện toàn cầu.