Vespa Sprint Carbon 2019 giá hơn 78 triệu đồng

 

Sprint Carbon 2019 là sự hòa trộn giữa phong cách thể thao cùng công nghệ hiện đại. Xe được nâng cấp với hệ thống đèn LED cho cả phía trước và sau. Phía trước trang bị đèn pha LED hình chữ nhật đặc trưng của dòng Sprint. Không chỉ đảm bảo an toàn cho người dùng trong mọi điều kiện thời tiết, hệ thống còn góp phần thể hiện cá tính và phong cách thời thượng trên phương tiện.

 

Một trong những điểm nhấn độc đáo trên mẫu xe nằm ở thiết kế yên lấy cảm hứng từ yên đơn phổ biến trên các dòng xenaked phân khối lớn, xe đua thể thao super sport hay các dòng xe PKL cổ điển hay hiện đại...

 

Sợi carbon – chất liệu ngày càng được ưa chuộng trên các sản phẩm công nghệ cao – xuất hiện ở khá nhiều chi tiết trên phiên bản đặc biệt, từ cà vạt họa tiết carbon màu xám cùng hốc còi tông đỏ, yên xe đơn thể thao màu xám với họa tiết carbon và đường cắt viền đỏ cá tính, viền mặt đồng hồ họa tiết carbon xám, logo xám họa tiết carbon... Một số chi tiết đáng chú ý khác bao gồm viền xe và viền đèn trước sơn xám, bộ tem thể thao với họa tiết cờ Ý chạy dọc thân xe, vành bánh xe sơn đen kết hợp tem đỏ thể thao.

 

 

Sprint Carbon 2019 sở hữu chiều dài 1.863mm, rộng 695mm, khoảng cách trục xe 1.334mm, dung tích bình xăng 7.0L. Cấu trúc khung làm từ thép liền khối, phanh trước thủy lực, đĩa phanh ABS 200mm thép không gỉ, phanh tang trống phía sau đường kính 140mm. Lốp trước không săm 110/70 –12inch, lốp sau 120/70 –12inch. Màu sơn trắng nhám trên Vespa Sprint Carbon 2019 đem lại cho mẫu xe vẻ ngoài tươi mới, trẻ trung. Ngoài ra còn có lựa chọn màu đen nhám sang trọng, hiện đại.

 

Sức mạnh trên phương tiện đến từ động cơ xy-lanh đơn, 4 kỳ 124.cc sản sinh công suất 10,6 mã lực tại 7.700 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,4Nm tại 6.000 vòng/phút, kết hợp hộp số CVT.

 

Về khía cạnh công nghệ, Vespa Sprint Carbon 2019 được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho bánh trước, hệ thống khóa từ chống trộm, cổng USB sạc điện thoại tiện lợi và các thiết bị điện tử. Các chi tiết, từ ống xả đến thiết kế bên trong của vỏ hộp số, đã được thiết kế để đem đến trải nghiệm lái mượt mà, êm ái và thoải mái hơn.  Động cơ đã được tối ưu hóa và cải thiện đáng kể; ECU  trang bị một cảm biến khí áp đảm bảo hoạt động tối ưu ở mọi điều kiện sử dụng và độ cao.