Ưu và nhược điểm của xe điện MG4 EV 2024 vừa tung ra thị trường Việt

Mẫu crossover cỡ nhỏ MG4 EV 2024 về Việt Nam đợt này gồm hai phiên bản là DEL có giá bán 828 triệu đồng (lắp pin 51kWh, cự ly di chuyển 350km) và LUX giá 948 triệu (pin 64kWh, chạy được 450km). Tuy nhiên, thiết kế vẻ ngoài giữa hai phiên bản khó nhận biết, chỉ có đặc điểm là kính cửa của bản lắp pin 64kWh có màu tối hơn (giống mẫu xe trong bài này).

Xe nguyên bản lắp lốp chưa phải thương hiệu chất lượng hàng đầu dành cho ô tô điện.

MG4 EV 2024 có chiều dài 4.287mm, rộng 1.836mm, cao 1.516mm, so với VinFast VF6 Plus thì dài hơn 49mm, rộng hơn 16mm, thấp hơn 78mm. Chiều dài trục cơ sở 2.705mm ngắn hơn VF6 Plus 25mm.

Xe có kiểu dáng đậm tính khí động học bộc lộ qua nhiều chi tiết như chóa đèn pha hình chiếc lá sắc sảo, hốc hút gió hình chữ V, mâm đúc hình lốc xoáy.

Chóa đèn stop góc cạnh thuôn nhọn.

Cánh lướt gió trên cao kiểu gọng vuông lạ mắt.

Dải đèn LED hậu hình chữ Y liền mạch với cánh gió giữa đuôi xe tạo dáng xe năng động hơn. Xe có nhiều màu sơn mới trẻ trung, khác biệt so với các loại xe khác. Cột chữ A nhỏ giúp tăng tầm nhìn. Cản sau có các gờ tăng vẻ cứng cáp.

Xe có bệ điều khiển trung tâm kiểu “không chân đế” nên hàng ghế trước thoáng hơn. Trên bệ chỉ có núm xoay chọn nấc số vận hành và lẫy cài phanh điện tử.

Tuy mui xe cụp về sau nhưng nhờ mặt ghế nghiêng nên người cao hơn 1m70, khi ngồi, đầu không đụng trần xe.

Khoang hành lý rộng với dung tích 363-1.177 lít.

Vô lăng kiểu D-cut tăng tính thể thao. Tính năng giữ phanh tự động Auto Hold. MG4 tiện dụng với khả năng là nguồn cấp điện 2,2kW - 220V cho các thiết bị điện ngoại vi khác. Xe không có cửa sổ trời phù hợp trong điều kiện sử dụng tại Việt Nam nắng nóng, đường phố khói bụi thường xuyên. Xe chỉ có ghế bọc nỉ. Toàn bộ các ghế chỉnh cơ. Không có cửa gió cho hàng ghế sau. Màn hình công-tơ-mét khá nhỏ. Trên táp pi cửa không có nút chỉnh gương chiếu hậu.

Dàn âm thanh nghe nhạc no brand.

Xe không có lốp dự phòng mà chỉ có bộ dụng cụ vá lốp.

MG4 bản DEL và LUX đều lắp bộ pin công nghệ One Pack của CATL với lần lượt các thông số như: mức độ bảo vệ IP68 / IP69K, sạc nhanh AC 6,6kW / 11kW có thời gian sạc 10-100% dung lượng pin trong 7,5 giờ / 6,5 giờ, nếu dùng bộ sạc siêu nhanh DC 88kW / 140kW thì sạc 10-80% trong 37 phút / 26 phút.

Bản DEL đạt công suất tối đa 168 mã lực, 250Nm, tăng tốc 0-100km/h trong 7,7 giây, tốc độ nhanh nhất 160km/h. Bản LUX hơn 33 mã lực nhưng thời gian tăng tốc chậm hơn 0,2 giây. Hệ dẫn động cầu sau hỗ trợ xe vượt địa hình xấu. Phanh tái sinh giúp thu hồi năng lượng, giảm mòn phanh. Có 5 chế độ lái (Tiêu chuẩn, Thể thao, Tùy chỉnh, Đường tuyết, Tiết kiệm). Chức năng One Pedal giúp khi nhả bàn đạp ga thì xe giảm tốc như khi đạp phanh.

MG4 EV đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao ENCAP và Green NCAP. Xe trang bị Adaptive Cruise Control (ACC) và Traffic Jam Assistance (TJA) nhằm duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước, tự động điều chỉnh tốc độ và dừng/chạy khi cần thiết. Tính năng cảnh báo lệch làn. Đèn pha tự động chuyển chế độ chiếu xa hoặc gần để chống lóa. Công nghệ Electronic Stability Program (ESP) theo dõi tình trạng lái xe và tự động kích hoạt lực phanh để duy trì sự ổn định của xe, bao gồm các hệ thống hỗ trợ như Traction Control System (TCS) và Hill Hold Control (HHC). Cảnh báo lái xe thiếu tập trung. Làm sạch đĩa phanh. Phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, trợ lực phanh.Giám sát áp suất lốp.

Tuy vậy, bên trong cửa cốp sau không có đèn cảnh báo nhận diện khi xe mở cốp.

Nhằm tăng sức cạnh tranh, hãng hỗ trợ người mua MG4 chính sách bảo hành pin “1 đổi 1” trong vòng 7 năm, tặng kèm bộ sạc 7kW, miễn phí sạc 12 tháng tại hệ thống sạc công cộng của các đối tác MG, miễn phí cập nhật phần mềm cho xe trọn đời… Tất cả phần nào bù đắp cho một số hạn chế như hạ tầng trạm sạc của MG chưa được triển khai rộng rãi ở Việt Nam. Hiện nay tại Việt Nam, ô tô thuần điện trong tầm giá 800 triệu đến dưới 1 tỷ đồng có rất ít thương hiệu để chọn lựa. Một số sản phẩm là VinFast VFe34 (830 triệu), VF6 Plus (855 triệu), VF7 S (999 triệu)… với giá bán xe đã bao gồm pin.