TOP 10 thị trường ô tô lớn nhất thế giới: Ấn Độ bất ngờ vượt Nhật Bản

Theo dữ liệu sơ bộ của 78 quốc gia trên thế giới, trong năm 2022, thị trường ô tô thế giới chỉ tiêu thụ được 79,4 triệu xe, giảm 1,9% so với năm 2021.

Theo Motor1, trong bức tranh ảm đạm của toàn thị trường, Ấn Độ trở thành động lực tăng trưởng quan trọng khi lượng xe tiêu thụ tại quốc gia này tăng 24% so với năm 2021 lên gần 4,368 triệu xe, vượt Nhật Bản để trở thành thị trường ô tô lớn thứ 3 thế giới. Trung Quốc cũng là thị trường hiếm hoi trong TOP 10 ghi nhận mức tăng trưởng dương để tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu, cho dù mức tăng chỉ rất nhẹ (2%). Thị trường Đức thoát suy thoái, xếp ở vị trí thứ 5. Trong khi đó, 7 thị trường còn lại trong TOP 10 bao gồm Mỹ, Nhật, Braxin, Anh, Pháp, Hàn Quốc và Canada đều tăng trưởng âm. Sự tăng trưởng mạnh mẽ về nhu cầu nhờ các ưu đãi tốt hơn và sự sẵn có của những chiếc xe hấp dẫn hơn đã góp phần tạo nên mức tăng trưởng ấn tượng của thị trường Ấn Độ. Còn thị trường Nhật Bản đã ngừng tăng trưởng từ nhiều năm trước khiến quốc gia này không thể duy trì vị trí thứ 3.

Thị trường ô tô châu Âu giảm 6% khi chỉ tiêu thụ được 13,71 triệu chiếc khiến Anh và Pháp để Braxin vươn lên vị trí thứ 6 trên bảng xếp hạng TOP 10, đành xếp thứ 7 và 8, cho dù thị trường ô tô lớn nhất Nam Mỹ này cũng giảm 1% trong năm 2022, song lại thấp hơn nhiều so với mức giảm 5% của Anh và 10% của Pháp. Thậm chí, Italia còn không có tên trong TOP 10 thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Thiếu xe mới và khủng hoảng năng lượng do chịu tác động từ cuộc xung đột Nga - Ucraine được cho là nguyên nhân khiến hầu hết thị trường ô tô châu Âu rơi vào trạng thái tiêu cực trong năm 2022. Việc thị trường ô tô Đức, Anh không bị rơi quá nhanh một phần nhờ chính sách ưu đãi xe điện đã giúp bù đắp tổn thất khi nhiều người từ bỏ xe động cơ đốt trong bối cảnh giá xăng dầu tăng cao.

Tuy nhiên, mức suy giảm mạnh nhất năm 2022 lại thuộc về Nga khi chỉ có 677 nghìn xe mới được bán ra tại thị trường này, giảm 59% so với năm 2021. Nguyên nhân là do xung đột Nga - Ucraina khiến hầu hết thương hiệu ô tô tạm dừng hoạt động hoặc đóng cửa, làm nguồn cung giảm đột ngột. Qua đó, nhiều thị trường ô tô trung bình khác như Thổ Nhĩ Kỳ, Thái Lan, Úc và Mexico đã vượt Nga trong năm 2022.

Trong khi thị trường ô tô châu Âu rơi vào suy thoái, thì hầu hết thị trường ô tô Đông Nam Á ghi nhận mức tăng mạnh năm 2022, trong đó phải kể đến Indonesia, Thái Lan, Malaysia và Việt Nam. Trong đó, Indonesia đã vượt Tây Ban Nha để trở thành thị trường lớn thứ 14 (không tính Iran). Sự phát triển mạnh của dòng xe điện chạy bằng pin (BEV) sản xuất trong nước không chỉ góp phần thúc đẩy thị trường ô tô Indonesia tăng trưởng trong năm 2022 mà còn trong cả năm 2023. Dữ liệu từ VAMA, Hyundai Thành Công và VinFast cũng cho thấy lượng ô tô bán ra năm 2022 đạt 509.141 xe, đưa Việt Nam vào TOP 4 thị trường lớn nhất Đông Nam Á, tạo động lực cho sự phát triển mạnh mẽ hơn trong năm 2023. Thậm chí, Malaysia và Việt Nam còn lọt TOP 5 thị trường có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất thế giới.

Nhận định về thị trường ô tô thế giới năm 2023, trang Motor1 cho rằng: Lượng ô tô bán ra trên toàn cầu không có nhiều khác biệt so với năm 2022 trở về trước, dao động trong khoảng 79-81 triệu xe. Diễn tiến của thị trường ô tô Trung Quốc và Ấn Độ được nhận định sẽ tác động không nhỏ đến mức tăng trưởng của làng xe toàn cầu năm 2023. Trong đó, xe điện được kỳ vọng sẽ giúp doanh số bán ô tô của Trung Quốc tăng 8-12% trong năm 2023. Ấn Độ cũng có khả năng tăng tốc trong năm 2023 nhờ chính phủ đẩy mạnh phục hồi kinh tế, đồng thời xe Trung Quốc giá rẻ mở bán tại khu vực này nhiều hơn. Trong khi đó, hai thị trường phát triển là Mỹ và châu Âu được dự báo không tăng trưởng hoặc tăng trưởng không quá 3% trong trường hợp khả quan nhất do lạm phát cao, cho dù tốc độ chuyển đổi sang xe điện ở những khu vực này đang diễn ra rất nhanh.