Siêu xe nâng cấp từ Aston Martin Valhalla và xe công thức 1

Đầu tiên, cấu trúc của Valhalla nâng cấp sẽ ưu tiên tối đa hóa độ cứng, giảm trọng lượng và cập nhật khả năng điều khiển với độ chính xác đến từng milimet. Sự kết hợp giữa các vật liệu sợi carbon tạo thành cốt lõi trong thiết kế của siêu xe, trong đó phần trên và phần dưới của cấu trúc được đúc từ sợi carbon bằng cách sử dụng sự kết hợp giữa quy trình công nghệ hút chân không và công nghệ làm kính nhiều lớp, sử dụng lò đặc biệt như lò hấp, có nguồn gốc từ các xe đua Công thức 1. Điều này tạo nên một cấu trúc ôtô chắc chắn, giúp bảo vệ trong trường hợp va chạm, đồng thời giúp ôtô dễ dàng điều khiển.

Những phương pháp, kiến thức chuyên môn và công nghệ đã được kiểm chứng được đội đua Công thức 1 Aston Martin Aramco Cognizant sử dụng- đang được Aston Martin áp dụng để nâng cao các thiết kế và mẫu xe hơi trong tương lai của mình, bắt đầu với siêu xe Valhalla.

Động cơ điện trong bánh xe giúp tăng tốc nhanh hơn

Siêu xe Valhalla đánh dấu bước chuyển mình của Aston Martin từ động cơ xăng truyền thống sang xe hybrid và thậm chí chạy hoàn toàn bằng điện. Valhalla nâng cấp theo Công thức 1 là mẫu xe hybrid đi kèm động cơ V8, cho đến nay là động cơ tốt nhất của Aston Martin trong lịch sử gần đây. Ngoài ra, ba động cơ điện được tích hợp vào siêu xe Valhalla, biến nó thành một chiếc xe hybrid cực nhanh với công suất hơn 1.000 mã lực.

Những động cơ điện này được đặt ở bánh trước và người lái có thể kiểm soát lượng điện năng mà mỗi bánh xe nhận được. Hệ thống này cho phép Valhalla thực hiện những cú rẽ sắc nét hơn, duy trì độ bám đường trên những con đường góc cạnh và tăng tốc nhanh hơn khi ra khỏi các góc cua. Một động cơ điện khác được lắp ở bánh sau của siêu xe, cũng hỗ trợ động cơ xăng của xe do Valhalla hybrid sử dụng cả điện và xăng để đạt hiệu quả.

Cánh gió đa chức năng hỗ trợ luồng không khí

Một yếu tố thiết yếu cần xem xét ở siêu xe là lực ép giúp xe duy trì độ bám đường. Với Aston Martin Valhalla được nâng cấp theo Công thức 1, siêu xe sẽ điều chỉnh phía trước và phía sau để tạo ra lực xuống nhiều hay ít, tùy thuộc vào cách người lái di chuyển và tốc độ của họ. Xe có cánh gió ở phía trước và phía sau giúp hỗ trợ luồng không khí cho siêu xe.

Cánh gió trước có thể được làm phẳng để giảm lực cản nhưng vẫn có thể nghiêng lên để tạo ra lực xuống đáng kể, rất hữu ích để giữ cho siêu xe ổn định trên đường khi rẽ gấp. Ở phần trên của siêu xe, Valhalla có bộ phận hút không khí vào làm mát các bộ phận động cơ, cải thiện hiệu suất tổng thể.

Aston Martin đã nghiên cứu xem hình dạng của chiếc xe và các cài đặt khác nhau ảnh hưởng như thế nào đến các yếu tố như khả năng xử lý, tốc độ tối đa và độ bám đường để biến Valhalla thành một siêu xe hiệu suất cao. Nguyên mẫu chạy thử đầu tiên sẽ được tung ra thị trường vào cuối năm 2023, và Valhalla sẽ được đưa vào sản xuất vào năm 2024, và chỉ có 999 mẫu giới hạn.

Phương Linh