Phân khúc xe hybrid mất đà tăng trong tháng 4/2026, Toyota Corolla Cross HEV dẫn đầu

Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), các hãng xe và nhà phân phối đã tiêu thụ được 1.723 ô tô hybrid sử dụng hệ thống động cơ xăng kết hợp mô-tơ điện (gồm mild-hybrid, plug-in hybrid và hybrid), giảm hơn 45% so với tháng liền trước. Như vậy, phân khúc xe hybrid đã không còn duy trì được nhịp tăng trưởng đã kéo dài hai tháng trước đó.

Doanh số xe hybrid sụt giảm trong tháng 4 được lý giải là do sức mua trên thị trường ô tô bất ngờ chững lại. Trong khi đó, một số mẫu xe không đáp ứng đủ nguồn cung cho nhu cầu của người dùng. Bên cạnh đó, áp lực cạnh tranh đến từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc ngày càng gia tăng khiến thị phần trên phân khúc này bị chia nhỏ. Song, đáng tiếc là những thương hiệu đến từ Trung Quốc này không công bố doanh số bán xe hybrid. Vì thế, lượng xe hybrid tiêu thụ thực tế có thể còn cao hơn.

Dù vậy, nếu so với tháng 4/2025, lượng ô tô hybrid bán ra thị trường Việt Nam vẫn tăng 43,5%. Điều đó cho thấy nhu cầu mua sắm xe hybrid của người dùng tại Việt Nam vẫn trong xu hướng tăng. Bởi không ít người dùng ô tô đề cao tính kinh tế, tiết kiệm, vận hành êm ái mà không làm thay đổi quá nhiều thói quen sử dụng đã chọn mua xe hybrid.

Phân khúc xe hybrid mất đà tăng khiến lượng tiêu thụ của hầu hết hãng xe sụt giảm. Cụ thể: Trong tháng 4/2026, 9/10 mẫu xe bị suy giảm doanh số. Theo đó, Toyota Innova Cross HEV sụt giảm nhiều nhất khi chỉ bán ít hơn tháng trước 473 xe. Tuy nhiên, nếu xét về tốc độ, thì Toyota Yaris Cross HEV mới là mẫu xe sụt giảm mạnh nhất phân khúc khi để mất hơn 77% doanh số. Trong bối cảnh đó, Toyota Alphard Hybrid trở thành mẫu xe hiếm hoi tăng trưởng dương khi doanh số bán xe tăng gần 21% so với tháng liền trước. Nhờ đó, Toyota vẫn là thương hiệu tiêu thụ được nhiều xe nhất khi chiếm 62% tổng lượng ô tô hybrid bán ra thị trường, cho dù đã giảm 8% điểm thị phần so với tháng 3/2026.

Honda vẫn duy trì vị trí thứ hai khi chiếm hơn 34% thị phần trong tháng 4/2026, tăng hơn 10% điểm thị phần so với tháng liền trước. Chỉ có điều, Honda gia tăng thị phần không phải nhờ doanh số bán xe tăng trưởng mà do lượng ô tô hybrid tiêu thụ trên thị trường giảm ít hơn đối thủ mà thôi. Suzuki chiếm gần 4% thị phần còn lại khi doanh số bán xe XL7 giảm gần 68% so với tháng 3/2026. Suzuki XL7 tiếp tục rớt hạng khiến thị phần của hãng tiếp tục bị co hẹp trên phân khúc xe hybrid tại Việt Nam.

Lũy kế 4 tháng đầu năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam tiêu thụ 6.848 xe hybrid, tăng 48,4% so với cùng kỳ năm 2025. Lượng xe hybrid tiêu thụ thực tế có thể còn cao hơn do Hyundai, Nissan, Haval... hay các thương hiệu xe sang như: Lexus, Volvo, Mercedes, BMW... không công bố doanh số bán ô tô hybrid. Trong đó, Toyota vẫn thống lĩnh phân khúc này không chỉ về số lượng với 6 mẫu xe mà còn chiếm gần 61% tổng lượng xe bán ra của toàn phân khúc.