Phân khúc SUV đô thị tháng 3/2024: Dấu ấn Xforce, Honda HR-V

Doanh số bán xe trên phân khúc SUV đô thị đã tăng trở lại sau hai tháng đầu năm 2024 suy giảm liên tiếp. Theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor - đơn vị sản xuất và phân phối các dòng xe Hyundai tại Việt Nam, phân khúc SUV đô thị tiêu thụ 5.567 xe, gấp 3 lần tháng 2/2024. Kết quả trên chưa bao gồm doanh số của các mẫu xe Peugeot 2008, MG ZS, Nissan Kicks do các nhà phân phối không công bố số liệu chính thức.

Phân khúc SUV đô thị bật tăng trở lại trong tháng 3/2024 là nhờ doanh số của 10/11 mẫu xe tăng trưởng dương. Trong đó, gây ấn tượng nhất là “tân binh” Mitsubishi Xforce. Bởi ngay trong tháng đầu mở bán, mẫu SUV đô thị Nhật Bản này đã tiêu thụ được 1.334 chiếc, chiếm gần 1/4 tổng doanh số bán xe toàn phân khúc, bỏ xa các đối thủ đến từ Honda và tập đoàn Huyndai. Trong bối cảnh sức mua trên thị trường tuy có dấu hiệu phục hồi, nhưng còn khá yếu, kết quả này được cho là ngoài mong đợi của Mitsubishi.

Gây bất ngờ không kém là Honda HR-V khi vượt qua nhiều đối thủ đến từ Hàn Quốc như KIA Sonet, Hyundai Creta hay KIA Seltos để tiếp tục củng cố vững chắc vị trí thứ hai trên phân khúc SUV đô thị. Cụ thể: Trong tháng 3/2024, Honda bán được 759 xe City, tăng 63% so với tháng liền trước.

Trái ngược với hai mẫu xe trên, Toyota Corolla Cross gây thất vọng nhất phân khúc khi là mẫu xe duy nhất sụt giảm lượng tiêu thụ khi chỉ bán được 80 chiếc, giảm hơn 25% so với tháng liền trước. Hậu quả là Toyota Corolla Cross rơi xuống cuối bảng xếp hạng phân khúc SUV đô thị tháng 3/2024. Dù vậy, nỗi buồn của Toyota cũng vơi đi phần nào khi các đại diện khác ở phân khúc này cosluonwjg tiêu thụ khá tốt trong tháng qua, trong đó phải kể đến Yaris Cross. Sau thời gian chật vật tìm chỗ đứng, doanh số bán xe Toyota Yaris Cross tăng mạnh trong tháng 3 khi đạt số 703 xe, tăng gần 6 lần so với tháng liên trước. Nhờ vậy, mẫu SUV đô thị nhà Toyota vươn lên xếp thứ 4 trên bảng xếp hạng.

Với sự tiếp sức của Mitsubishi Xforce cũng sự khởi sắc của các mẫu xe khác, các mẫu SUV đô thị Nhật Bản đã lấy lại vị thế trước các đối thủ Hàn Quốc. Cụ thể: Trong khi doanh số của 7 mẫu xe SUV Nhật Bản đạt 3.673 chiếc(chiếm 66% thị phần), thì 4 mẫu SUV đô thị Hàn Quốc chỉ bán ra thị trường 1.904 chiếc (34%).

Doanh số SUV đô thị tăng trở lại tái khẳng định sức hút của dòng xe này với người Việt cũng như xu hướng chuyển dịch sang xe gầm cao vẫn tiếp diễn trên thị trường ô tô Việt Nam. Trong bối cảnh cuộc đua tranh ngày càng khốc liệt, phân khúc SUV đô thị được nhận định sẽ có nhiều biến động trong thời gian tới, nên rất khó dự báo. Mitsubishi bước đầu thành công với màn ra mắt ấn tượng của Xforce. Honda HR-V đang có những biến tiến vưỡng chắc. Song, khi KIA, Hyundai hay Toyota liên tục làm mới mẫu mã hoặc tung nhiều ưu đãi, thế cục có thể xoay chiều bất cứ lúc nào.