Ôtô điện phá mác ‘xe rùa’

 

 

 

Tesla Roadster Sport là đại diện xuất sắc đầu tiên chứng minh cho cả thế giới thấy dòng ô tô điện không hề chậm chạp như mọi người thường nghĩ. Dù kích thước động cơ của xe chỉ tương đương như một quả dưa hấu lớn, chiếc Roadster này vẫn không cần đến giây thứ 4 (mất đúng 3,7 giây) để có thể tăng tốc từ 0-97 km/h.

 

Bên cạnh hiệu suất hoạt động ấn tượng, hãng xe điện Mỹ cũng tự hào về phạm vi hoạt động của Roadster Sport, đi được quãng đường khoảng 321 km cho mỗi lần sạc đầy điện. Đáng tiếc là các mẫu Roadster đã bị dừng sản xuất để nhường chỗ cho “người em” Tesla Model S. Tuy nhiên, người đứng đầu hãng xe Tesla Elon Musk mới đây đã công bố chiếc Roadster thế hệ tiếp theo sẽ chính thức lăn bánh trên đường phố vào năm 2019 với những con số vô cùng ấn tượng như phạm vi hoạt động dự kiến lên đến 644 km và tăng tốc từ 0-97km/h trong vòng khoảng 2 giây.

Được mệnh danh là “quái thú” trên đường, Detroit Electric SP:01 282 mã lực chỉ cần 3,7 giây để tăng tốc 0-97 km/h, trước khi đạt vận tốc cao nhất 250 km/h. Dự kiến chi phí để chế tạo Detroit Electric SP:01 sẽ lên đến hàng triệu USD, biến chiếc xe này thành  mẫu xe điện nhanh nhất và đắt nhất thế giới. Sau nhiều năm trì hoãn, cuối cùng công ty cũng đã tìm thấy được cơ sở sản xuất tại Anh và sẽ chính thức đưa SP:01 lên dây chuyền sản xuất vào cuối năm nay. Theo Detroit Electric, hãng sẽ chỉ cho ra đời đúng 999 xe SP:01 cùng mức giá dự kiến sẽ khá “chát”. Điều đó đồng nghĩa với việc không phải ai có tiền cũng có thể “tậu” được chiếc siêu xe điện này.

Nếu ai đó cho rằng đây là một chiếc xe cổ điển Shelby Daytona thì cũng không hẳn hoàn toàn sai. Thực tế, trong những năm gần đây, rất ít mẫu xe mới sở hữu vẻ ngoài độc đáo như Renovo Coupe. Xe có kiểu dáng hoài cổ được xây dựng dựa trên khung xe của “người hùng cơ bắp” Shelby Daytona và đi kèm là cỗ máy có sức mạnh đáng kinh ngạc hơn 500 mã lực, mô men xoắn cực đại 1.356 Nm.

 

Renovo Coupe có thể tăng tốc lên 97 km/h trong 3,4 giây. Bên cạnh đó, xe chỉ mất 30 phút để sạc nhanh pin và sạc đầy trong 5 tiêng đồng hồ. Renovo Motors đã mất 4 năm để nghiên cứu và chế tạo ra Renovo Coupe tại thung lũng Silicon. Dự kiến xe sẽ chính thức ra mắt thị trường trong năm nay tại California, sau đó mở rộng ra toàn nước Mỹ.

 

Lola B12 69/EV là sản phẩm của công ty nghiên cứu và phát triển công nghệ ôtô thân thiện môi trường Drayson Racing Technologie. Nguyên mẫu ban đầu của Lola B12 69/EV là mẫu xe chạy bằng động cơ dùng xăng sinh học Judd 5,5 lít và được chuyển đổi thành xe điện thuần túy. Xe có thể đạt công suất 850 mã lực, tăng tốc lên 97 km/h chỉ mất vẻn vẹn 3 giây và lên 160 km/h mất 5 giây. Dù chưa thể sánh với động cơ LMP chạy xăng, song mẫu Drayson B12 vẫn là đại diện ấn tượng cho dòng xe điện hiệu suất cao.

 

Mặc dù sở hữu cái tên khá vụng về và khó đọc, song có một sự thật cần phải thừa nhận là SRT_01E sở hữu kiểu dáng đẹp, giống như một chiếc tên lửa nằm sẵn trên bệ phóng. Xe được thiết kế đặc biệt cho giải đua mới là Formula E và mở ra một xu hướng mới “cách mạng xanh” cho xe đua.

 

Spark-Renault SRT_01E có thể tăng tốc từ 0 đến 97 km/h chỉ trong vòng 3 giây. Tuy  nhiên, tốc độ tối đa của xe được hạn chế ở 225 km/h nhằm đảm bảo an toàn. Ưu điểm lớn nhất là Spark-Renault SRT_01E là hoàn toàn không tạo ra khí thải gây ô nhiễm môi trường cũng không hề có tiếng gầm rú động cơ quen thuộc trên đường đua.

 

 

Kế thừa và chỉnh sửa từ bộ khung gầm của chiếc Ariel Atom, nhưng thay vào đó là hệ dẫn động toàn phần bằng điện, Wrightspeed XI gây kinh ngạc với khả năng tăng tốc đến 97 km/h chỉ trong vòng 2,9 giây. Đáng tiếc là Wrightspeed X1 không phải là một mẫu xe thương mại và sẽ không bao giờ được sản xuất.

 

Nói về “chiến binh siêu tốc” của mình, Wrightspeed cho biết: "Wrightspeed X1 là một mẫu xe concept, một bước đệm thử nghiệm mới của hãng. Nó không phải chiếc xe được thiết kế để đưa vào sản xuất, và sẽ luôn là như vậy. X1 là một minh chứng cho thấy các mẫu xe điện cũng có thể phá bỏ những giới hạn về tốc độ để trở thành cỗ máy thần tốc”.

 

 

Ra mắt lần đầu tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2011, mẫu siêu xe điện đến từ Croatia - Rimac Concept One - đã gây choáng ngợp bởi sở hữu khối động cơ sản sinh công suất lên đến 1.088 mã lực. Rimac Automobili từng tuyên bố mẫu Concept One chắc chắn sẽ đi vào sản xuất với số lượng giới hạn 88 chiếc và chi phí vô cùng đắt đỏ lên đến 1 triệu USD. Để giảm trọng lượng, Rimac sử dụng khung gầm sợi carbon monocoque bọc các gói pin. Rimac Concept One có thể tăng tốc từ 0 đến 97 km/h trong vòng 2,8 giây.

 

 

 

Nếu như phiên bản P85D có chế độ “Điên” (Insane Mode) thì bản nâng cấp của nó, P90D, có thêm chế độ “Lố bịch” (Ludicrous Mode). Với chế độ mới này, Tesla Model S phiên bản cao cấp nhất đạt khả năng tăng tốc siêu hạng khi chỉ mất đúng 2,8 giây để chạm mốc 97 km/h, ngang ngửa với siêu xe Lamborghini Aventador SV và nhanh hơn 0,4 giây so với chế độ Insane.

 

Để sở hữu tùy gọn chế độ lái ấn tượng Ludicrous này, khách hàng sẽ phải trả thêm 10.000 USD khi mua một chiếc Model S mới hoặc chỉ 5.000 USD nếu đã sở hữu phiên bản P85D. Model S P90D sở hữu sức mạnh lên tới 762 mã lực, trong đó 259 mã lực được truyền cho cầu trước, 502 mã lực cho cầu sau. Siêu xe điện này có thể chạy liên tục 407 km trong một lần sạc (điều kiện tiêu chuẩn). 

 

Sau khi chế tạo thành công mẫu siêu xe điện White Zombie, John Wayland tiếp tục hợp tác với Blood Shed Motors để chuyển đổi huyền thoại Mustang 68 của Mỹ thành “bom” điện mang tên Blood Shed Motors Zombie 222. Đây là mẫu xe điện nhanh nhất thế giới với khả năng tăng tốc lên 97 km/h chỉ trong vòng 1,7 giây. Một con số đáng kinh ngạc. Phiên bản Zombie 222 có thể đạt công suất lên đến 800 mã lực, mô men xoắn cực đại 2.440 Nm. Giá bán của mẫu xe điện này vào khoảng 200.000 USD.