Ô tô chạy xăng chỉ còn chiếm 49% thị phần trước áp lực từ xe điện

Theo Motor1, thị trường ô tô toàn cầu lần đầu tiên ghi nhận doanh số bán ô tô chỉ chạy động cơ xăng rơi khỏi ngưỡng 50% tổng lượng tiêu thụ ô tô mới. Theo đó, trong nửa đầu năm 2026, tổng lượng ô tô động cơ xăng thuần túy tiêu thụ trên phạm vi toàn cầu chỉ đạt 20,25 triệu chiếc, giảm 10% so với cùng kỳ năm 2025. Hệ quả là thị phần của ô tô chạy xăng giảm còn 49%.

Con số này không bao gồm xe hybrid thông thường, xe hybrid cắm điện và xe điện chạy pin (thuần điện), nên không phản ánh toàn bộ quá trình điện khí hóa mà chỉ cho thấy mức độ suy giảm thị phần của xe động cơ xăng truyền thống. Song, thống kê này khiến không ít người bất ngờ, nhất là khi biết rằng: Ô tô sử dụng động cơ xăng chiếm 73% tổng doanh số bán ô tô mới trên toàn cầu trong năm 2021.

Sự suy giảm thị phần ô tô chạy xăng không diễn ra đồng đều giữa các khu vực. Trong đó, Trung Quốc và châu Âu ghi nhận mức giảm mạnh nhất, cao hơn mức trung bình toàn cầu do áp lực cạnh tranh ngày càng gia tăng của dòng xe thuần điện và xe hybrid. Điều đó phản ánh rõ nét xu hướng chuyển dịch của thị trường ô tô thế giới.

Cụ thể: Lượng ô tô trang bị động cơ đốt trong giảm khoảng 26% ở Trung Quốc và giảm khoảng 13% tại châu Âu trong nửa đầu năm 2026. Trong khi đó, Trung Quốc và châu Âu lại có tỷ lệ sử dụng xe điện cao hơn các quốc gia, khu vực khác trên thế giới.

Trong khi lượng tiêu thụ xe chạy xăng giảm mạnh, thì doanh số bán ô tô điện chạy pin lại tăng 12% lên 6,87 triệu chiếc trong nửa đầu năm 2026. Nhờ đó, ô tô thuần điện đã gia tăng thị phần lên mức 17%. Tỷ lệ này nằm trong khoảng được nhiều nghiên cứu xác định là thời điểm mà tốc độ tiếp nhận có thể bắt đầu tăng tự nhiên.

Doanh số bán xe hybrid cũng tăng 10%, đạt 7,27 triệu chiếc trong 6 tháng  đầu năm 2026. Kết quả này đã góp phần gia tăng thị phần xe hybrid lên 18% thị phần. Mức tăng trưởng lượng tiêu thụ ô tô hybrid trong nửa đầu năm 2026 cho thấy xu hướng người mua lựa chọn xe hybrid như giải pháp trung gian giữa xe chạy xăng và xe thuần điện.

Sự biến động mạnh của giá nhiên liệu do ảnh hưởng từ khủng hoảng địa-chính trị cùng các ưu đãi áp dụng cho từng dòng xe tại mỗi thị trường cũng như nguồn cung của các mẫu xe đã ảnh hưởng không nhỏ đến quá trình chuyển dịch chuyển xe điện. Diễn biến của các yếu tố này sẽ tác động đến thị phần của ô tô chạy xăng trong nửa cuối năm 2026.

Trên bình diện chung, cuộc đua điện khí hóa giữa các hãng xe cùng xu hướng chuyển đổi của người dùng... đang tạo ra những thay đổi trên thị trường ô tô thế giới. Trong đó, dòng ô tô chạy động cơ xăng dầu đang chịu áp lực canh tranh rất lớn trước sự phát triển mạnh mẽ của xe điện và xe hybrid, nhất là tại thị trường Trung Quốc, Châu Âu và một số thị trưởng mới nổi như Việt Nam, Thái Lan, Indonesia...