Ducati Scrambler 800 “phẫu thuật thẩm mỹ” thân vỏ qua bàn tay xưởng độ Jigsaw

 

Srambler 800 là một trong những chiếc xe đẹp nhất được thiết kế và sản xuất bởi Ducati. Với ngôn ngữ thiết kế tập trung vào trải nghiệm vui vẻ của người lái nên động cơ, hay thân vỏ của Scrambler đã được Ducati trau truốt khá tỉ mỉ. Doanh số bán hàng của Scrambler đã chứng minh rõ điều đó. Chính vì vậy, việc độ một chiếc Ducati Scramblertrở thành sự khó khăn bởi chính cái chất hoàn hảo mà nó đã có thừa. Dẫu vậy, mới đây xưởng độ Jigsaw Navy tới từ Hy Lạp đã mạnh dạn “phẫu thuật” chiếc Ducati Scrambler, đem đến cho nó một thân hình quyến rũ hơn cùng một số thay đổi thông minh về cơ học.

 

 

Jigsaw là một doanh nghiệp gia đình, có trụ sở ở ngay ngoại ô thủ đô Athens và đồng thời là một đại lý của hãng xe Yamaha. Nhưng trong những tháng mùa đông, họ tập trung vào việc khôi phục và tùy chỉnh các mẫu xe máy, xe môtô khác.

 

 

Bản độ tuyệt đẹp này tới từ ý tưởng của một nhà phân phối Ducati địa phương, người đã bị ấn tượng khi theo dõi quá trình độ mẫu XSR 700 mà Jigsaw đã tạo ra vài năm trước cho chương trình Yamaha Yard Build. Chiếc XSR 700 năm đó đã được Yamaha đặt trưng bày đứng đầu gian hàng của hãng tại EICMA. Bị choáng ngợp và ấn tượng bởi những gì Jigsaw làm, ông chủ cửa hàng phân phối Ducati đã giao toàn quyền quyết định việc độ chế chiếc Scrambler cho Jigsaw.

 

 

 

Yêu cầu của bản độ rất đơn giản: “Tạo hình một mẫu xe đơn giản và dễ nhìn”. Thoạt nghe thì có vẻ dễ, tuy nhiên độ chế một chiếc xe môtô của Ý luôn là một thách thức lớn, cả với những xưởng độ chuyên nghiệp.

 

 

Người ý có tính thẩm mỹ cao và phong cách riêng trong máu của họ. Và Scrambler 800 của Ducati là một mẫu xe thuần chất Ý nhất, phóng khoáng, hiệu năng cao, thú vị, tính thẩm mỹ cao và mọi thứ quan trọng nhất đều được giấu kỹ dưới bình xăng.

 

 

Ngôn ngữ thiết kế mang tính biểu tượng của xưởng độ Jigsaw là một bộ thân xe đơn nhất mịn màng về mặt thẩm mỹ, mang đúng yêu cầu đơn giản và dễ nhìn.Chính vì lẽ đó, họ bắt đầu công việc bằng cách “lột trần” chiếc Scrambler ra khỏi những miếng nhựa của nhà máy, bao gồm cả các bánh xe. Ứng dụng công nghệ của thời đại 4.0, họ sử dụng một máy in 3D và tạo ra các đường cong cho bộ thân xe đơn nhất bằng chất liệu sợi thủy tinh.

 

 

Khi chắc chắn phần thân xe trông thật đẹp và chính xác với bản thiết kế, xưởng độ đã cắt một khuôn gỗ và sử dụng nó để đặt toàn bộ phần thân xe bằng sợi thủy tinh xuống, vừa khít với khung xe nguyên bản của Scrambler. Tiếp theo, họ trang bị cho chiếc xe một dải đèn hậu full LED hiệu Plexiglas tuyệt đẹp tích hợp cả đèn xi-nhan được uốn cong bên trong một lớp vỏ silicon chống bẩn.

 

 

Jigsaw cũng đã thay thế bánh trước với bộ vành căm D.I.D 17inch mới để phù hợp với vành sau và thiết kế thân vỏ mới. Một chảng ba mới có thể tùy chỉnh cùng bộ ghi-đông clip-on của ABM đến từ Đức được trang bị để hoàn thiện phần đầu xe. ABM cũng cung cấp giá treo cho đèn pha KOSO và cần phanh, Motogadget cung cấp hệ thống đèn xi-nhan tích hợp trên ghi-đông clip on và một bộ gương gù cho chiếc xe.

 

 

ECU của chiếc Scrambler rất khó tương tích với các điều chỉnh mới, chính vì vậy Jigsaw đã trang bị các công tắc nguyên bản lên ghi-đông clip-on mới của xe. Tuy nhiên, họ đã ẩn công tắc khởi động lên phần khung xe.

 

 

Jigsaw cũng đã chế tạo một hệ thống ống xả mới, với các cổ xả đơn giản hơn, và ống xả HP Corse trọng lượng nhẹ với âm thanh ấn tượng hơn nhiều so với loại nguyên bản.Kết thúc quá trình “phẫu thuật” thân vỏ, chiếc Scrambler được tắm mình trong một lớp sơn đỏ.

 

Với sự ảnh hưởng bởi nhiệt độ thấp kỷ lục vào tháng trước, khi mà tuyết phủ trắng cả đất nước bên bờ Địa Trung Hải, một chiếc Ducati Scrambler độ cafe racer đắm mình trong lớp sơn đỏ như là một điểm nhấn làm “tan chảy” tất thảy những lớp tuyết xung quanh.