Các đợt triệu hồi gây thiệt hại cho Ford như thế nào
Hãng xe Ford có thể bị thiệt hại hàng trăm triệu USD cho các cuộc triệu hồi diễn ra trong năm 2023. Trước đó, Ford là nhà sản xuất phải triệu hồi ô tô nhiều nhất năm 2022.
Theo Carscoops, Ford đã phải liên tục tiến hành nhiều đợt triệu hồi cho các dòng sản phẩm khác nhau trong năm 2023. Báo cáo của Automotive News cho rằng: Ford có thể phải chi khoảng 270 triệu USD để khắc phục lỗi camera chiếu hậu trên hơn 422 nghìn xe. Các mẫu xe bị ảnh hưởng gồm Ford Explorer và Lincoln Aviator đời 2022-2023, Lincoln Corsair 2020-2022, Ford Transit 2022-2023, Lincoln Navigator 2018-2021 và Ford Bronco 2021. Để khắc phục sự cố này, hãng xe Mỹ lên kế hoạch thay mới camera chiếu lùi, cập nhật phần mềm và hệ thống dây điện trong trường hợp cần thiết.
Tại Việt Nam, Ford mới ra thông báo về chương trình triệu hồi mẫu SUV 7 chỗ Everest để khắc phục lỗi phần mềm module điều khiển động cơ (PCM) để khắc phục vấn đề tiêu hao điện ắc quy khi đang vận hành. Lỗi này được cho là có thể dẫn đến tình trạng xe bị dừng đột ngột khi đang tham gia giao thông.
Tuy nhiên, đây chỉ là hai trong nhiều trường hợp Ford phải sửa chữa những sản phẩm bị lỗi. Bởi theo dữ liệu của Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA), Ford đã phải ban hành 42 đợt triệu hồi trong năm 2023 liên quan đến hơn 4,6 triệu xe. Con số này nhiều hơn tất cả thương hiệu ô tô trên thế giới cộng lại.
Báo cáo của NHTSA không khiến giới phân tích bất ngờ. Bởi trong năm 2022, Ford là hãng xe phải tiến hành nhiều đợt triệu hồi nhất với 67 vụ, chiếm khoảng 17% vụ triệu hồi xe tại Mỹ. Tổng số xe Ford bị ảnh hưởng theo thống kê của NHTSA lên đến 8.636.265 chiếc. Trong đó, đợt triệu hồi lớn nhất được tiến hành với 2,9 triệu xe. Phần lớn vụ triệu hồi do Ford thực hiện liên quan đến hệ thống truyền động của nhiều mẫu xe khác nhau.
Nhận thức rõ vấn đề, ông Jim Farley - CEO của Ford - hứa hẹn hãng sẽ khắc phục triệt để tình trạng này. Song, quá trình cải thiện chất lượng sản phẩm được cho là phải mất vài năm.