Dù doanh số đã được cải thiện, song danh sách 10 ô tô ít khách nhất Việt Nam tháng 3/2025 vẫn ghi nhận nhiều mẫu xe quen thuộc như: Honda Accord, Toyota Land Cruiser, Toyota Alphard, KIA K5, Mazda6,... Song có lẽ, gây thất vọng nhất là KIA khi là thương hiệu có nhiều mẫu xe ế khách nhất tháng 3/2025 tại thị trường Việt Nam.

Xe Nhật nhập khẩu tiếp tục phủ bóng danh sách 10 mẫu xe ít khách nhất tháng 11/2024. Trong đó, riêng Toyota có 5 mẫu xe xuất hiện trong danh sách đáng quên này. Còn KIA K5 tiếp tục gây thất vọng khi là mẫu xe lắp ráp duy nhất xuất hiện trong TOP 10, cho dù đang được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ.

Khó tiếp cận khách hàng do giá bán cao, chưa đáp ứng được thị hiếu người dùng tại Việt Nam cũng như xu hướng chuyển sang gầm cao ngày càng rõ nét khiến danh sách 10 mẫu xe ít khách nhất Việt Nam tháng 10/2024 vẫn chủ yếu là xe Nhật nhập khẩu. KIA K5 và Ford Explorer là hai mẫu xe hiếm hoi không thuộc diện này.

Honda và Toyota tiếp tục là hai thương hiệu có nhiều mẫu xe ế khách nhất thị trường ô tô Việt Nam tháng 9/2024, cho dù doanh số của nhiều mẫu xe đã được cải thiện so với tháng liền trước.

Honda và Toyota là hai thương hiệu có nhiều mẫu xe xuất hiện trong danh sách 10 mẫu xe ít người mua nhất tháng 8/2024. Nguyên nhân là do hai hãng xe đến từ Nhật Bản đều có nhiều mẫu xe nhập khẩu, giá cao và khó tiếp cận khách hàng tại Việt Nam.

Viện Bảo hiểm và An toàn đường cao tốc Mỹ (IIHS) đã chính thức công bố danh sách 10 mẫu xe SUV có giá bán phải chăng, đoạt giải thưởng uy tín. Trong đó có 6 mẫu xe của các thương hiệu Nhật Bản, hai mẫu xe đến từ Hàn Quốc và chỉ có hai mẫu xe thuộc các nhà sản xuất đến từ Mỹ và Đức.

Hầu hết mẫu xe có mặt ở TOP 10 ô tô ít khách nhất Việt Nam năm 2023 đều là tên tuổi quen thuộc, ngoại trừ Hyundai Venue. Trong đó, 8/10 ô tô bán ít nhất Việt Nam là các mẫu xe Nhật Bản nhập khẩu và phân phối tại Việt Nam.

9/10 mẫu xe lọt vào danh sách đáng quên này thuộc các thương hiệu Nhật Bản. Trong đó, Suzuki Ciaz quay trở lại vị trí đội sổ quen thuộc. Toyota Yaris cũng không khá hơn khi chỉ bán được 4 xe như Suzuki Ciaz. Ford Explorer là mẫu xe duy nhất không đến từ Nhật Bản xuất hiệu trong danh sách này.

Hãng xe Ford có thể bị thiệt hại hàng trăm triệu USD cho các cuộc triệu hồi diễn ra trong năm 2023. Trước đó, Ford là nhà sản xuất phải triệu hồi ô tô nhiều nhất năm 2022.

Suzuki Ciaz, Honda Accord tiếp tục xuất hiện trong danh sách 10 mẫu xe ít người mua nhất tháng 7/2023. Bên cạnh đó, các mẫu xe tiền tỉ khá kén khách như Toyota Alphard, Ford Explorer cũng xuất hiện trong danh sách này trong bối cảnh sức mua giảm.

Dù lượng tiêu thụ đã được cải thiện trong bối cảnh thị trường ô tô Việt tháng 6/2023 có dấu hiệu phục hồi, song chưa đủ để giúp nhiều mẫu xe thoát ế. Trong đó, 9/10 mẫu xe bán không nổi 30 chiếc. Thậm chí, Toyota Hilux, Toyota Yaris và Honda Civic Type R chỉ bán được 6-7 chiếc trong tháng qua.

Toyota vẫn là thương hiệu có nhiều mẫu xe bán ít nhất tại thị trường Việt Nam tháng 4/2023. Nếu cộng thêm cả số xe của Honda và Isuzu, thì các thương hiệu Nhật Bản gần như chiếm trọn TOP 10 ô tô ế khách nhất tháng 4/22023. Ford là hãng ô tô duy nhất không đến từ Nhật Bản có mẫu xe lọt vào danh sách đáng quên này.

Suzuki Ciaz và Honda Accord thay nhau giữ vị trí xe bán chậm nhất thị trường ô tô Việt Nam thời gian qua. Trong khi đó, Toyota có đến 5 mẫu xe lọt danh sách đáng quên này. Còn Ford Explorer là mẫu xe duy nhất không đến từ Nhật Bản có mặt trong TOP 10 ô tô ế khách tháng 3/2023.

Dù thị trường ô tô Việt có những dấu hiệu tích cực trong tháng 2, nhưng một số mẫu xe vẫn trong tình trạng ế ẩm, thậm chí chỉ bán được 1-2 chiếc. Trong đó, Toyota và Suzuki là hai thương hiệu có nhiều mẫu xe bán chậm nhất tháng 2/2023.

Toyota và Suzukia là hai thương hiệu có nhiều mẫu xe ế khách nhất tháng 1/2023 khi mỗi hãng có 3 ô tô lọt TOP 10. 3/4 mẫu xe còn lại đến từ các thương hiệu Nhật Bản khác. Ford là thương hiệu duy nhất không đến từ Nhật Bản có mẫu xe góp mặt trong danh sách đáng quên này.

Toyota, Suzuki, Honda, Isuzu và Ford là 5 nhà sản xuất có mẫu xe xuất hiện trong danh sách 10 ô tô ế khách nhất tháng 11/2022. Trong đó, Toyota có đến 3 mẫu ô tô lọt TOP với hai xe không bán quá 10 chiếc trong tháng qua.

Tại Việt Nam, thị trường SUV cỡ lớn (cỡ E) giá tiệm cận 2,5 tỷ trở lên như Teramont 2022 khá kén chọn người mua vì đây là phân khúc xe cao cấp, sang trọng, đòi hỏi người tiêu dùng cân nhắc kỹ trước khi xuống tiền. Thực tế nữa là xe Volkswagen trên đường Việt chưa phổ biến nên nhiều người chưa rõ chất lượng vận hành của sản phẩm mang logo W như thế nào. Trong số đó, thương hiệu Teramont càng khiến khách Việt có phần e dè. Vì thế, việc lái thử xe Teramont qua lộ trình dài là cần thiết để đánh giá chính xác hơn khả năng vận hành của mẫu xe này.

Ford được cho là đang cân nhắc khả năng bán xe thiếu chip và một số tính năng ra thị trường nhằm cải thiện doanh số bán hàng trong bối cảnh sản lượng ô tô sụt giảm do khủng hoảng thiếu chất bán dẫn, linh kiện điện tử.

Liên tục các tháng đầu năm 2022, không khí mua bán xe tại các đại lý nhộn nhịp khi người dân tung tiền sắm xe sau các đợt giãn cách (chống dịch Covid-19) ít có điều kiện tiêu dùng. Nắm bắt tình hình đó, khá nhiều đại lý đẩy mạnh kế hoạch tăng giá bán.

Mẫu xe SUV hạng trung Ford Explorer 2022 vừa ra mắt thu hút sự chú ý, vì sau khi trình làng lần đầu tại Việt Nam (năm 2016) khách hàng muốn sở hữu có lúc phải chi “tiền lót tay” 200 triệu đồng. Tuy nhiên, để chọn mua xe nào vẫn cần các thông số mẫu xe khác tham khảo, trong đó đáng chú ý là Volkswagen Teramont. Cả hai xe cùng tầm giá 2,3 tỷ đồng và sở hữu các ưu điểm được nhiều khách Việt quan tâm.