Đi xe máy, chống chọi ra sao với trời nắng nóng?

 

Vào mùa hè, thông thường khung giờ nắng nóng nhất trong ngày từ 12h trưa đến 2-3 giờ chiều. Do vậy, nếu không có việc quá gấp, tốt nhất, chỉ nên ra đường vào buổi sáng hoặc chiều tối để tránh những giờ nắng nóng đỉnh điểm. Đối với dân công sở, đi làm sớm hơn hoặc về muộn hơn cũng là một ý kiến không tồi.

 

So với những người ngồi xe hơi, người đi xe máy sẽ cảm thấy không thể “sống nổi” nếu thiếu đồ bảo hộ bởi ánh nắng mặt trời không chỉ gây cảm giác khó chịu mà còn rất có hại cho da. “Đội quân ninja” với những bộ váy áo chống nắng trùm kín từ đầu đến chân đã trở thành hình ảnh phổ biến trên đường phố Việt Nam.

 

 

Mặc dù vậy, mặc thế nào để đảm bảo an toàn lại là chuyện khác. Đã có không ít trường hợp người điều khiển xe máy gặp sự cố do người lái trùm kín đầu khiến tầm nhìn hạn chế hay váy chống nắng bị cuốn vào bánh xe.

 

Điển hình là vụ tai nạn thương tâm xảy ra ngày 18/6 vừa qua tại tỉnh Quảng Nam. Khi đó, anh Vỹ (18 tuổi) lái xe máy chở chị Ly (30 tuổi) đi theo hướng Tam Kỳ - Đà Nẵng. Trong lúc đang vượt xe tải cùng chiều, chiếc váy chống nắng của chị Ly bị cuốn vào bánh sau. Do mất lái, anh Vỹ cùng xe máy bị cuốn vào gầm xe tải, chị Ly ngã văng ra xa. Vỹ được đưa đi cấp cứu nhưng tử vong trên đường đi. Chị Ly cũng chấn thương.

 

Đối với những người phải lái xe máy đường dài, đi quá lâu dưới trời nắng nóng dễ làm cơ thể mất nước, thậm chí say nắng và ngất trên đường. Do vậy, bất cứ khi nào cảm thấy mệt mỏi, hoa mắt, nên dừng chân ở những nơi có bóng râm hoặc quán nước để hồi sức và uống bù lại lượng nước đã mất do toát mồ hôi. Lúc này, phương tiện cũng được “nghỉ ngơi”, hạn chế xảy ra sự cố không mong muốn.

 

 

Trong tiết trời nóng nực, ai cũng muốn rút ngắn thời gian ra đường. Nhiều người có thói quen phóng nhanh, vượt ẩu, lựa chọn chỗ râm mát, vượt đèn đỏ gây tình trạng lộn xộn tại các đoạn giao cắt. Đây là hành động không chỉ gây nguy hiểm cho chính họ mà cả những người xung quanh.

 

Vì vậy, cho dù lý do là gì, nguyên tắc quan trọng nhất vẫn là đảm bảo an toàn, tuân thủ các quy định về giao thông.

 

Bên cạnh bảo vệ cho con người, “sức khỏe” của phương tiện cũng không nên lơ là. Người dùng cần thường xuyên rửa xe vì bụi bẩn tích tụ lâu ngày khiến động cơ nhanh nóng và làm việc kém hiệu quả. Tuy nhiên, không nên rửa ngay khi xe còn đang nóng mà nên chờ máy nguội.

 

Hệ thống chất lỏng trong xe bao gồm nước làm mát, dầu động cơ, dầu phanh… cũng cần được thay mới định kỳ để đảm bảo khả năng làm mát tốt hơn.

 

Lốp xe là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường. Trời nóng khiến không khí bên trong giãn nở, nguy cơ nổ lốp cao. Do vậy, người dùng nên kiểm tra lốp và thay mới khi quá mòn. Để áp suất lốp vừa phải, không nên để lốp quá non, nhưng cũng không bơm quá căng.