Chỉ ngay đầu năm tới, Mercedes-Benz sẽ chuyển giao thế hệ và nâng cấp cả 3 dòng sedan chính gồm S-, E- và C-Class. Khách hàng có nhiều thứ để mong đợi từ những chiếc xe này.

Hiện tại những cấu trúc giúp thân xe có trọng lượng nhẹ nhất thường được các mác xe “nhà giầu” sử dụng là hợp kim nhôm, sợi tổng hợp (carbon). Nhưng mới đây hãng xe GM lại vừa công bố họ đã thành công trong phương pháp tạo ra một dạng vật liệu khác có thể còn tốt hơn cả nhôm và thép. Đó là những tấm hợp kim magiê được tạo hình theo cấu trúc thân xe.

Các nhà sản xuất ô tô Âu và Mỹ đã chính thức ra mắt mẫu giắc cắm sạc thiết kế chuẩn dùng chung được cho mọi loại xe điện. Thích hợp kể cả với xe điện của Nhật, dù họ không tham gia cùng dự án này.

Trong khoảng một năm trở lại đây, các hãng xe đều cố gắng đưa ra những công nghệ an toàn trên xe nhằm hạn chế tối đa khả năng va chạm. Tuy nhiên đa phần chúng mới dừng lại ở mức cưỡng bức dừng khẩn cấp, mới đây Nissan đã tiến thêm một bậc nữa trong công nghệ tránh va chạm chủ động cao hơn. Được gọi là “vùng trắng”.

Người lái xe sẽ quan sát được gần như toàn bộ phía sau xe khi lùi, đó là mục đích mà các nhà nghiên cứu tại Đại học Keio của Nhật Bản đang nghiên cứu một ứng dụng của công nghệ “tàng hình” lên chiếc Toyota Prius.

Hai nhà nghiên cứu tại Đại học California San Diego (Mỹ) vừa tuyên bố đã phát triển được thuật toán mới có thể giúp giảm kích thước cũng như giá thành sản xuất pin lithium ion trong tương lai.

Dòng roadster SL mui trần đời 2013 của Mercesdes lần đầu tiên được trang bị hệ thống car audio hoàn toàn khác biệt với công nghệ BassFront (loa bass bố trí phía trước).

Hãng Volkswagen sẽ tận dụng các thiết kế khung gầm và công nghệ của Porsche để phát triển các mẫu xe của Bentley trong tương lai.

General Motors (GM) đang phát triển một hình nộm dùng cho các nghiên cứu những chấn thương gây ra cho hành khách khi một chiếc ôtô bị đâm từ phía sau.